Mnoho zemí Evropské unie, včetně České republiky, Německa a Francie, kritizuje možné rozšíření embarga na dovoz ukrajinského obilí do Polska a dalších čtyř sousedních zemí Ukrajiny: informovaný slovenský portál Polnoinfo se odvolává na úterní jednání ministrů zemědělství EU. Zdá se však, že Česká republika rozumí pohledu pěti zemí „frontové linie“.

– Nemůžeme dovolit, aby byl evropský trh zaplaven obilovinami ze třetích zemí, to by mohlo mít pro evropské zemědělce likvidační efekt – říká ministr zemědělství Marek Výborný ž sdělení Ministerstva zemědělství ČR. – Máme několik nástrojů, díky kterým dorazí obilí z vlaků nebo kamionů na uvedenou adresu. Ať už plombování vagónů, sledování míst pomocí GPS lokátorů nebo přesné zaznamenávání na hranicích a následná kontrola počtu zásilek v přístavech. Pokud se nám nepodaří obnovit námořní cesty, zvýší se množství obilí přepravovaného po souši. Musíme proto také zajistit logistiku a posílit kapacitu a prostupnost železničních a silničních tras.

Ministr Výborný se podle českého ministerstva zemědělství domnívá, že je důležité, aby dobře fungovaly takzvané solidární cesty a obilí skutečně putovalo přímo do evropských přístavů a ​​následně do zemí Jižní Afriky. dodávky z Ukrajiny nebo do zemí, kam směřovala ukrajinská výroba již před ruskou invazí na Ukrajinu.

Evropská rada ze své strany informovanýjak ministři zemědělství EU vyzvali k dalšímu posílení tras koridorů solidarity. Vzali také na vědomí informaci Evropské komise, že koordinační platforma s Ukrajinou, Moldavskem a pěti členskými státy v první linii nadále pracuje na řešeních, která usnadní ukrajinský vývoz, přičemž výsledky jsou zatím pozitivní.

Je stále jasnější, že zákaz dovozu obilí z Ukrajiny do pěti předních zemí EU Evropská komise, podporovaná ostatními zeměmi EU, nepřijme. Je také vidět, že Ukrajina a EU pracují na vývoji mechanismů, které usnadní tranzitní vývoz obilí tradičním příjemcům ukrajinského obilí. Litva zde přichází na pomoc, která navrhuje zvýšit využívání svých přístavů za předpokladu, že budou zavedena procedurální a logistická usnadnění. Dopisuje si s ní žádost ukrajinských zemědělských organizacíaby přeprava obilí z Ukrajiny do přístavů pobaltských států, Německa, Nizozemska, Chorvatska, Itálie a Slovinska byla spolufinancována z rozpočtu EU.

Realizace těchto návrhů a požadavků by jistě osvobodila polský trh od přebytku ukrajinského obilí. Mezi přístavy, které ukrajinští farmáři zmiňují, však nejsou žádné polské přístavy, což znamená, že případné financování finančně posílí konkurenceschopné přístavy. To také znamená, že ukrajinské obilí, které má díky podpoře EU snadnější přístup na trhy EU a třetích zemí, na těchto trzích vytlačí polské obilí.

Dále jednostranné zavedení zákazu dovozu obilí Polskem již nebude v rámci EU přijímáno s pochopením – to je zcela jasné. Vyjádřit Francouzský ministr zemědělství Marc Fesneau řekl, že v rámci EU nemohou být žádné jednostranné kroky. Přizvukoval jí Německý ministr zemědělství Cem Özdemir: „Komise nyní musí dát jasně najevo, že to není možné. Tato opatření jsou časově omezená a pro některé členské státy je nepřijatelné rušit stávající smlouvy,“ řekl Özdemir.

Naléhání Polska a dalších zemí v první linii na prodloužení dovozního embarga nemá šanci na úspěch. Evropská unie neodstoupí od Asociační smlouvy s Ukrajinou, nezavede cla ani kvóty, nezvýší státní pomoc polským zemědělcům a nedovolí Polsku samostatně blokovat tok zboží v rámci EU a zahraniční obchod EU. země, protože je jedním ze základů organizace evropských zemí – bývalého Evropského hospodářského společenství. Je čas si to uvědomit a zaměřit se na to, co je možné, ne na to, co by bylo žádoucí.