Dodavatel automobilového průmyslu

Vysoká úroveň konkurence v automobilovém průmyslu neustále generuje nové výrobní koncepty. Český dodavatel ACL Automotive nyní svěřuje obrábění střešních tyčí do hbitých rukou robotů Stäubli.

ACL Automotive s produkty, jako jsou střešní nosiče a střešní nosiče, je jedním ze zavedených dodavatelů pro výrobce automobilů. Škoda je jedním z hlavních zákazníků společnosti. Modely jako Fabia II, Oktavia III a Yeti zdobí střechy severočeského Liberce. „S výrobou střešních nosičů máme dlouholeté zkušenosti. Dosud jsme byli schopni vyrobit pouze jednu variantu systému. Cílem nyní bylo zvýšit výrobní kapacitu a zpracovat dvě varianty současně, což s naším stávajícím systémem nebylo možné,“ vysvětluje Vladimir Böhm, ředitel ACL Automotive. „Obrátili jsme se proto na výrobce závodu Ultratech, abychom nalezli nákladově efektivní řešení tohoto úkolu. » Společnost Ultratech byla již zodpovědná za integraci dosud používané tříosé technologie obrábění.

reklama

Budoucnost je chytrá a spočívá v cloudu

Digitální transformace v průmyslu je projektem budoucnosti, jehož základy a směr jsou již dnes stanoveny. Malé a střední podniky potřebují výkonná, ale cenově dostupná softwarová řešení a inovativní koncepty, které jsou chytré a intuitivní na používání a nevyžadují velkou IT infrastrukturu. ‣ Pokračovat ve čtení

Rozšířená testovací série

Pro nový projekt ACL Automotive musel Ultratech najít velmi speciální řešení, jak zdůrazňuje generální ředitel Libor Strejček: „Od začátku plánování systému bylo jasné, že konstrukce obráběcího systému klasické čtyřosé bude vhodná v všechny aspekty by byly složité. Proto jsme hledali alternativy a rozhodli se prozkoumat možnosti robotického zpracování. » Při hledání vhodného výrobce robotů Ultratech narazil na švýcarskou společnost Stäubli, přesněji na českou pobočku v Pardubicích. Úkolu se okamžitě ujali a poskytli Ultratechu tu nejlepší možnou podporu. „Stäubli nám umožnilo provést testy specifické pro aplikaci na několika šestiosých strojích, počínaje malým TX60, středním TX90 a nakonec velkým TX200, vše v krátkém časovém horizontu dvou týdnů,“ vysvětluje Strejček. Kromě vysokého výkonu robotů byly hlavním důvodem výběru Stäubli zákaznický servis a podpora společnosti Ultratech. Během skutečných výrobních testů se rychle ukázalo, že z důvodů kvality produktů a procesní spolehlivosti závodu jsou vhodné pouze větší typy robotů. Ty nabízejí směs tuhosti, přesnosti a přesnosti trajektorie. Přestože byly výsledky při zpracování tenkých hliníkových profilů dobré, i u menších typů robotů dosáhly svých limitů, zejména při práci s tlustými a zakřivenými díly. Konkrétně padla volba na dva Stäubli TX200 pro samotné obrábění. I přes svou značnou velikost se daly snadno začlenit do daných prostorových podmínek. Důvodem je jejich kompaktní design s kabely integrovanými do ramene a velmi malá základna pro tuto třídu robotů. Aby bylo možné celý proces obrábění provádět plně automaticky, bylo rozhodnuto o integraci dalšího šestinápravového stroje Stäubli RX160, který přebírá dokončovací práce. Systém byl navržen pro zpracování dvou různých hliníkových profilů používaných jako střešní tyče na vozech Škoda a Seat. Systém se načte ručně. Když výroba probíhá, jsou na čtyřech stanicích systému vždy rozmístěny čtyři páry dílů. Po ručním vložení se během prvního cyklu dostane do spodní oblasti systému dvojice profilů. Čtyři servořízené pily tam řežou přebytečné délky profilů. V dalším cyklu vstoupí profily do pracovní oblasti dvou výkonných TX200. Dva roboti, kteří pracují paralelně na jednom konci profilů, nesou identické nástrojové hlavy se dvěma frézovacími vřeteny. Provádějí hrubý úběr materiálu svými největšími 13milimetrovými frézami; pro dokončování se používají šestimilimetrové frézy. Díky paralelnímu zpracování dvěma vysoce výkonnými roboty se výrazně zkrátila doba cyklu.

Plně automatizované

Po opracování jsou střešní tyče transportovány do Stäubli RX160 na válečkovém dopravníku. Tím se díly vyčistí ofukováním stlačeným vzduchem. Zbývající třísky se odsají. Robot pak pomocí svého pneumatického uchopovače uchopí laserový značkovač a označí každou střešní lištu sériovým číslem. Po tomto závěrečném procesním cyklu se hotové výrobky vrátí do nakládací/vykládací oblasti systému a jsou vyloženy operátorem. Ani změna produktu není složitá, vysvětluje Lukas Pech, odpovědný projektový manažer společnosti Ultratech: „Pro každý typ zábradlí máme kompletní 3D data, která zadáváme do našeho CAM programu SprutCAM. Tento nástroj vygeneruje parametry zpracování pro všechny roboty a my můžeme snadno restartovat naši výrobu. » Hlavní výhodou pro provozovatele zařízení je konzistentní tok procesu a snadné použití. „Uživatelská přívětivost systému je pro nás velmi důležitá,“ potvrzuje Vladimir Böhm z ACL Automotive. „V tomto případě jsme se dokázali výrazně zlepšit. Jsme také velmi nadšeni z dalšího potenciálu, který průmyslové roboty otevřou naší výrobě. » Aplikace opět ukazuje, že angažované týmy a inovativní koncepce jsou vhodné prostředky ke zvýšení produktivity a tím i konkurenceschopnosti na tomto náročném trhu.