Obrat 409 milionů eur po 366 milionech eur v roce 2020 znamená nejen výrazný nárůst, ale také nový rekord. Počet vyrobených přívěsů se zvýšil z 8 800 v roce 2020 na 9 962, což představuje nárůst o 12 %. Vývoj příchozích objednávek je ještě zřetelnější: zvýšily se o 68 % na 13 555. výchozí bod pro tento
Boom byl zaostalými investicemi po prvním roce pandemie, řekl generální ředitel Roland Hartwig, když ve středu oznámil čísla. Kromě toho byly zaznamenány impulsy dohánění, které byly v některých zemích EU vyvolány investičními pobídkami.

Vedení trhu obhájeno

Díky silnému růstu trhu vyhrál Schwarzmüller v roce 2021 ve srovnání s průměrem v oboru. Ale protože jste v krizovém roce 2020 ztratili výrazně méně, vychází skupina z této situace silnější
těžké časy. V centrálním regionu, kam patří Rakousko, Maďarsko, Česká republika, Slovensko a Švýcarsko, společnost obhájila své vedoucí postavení na trhu, vysvětlil generální ředitel. S podílem na trhu 32 % stále vede Rakousko, Maďarsko je již na 30 % a Česká republika na 20 %.

Pro generálního ředitele jsou uspokojivá i čísla pro klíčové trhy Německa a Polska. V sousední zemi lidé dojíždějí kolem 10 % a v roce 2021 dosáhli 9 % registrací. V Polsku naopak došlo ke skoku z 2,6 % před Coronou na 4 % v předchozím roce . Počet registrací se za tři roky zvýšil z 580 na více než 1000.

V průběhu rozpočtu

Po dosavadním průběhu prvního čtvrtletí roku 2022 je skupina fiskálně na dobré cestě, řekl Hartwig. V důsledku toho se očekává 12% nárůst tržeb na 460 milionů eur při výrobě více než 12 000 vozů. Generální ředitel však upřesnil, že geopolitické události na Ukrajině zatím nebyly zohledněny. Volatilita v dostupnosti materiálů a komponentů i cen bude jistě pokračovat. Rozhodující bude vývoj poptávky. To by mělo být stabilnější u stavebních a infrastrukturních vozidel než u dálkové dopravy.

Podle skupiny Schwarzmüller je jedním z největších evropských poskytovatelů kompletních služeb pro tažená užitková vozidla. Provozuje tři výrobní závody – ve Freinbergu, Zebraku v České republice a Dunaharaszti u Budapešti – a působí především ve střední, jihovýchodní a východní Evropě. V roce 2020 převzala automobilka Hüffermann Transportsysteme GmbH v Neustadt/Dosse (Německo).