„Přitom v Krnově, dvacet kilometrů od Głubczyc, prodávaly čerpací stanice Benzina/Orlen benzin a naftu za 32,90 Kč. V Bruntále na čerpací stanici Benzina/Orlen jste ale mohli koupit naftu za 39,90 Kč a benzin za 40,50 Kč Cenové anomálie se na čerpacích stanicích v česko-polské hranici objevují dlouhodobě.

Zbytek textu pod videem:

Češi dobře vědí, že levné palivo nebude k dispozici věčně a dělají si zásoby, každý chce mít alespoň plnou nádrž. Mnohé také dráždí nepořádek spojený s cenami a nedostatkem paliva, které se na polské straně objevují bez varování. Češi sledují i ​​polská média, dobře znají situaci v Polsku před volbami a jsou přesvědčeni, že hraniční hra na hledání „levné pumpy“ nebude mít dlouhého trvání.

Řidiči o důvodech této situace také nepochybují, ale – není divu – raději tankují levněji než ti dražší. Ochotně sdílejí informace o nejbližší akci na sociálních sítích.

Čeští ekonomové: „Orlenův nákladný experiment“

Profesionálové na trhu s pohonnými hmotami v České republice často slýchají výraz „drahý zážitek“. Podle odborníků na trh s pohonnými hmotami Orlen podcenil poptávku po levném palivu a je nepravděpodobné, že by se k tomuto typu propagace znovu uchýlil.

Mezitím pravděpodobně podceňují odhodlání polské ropné společnosti udržet v Polsku nízké ceny pohonných hmot až do voleb. Toto odhodlání někdy vyžaduje další oběti a touto další obětí byla „česká propagace“ paliva.

„To se už nebude opakovat.“ Kde se bere jistota?

České zastoupení kanálové sítě vlastněné Orlenem na dotazy novinářů, zda se může propagace ještě opakovat, neodpovídá. Přitom je pouhým okem jasné, že nejde o propagaci, ale o úsporu logistiky.

Faktem je, že na příhraničních čerpacích stanicích, které jsou běžně velmi vytížené, je provoz v současnosti zcela výjimečný. Mezitím ve skladech pohonných hmot na polské straně, kde se plní cisterny a následně zásobují čerpací stanice, vznikají dopravní zácpy. Na stanicích umístěných ve vnitrozemí zase firmy a farmáři tankují na stanicích v polovelkoobchodě – protože je to levnější než velkoobchod a hned. Dovoz pohonných hmot ze zahraničí byl dočasně zastaven, protože není rentabilní, a stanice nechtějí pohonné hmoty přidělovat z imageových důvodů, protože se blíží volby. Logistické služby nemohou držet krok, proto je nedostatek na stanicích.

A jako kompenzaci tohoto nedostatku na hranicích se Orlen rozhodl „šíleně“ snížit některé stanice na české straně.

Ale jednak na vyvolené a jednak na krátkou dobu. Můžete si být téměř jisti, že v průběhu akce byla v ČR tak či onak dotována paliva prodávaná v České republice za cenu nad PLN. To nemá nic společného s ekonomickými kalkulacemi, ale pouze s okamžitou záchranou extrémně napjaté situace, kterou Orlen sama vytvořila.

A na rozdíl od toho, co říkají specialisté na trh s pohonnými hmotami, si nemůžeme být jisti, že se situace nebude opakovat. Pokud bude nutné odlehčit polským stanicím umístěným na hranicích, bude se to opakovat. A ať už bude návrh jakýkoli, stále zůstane minimální mezi náklady vynaloženými přímo i nepřímo společnostmi s účastí z veřejné pokladny během parlamentních voleb v roce 2023.