Raül Blanco Díaz, ředitel Renfe, a Peter Köhler, generální ředitel Leo Express, uzavřeli mezi společnostmi dohodu o spolupráci za účelem společné implementace rozvojové strategie ve střední a východní Evropě. Po zlepšení finanční situace posílí český osobní dopravce svou přítomnost v komerční dopravě a ve výběrových řízeních na veřejné služby. Aspirace jsou vysoké: očekává se, že rozsah operací Leo Express se v krátkodobém horizontu zvýší o 80 %. V druhé z výše zmíněných oblastí se společnost již nyní může pochlubit velkým úspěchem – bude spuštěna v prosinci přeprava na oblíbené trase z Bratislavy do Komárna, ležící na Dunaji a zároveň na slovensko-maďarské hranici (vlaky do Dunajské Stredy pojedou ve špičce každých 20 minut). V současné době Leo Express nabízí pouze dotované přepravní služby místní vztahy v Pardubickém kraji.

Španělská národní železniční společnost Renfe převzala v roce 2021 50 % akcií LEO Express. – Leo Express je naše expanzní základna ve střední a východní Evropě. Postavit něco od nuly by bylo mnohem obtížnější, řekl v rozhovoru pro zdopravy.cz Raül Blanco Díaz a zdůraznil velkou výhodu, že český dopravce má licence pro polský i evropský trh. Němec. Přestože se šéf Renfe vyhnul konkrétním prohlášením v rámci směrů rozvoje společnosti, zdůraznil, že přidaná hodnota pro činnost LEO Express bude spočívat jak v rozjezdu nových komerčních linek, vyznačujících se vyšší ziskovostí, tak v akvizicích nových zakázky na realizaci veřejných služeb, samy se vyznačují velkou stabilitou příjmů.

Raül Blanco Díaz také připustil, že pět Flirtů je málo a že bude potřeba investice do kolejových vozidel. Připomeňme, že před několika lety, v roce 2016, Leo Express získal tři šestijednotkové elektrické jednotky Sirius vyrobené společností CRRC Zhuzhou s opcí na nákup dalších 30 jednotek, ale prototyp, vytvořený o tři roky později (s výraznými náklady na zpoždění), nebyl nikdy schválen pro osobní dopravu. RegioJet v minulých měsících oznámil plány na testování cestujícíchale to se zatím nestalo. Český dopravce nakonec smlouvu s čínským výrobcem v roce 2022 vypověděl.poté, co Renfe získal podíl. Raül Blanco Díaz uvedl, že nevylučuje pronájem vozového parku Renfe společností Leo Express.

V tuto chvíli byla zahájena modernizace pětivozových jednotek Flirt, jejíž hlavní součástí je instalace palubních zařízení ETCS. Zakázku za 119 milionů korun realizuje AŽD Praha. Při současných směnných kurzech to činí více než 4 miliony PLN za každou z pěti jednotek. Flirtování také dostává trochu osvěženou podobu. Na vlacích se objevují oranžové akcenty, dříve natřené černě, nyní výraznější než zlaté vlaky minulosti. Oranžová barva se také na webu dopravce objevuje více než dříve.