Oprava poškození krupobitím: Výkonná v kombinaci | autohaus.de

Od 1. ledna tohoto roku jsou Hail Center Ulm a HPI Center součástí sítě společností DRS Holding. Všechny společnosti nadále fungují nezávisle, jednatelé zůstávají na palubě a také známé kontakty se zákazníky.

Sbírání know-how a zkušeností z trhu

Danny Stepputis, akcionář a výkonný ředitel DRS, popsal integraci HPI a centra poškození krupobitím jako „jedinečnou příležitost spojit know-how desetiletí trvající příslušnosti k tomuto odvětví“. DRS byla vždy jednou z největších a nejúčinnějších společností na opravu poškození krupobitím. Od roku 2013 společnost DRS Kfz-Technik GmbH obohatila firemní portfolio o své velké lakovny a karosárny ve Wolfsburgu a Braunschweigu.

4 lakovací kabiny určené pro velké škody

Procesní řízení a digitalizace budou podle Stepputise spolu s vysoce kvalifikovanými a motivovanými zaměstnanci v budoucnu – ještě zřetelněji než dříve – tvořit pilíře nově vytvořené firemní sítě DRS Holding: „Společně pod jednou střechou budou tyto tři společnosti DRS Hagelschaden, HZ a HPI jednají nezávisle.“ Mezi další těžiště této rodiny krupobití budou patřit čtyři mobilní lakovací kabiny v Lehrenu, Reutlingenu a Ulmu, s nimiž lze přímo a nezávisle na místě bez zapojení dalších poskytovatelů služeb ošetřit i těžké poškození krupobitím, které vyžaduje dodatečné lakování. Zde rozhodující výhoda: vlastní zaměstnanci pracují s vlastními lakovacími kabinami a lakovacími materiály, které znají, což na jedné straně výrazně snižuje náchylnost k chybám a na straně druhé výrazně zvyšuje kvalitu práce. Další rozhodující výhodou však je, že zakázky na barvy v regionech silně poškozených krupobitím nemusí být směrovány nebo čekat na volné kapacity externí lakovny.

Revitalizace vozidel za miliony

Skutečnost, že takto komplexní portfolio, jaké nabízí DRS s vlastními lakovacími a sušícími systémy, které lze používat i mobilní, vede v konečném důsledku k výrazně kratším časům zpracování oprav a zároveň k větší spokojenosti zákazníků, se ukázalo v roce 2021 mj. věci, při známé bouři s krupobitím v jižním Německu: zde DRS pro velkou skupinu autobazarů z Bádenska-Württemberska zpočátku opravila asi 1200 nových a ojetých vozidel, z nichž některá byla těžce poškozena krupobitím, za méně než dva měsíce, připraveno k prodeji a dodání. To bylo zvláště důležité pro dotčené koncernové prodejce automobilů, protože přes noc byl kvůli škodám způsobeným krupobitím znehybněn kapitál ve výši téměř 34 milionů eur.

A to se současnými úzkými hrdly dodávek nových vozidel kvůli nedostatku čipů v celém odvětví a známé vysoké poptávce GW. Bez rychlého uvolnění 1 200 NW a GW by se „prodej na měsíce zastavil a zároveň by došlo k dalšímu znehodnocení vozového parku během skutečné odstávky oprav“, jak vysvětlili představitelé dotčené skupiny autobazarů v 2021 redakci AUTOHAUS-Schadenmanager. Vozidla, která již byla naplánována na dodání komerčním a soukromým zákazníkům, byla konečně schopna předat zákazníkům včas – s krátkou zvládnutelnou dobou pro opravu.

Průmyslové procesy pro skutečné hromadné škody

Není náhodou, že DRS je nyní také přední adresou v automobilovém průmyslu pro hromadné reklamace. Již v roce 2015 se hamburskému poskytovateli služeb podařilo vrátit na latinskoamerické silnice 15 000 vozů za pouhých sedm týdnů. O dva roky později bylo v Mexiku opraveno nejméně 40 000 vozidel přesně za 89 dní s mírou využití výrazně pod 1 %. Aby bylo možné takové služby (které jsou rovněž považovány za nesporné světové rekordy) poskytovat, zavedla společnost DRS kromě výkonné modulární platformy také systém řízení oprav průmyslových vozidel s vlastním softwarem pro správu pojistných událostí.

E-mobilita a HT technologie pod kontrolou

Jako již řadu let u DRS je kladen důraz na kvalitu práce, která uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky: „Úzká spolupráce s automobilovým průmyslem – tak se staráme o tiskové a předváděcí vozy Volkswagen v našich Centra K&L v Dolním Sasku – informujte naše zaměstnance o nezbytných servisních procesech a specifikacích oprav. Všichni technici jsou také vyškoleni v legální manipulaci s pyrotechnickými rozbuškami pro airbagy a napínače pásů i vysokonapěťové modely,“ zdůrazňuje Danny Stepputis.

Zaměřte se na privátní klientelu

Kromě opravárenské techniky je kladen důraz na funkční procesy. „Po mnoho let pracujeme s naším vlastním softwarem DRS Sky na digitalizaci a dalším vývoji procesů, abychom byli stále efektivnější při opravách složitých projektů. V minulosti jsme se zaměřovali na
B2B Business“, kde působíme i daleko za hranicemi Evropy jako kompetentní partner pro autosalony a automobilový průmysl“, zdůrazňuje Danny Stepputis. „Naše nově získané sesterské společnosti HZ Ulm a HPI Zentrum mají naproti tomu své silné stránky i nadále v sektoru privátních klientů, což nám umožňuje vysoké synergické efekty. Díky fúzi jsme vytvořili silnou sílu v trhu Bylo pro nás obzvláště důležité, aby se personál všech společností nadále rozrůstal, aby se o něj postarali,“ uvedl generální ředitel DRS.

Nejmodernější technologie skenování

Od nové krupobití sezóny 2022 budou zejména HZ Ulm a HPI Zentrum těžit ze skeneru 360° tout, který bude DRS využívat jako obchodní partner francouzské společnosti ProovStation (informovali jsme). Od března 2022 je dokonce poprvé k zapůjčení skener krup. DRS má nyní dvanáct vlastních skenerů, které mohou sezónně využívat i pojišťovny a opravci. Další rozhodující výhoda: skener musí být možné používat bez haly, dokonce i venku, a umožňovat sériovou průchodnost velkého množství se stavovou zprávou za pouhých 90 sekund. (kt)

Milníky DRS

Poskytovatel služeb původně výhradně zaměřený na poškození krupobitím se za posledních 15 let rozrostl v globální společnost s průmyslovými pracovními procesy pro zákazníky v automobilovém průmyslu i pro pojistitele automobilů, flotily/půjčovny a asociace prodejců.

2006: Založení společnosti DRS GmbH
2007: Vstup na trh v Dánsku
2008: 1. objednávka hlavního výrobce, vstup na trh v Rakousku a Švýcarsku
2009: Vytvoření dceřiné společnosti DRS Switzerland
2010: Globální expanze se vstupem na trh v Austrálii, České republice, Rusku a Finsku
2011: Vstup na trh ve Francii, na Slovensku a v Argentině
2012: 1. velká škodní zakázka USA, vytvoření dceřiné společnosti DRS USA
2013: Vytvoření dceřiné společnosti DRS South Africa
2014: Vstup na trh v Turecku; Otevření opravny DRS v Lehrungu u Braunschweigu
2015: 1. světový rekord v Mexiku, 15 000 vozů za sedm týdnů
2017: 2. světový rekord Mexiko, 40 000 vozů za 89 dní na 89 000 metrech čtverečních pracovní plochy, míra následného zpracování pod jedno procento
2019: Otevření centra DRS K&L v Isenbüttelu u Wolfsburgu
2021: 120 projektů na ochranu proti krupobití s ​​více než 10 000 vozidly

2006-2021: d zakázky na opravy pro více než 100 velkých pojistných událostí ve 21 zemích s 1 500 zaměstnanci nasazenými po celém světě: opraváři karosérií, výrobci nástaveb, lakýrníci, konstruktéři vozidel, inteligentní technici oprav, mechatronici vozidel, týmy pro demontáž a zpětnou montáž, odborníci na vozidla

• Řízení oprav průmyslových vozidel
• Vysoce výkonná modulární platforma
• Opravy elektrických vozidel
• Software pro správu pojistných událostí

2021: Spolupráce s ProovStation
2021/22: Sloučení středisek DRS, HZ a HPI

„Nezávislost těchto tří společností byla od začátku nejvyšší prioritou. Jako výkonný ředitel se podílím na každodenním podnikání DRS Hagelschaden, ale ne na ostatních dvou. Kromě toho se každá společnost stará o další seskupuje zákazníky na základě tradice a historie tak, abychom se ideálně doplňovali.“ : Danny Stepputis (vlevo), akcionář a zakladatel společnosti DRS HoldingMartin Jäger (vpravo), spoluakcionář a výkonný ředitel tří poskytovatelů hailingových služeb, je zodpovědný za obchodní otázky. Každodenní provoz centra krupobití a centra HPI bude nadále řízen aktéry, kteří dosud jednali. Společným cílem bylo „nepřetržité investování do budoucnosti celé korporátní skupiny“.

© Foto: DRS-Group

Počínaje aktuální sezónou krupobití přinese 360° „all scanner“ od ProovStation a DRS na trh nejmodernější technologii pro hodnocení a hodnocení poškození.

© Foto: DRS-Group

Anatolio Necci

"Typický komunikátor. Nesnesitelně pokorný nadšenec do twitteru. Milovník zombie. Jemně okouzlující webový fanatik. Hráč. Profesionální pivní nadšenec."

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.