Energetická krize, která sužuje Evropskou unii od roku 2022 (některé její příznaky byly patrné již o rok dříve), přiměla tvůrce rozhodnutí, že spoléhat se na jeden směr dodávek energetických surovin je spojeno s vysokým rizikem. Jasným příkladem toho je náhlé zastavení dodávek zemního plynu ze strany Ruské federace do mnoha členských států z důvodu poskytování humanitární pomoci a darů vojenského materiálu Ukrajině, což odrazovalo ruskou agresi .

Přestože je vysoce pravděpodobné, že po skončení války na Ukrajině se alespoň některé evropské země v této oblasti znovu spojí s Ruskem, nikdo nepochybuje o tom, že jediným vhodným postupem v energetické politice je diverzifikace dodávek energie s cílem zajistit vhodnou vyjednávací pozici a omezit rizika vydírání. Polsko prošlo energetickou krizí poměrně hladce, i když je třeba uznat, že nám pomohla řada kombinovaných faktorů. Podařilo se zprovoznit plynovodní systém Baltic Pipe v souladu s plánovaným harmonogramem prací a dovážet mimo jiné další objemy zemního plynu do Polska již dříve. z Německa, zajišťující téměř 100% naplnění skladovacích prostor před topnou sezónou.

Výrazně se také snížila poptávka po této surovině, zejména ze strany průmyslu, zejména chemického, pro její extrémně vysoké ceny na tehdejším trhu. Očekávaný nárůst poptávky po zemním plynu, spojený především s energetickou transformací, která vyžaduje výstavbu dalších elektráren a paroplynových kogenerací, znamená, že nemůžeme usnout na vavřínech. Po zprovoznění Baltic Pipe a propojení s Litvou a Slovenskem a rozšíření LNG terminálu ve Świnoujście budou nutné další investiční projekty.

FSRU v Gdaňském zálivu – nejen pro Polsko

Nejdůležitější z nich v příštích letech bude zajištění možnosti dovozu mnohem větších objemů zkapalněného zemního plynu po moři. To bude provedeno výstavbou dvou plovoucích jednotek určených pro příjem a zpětné zplynování LNG v námořním přístavu Gdaňsk. Je důležité poznamenat, že projekt původně počítal s mnohem nižším průtokem, protože zařízení mělo sloužit především polským potřebám.

Energetická krize však zvýšila zájem o dovoz LNG ze zemí střední a východní Evropy, jako je Česká republika, Slovensko, Maďarsko a Rumunsko. To vytváří velkou příležitost pro Polsko, které se může stát plynárenským uzlem pro region. To však vyžaduje realizaci řady dalších infrastrukturních investic. Týká se to zejména co nejrychlejší výstavby propojovacího vedení Stork II, spojujícího polskou a českou přenosovou soustavu. Tento plynovod by měl mít kapacitu 5 miliard m3 ročně. To je hodně vzhledem k tomu, že v roce 2019 činila spotřeba zemního plynu v ČR něco málo přes 8 miliard m3.

– Posláním vlády je posilovat energetickou bezpečnost země neustálým zvyšováním přístupu ke konkurenceschopným a alternativním zdrojům energie. Polská ekonomika se dynamicky rozvíjí a potřebuje moderní a efektivní technologie. Investice v Gdaňském zálivu je odpovědí na potřeby nejen domácího trhu, ale také zemí střední a východní Evropy – komentuje Anna Łukaszewska-Trzeciakowska, státní tajemnice kanceláře předsedy vlády a zmocněnkyně vlády pro strategickou energetickou infrastrukturu. Je třeba dodat, že vývoj technických specifikací a provedení projekční práce byly financovány Evropskou unií v rámci nástroje Connecting Europe Facility.

Smlouva o spolupráci – další důležitý krok

Provozovatel transportního potrubního systému v tiskové zprávě oznámil, že podepsané smlouvy o spolupráci jsou klíčové pro realizaci projektu výstavby dvou FSRU (Floating Storage Regasification Unit) v gdaňském námořním přístavu v souladu s harmonogramem. V rámci uzavřených dohod se strany dohodly na vzájemné podpoře a spolupráci při koordinaci klíčových investičních procesů a také na poskytování relevantních informací pro přípravu a realizaci úkolu.

Uzavření dohod je v souladu se záměry vyjádřenými v prohlášení o záměru podepsaném před třemi lety. – Stavba vybudovaná v rámci tohoto projektu podpoří další rozvoj přístavu Gdaňsk. Celý program přizpůsobuje stávající přístavní komplex novým potřebám spojeným se zřízením terminálu FSRU v této oblasti. To dokonale zapadá do činnosti Námořního úřadu v Gdyni, který v současnosti provádí největší námořní hydrotechnické investice za několik desetiletí – komentuje Wiesław Piotrzkowski, ředitel Námořního úřadu v Gdyni.

V rámci projektu Gdyňský námořní úřad postaví vlnolam, přibližovací kanál, točnu a navigační značení. Gaz-System vybuduje hydrotechnickou infrastrukturu a 3kilometrový podvodní plynovod a také 250 kilometrů pozemních plynovodů. U některých výše uvedených investic stále probíhají projekční práce. V případě pevninských plynovodů však Gaz-System již má všechna potřebná stavební povolení. Relativně nejmenší v projektu bude role Gdaňského přístavního úřadu, který bude poskytovat podporu dalším stranám, například v oblasti poskytování veřejných služeb a přístupu k nemovitostem.

100 % kapacity prvního rezervovaného bloku

Realizace projektu se zdá mít silné opodstatnění nejen v kontextu energetické bezpečnosti země a regionu, ale i v čistě obchodním smyslu. 100 % plánované kapacity prvního bloku FSRU si již zarezervoval ORLEN, který jej následuje po nákupu PGNiG v listopadu 2022. Umožní zavedení 6,1 miliardy m3 surovin ročně do přepravy plynovodního systému.

V rámci druhého bloku jsou dlouhodobě udávané stejné parametry, nakonec však budou o něco nižší – 4,5 miliardy m3. Prostřednictvím gdaňského námořního přístavu tak bude možné uvést na trh regionu 10,6 miliardy m3 surovin. To je stále hodně, vezmeme-li v úvahu, že po dokončení expanze může být do systému dodáváno 8,3 miliardy m3 zemního plynu z terminálu LNG ve Świnoujście (v současnosti 6,1 miliardy m3) .