Invaze Ruské federace na Ukrajinu v únoru 2022 zásadně změnila bezpečnostní prostředí ve střední a východní Evropě. Ekonomické důsledky války nadále ovlivňují ekonomiku nejen regionu, ale téměř všech členských zemí Evropské unie. Přestože dosud nejviditelnějším dopadem bylo zvýšení cen energetických surovin a elektřiny, ovlivňující rostoucí dynamiku cen ostatních produktů a služeb, změny jsou pociťovány téměř ve všech odvětvích. Vyplývají nejen ze změn cen, ale také ze vzniku nových hrozeb.

Jedním z nich je nárůst kybernetických útoků z východu. Přestože před mnoha lety zesílily, zejména po ruské ilegální anexi Krymu v roce 2014, únor 2022 byl nepochybně zlomovým okamžikem, po kterém došlo k eskalaci nepřátelských akcí. Zasáhly zejména země, které stály v čele pomoci Ukrajině, a to jak v souvislosti s vítáním statisíců válečných uprchlíků, tak s přesuny vojenské techniky. Jednou z takových zemí je Česká republika, která od prvních měsíců války převáděla velkou část svých postsovětských zbraní, včetně hlavních bojových tanků a bojových vozidel pěchoty.

I když je třeba tato rozhodnutí považovat za spravedlivá, protože výrazně oslabila dynamiku agresorových akcí na ukrajinském území, nejsou bez následků. Rusko neustále přitvrzuje svůj kurz směrem k Západu a vede de facto hybridní válku s většinou členských států Evropské unie a Severoatlantické aliance. Masivní kybernetické útoky jsou zvláště viditelným projevem těchto aktivit. Existují jak primitivní DDoS útoky, které zahrnují přetížení serverů odesláním velkého množství požadavků v krátkém čase nebo instalací ransomwaru (šifrování dat a požadavky na výkupné), tak i sofistikovanější operace, které spočívají ve využívání zranitelností v zabezpečení počítače. systémy. za účelem hackování a převzetí kontroly.

Ministr dopravy ČR Martin Kupka pro Financial Times uvedl, že od února 2022 došlo k tisícům kybernetických útoků proti českému železničnímu sektoru. Ministr Kupka připustil, že úspěšný útok na systém prodeje jízdenek a webové stránky národního železničního dopravce České dráhy vyvolal pochopitelné obavy o bezpečnost železniční infrastruktury. Poukázal také na to, že pokusy nabourat systémy řízení železniční dopravy selhaly. – Jsme schopni ubránit všechny systémy před úspěšným útokem – zdůraznil politik.

Česká vládní správa však plánuje přijmout další opatření zaměřená na snížení rizika efektivních kybernetických útoků. Očekává se, že Ruská federace bude pokračovat ve svých pokusech o destabilizaci Evropské unie sabotáží kritické infrastruktury členských států. Doprava je v současnosti po energetice nejohroženějším odvětvím. Kromě nových investic do kybernetické bezpečnosti vyzdvihuje vláda ČR již provedené legislativní změny ke snížení některých rizik. Mezi tyto změny patří omezení účasti subjektů mimo Evropskou unii ve výběrových řízeních na dodávku systémů řízení železničního provozu a IT systémů.