Od 1. ledna tohoto roku jsou Hail Center Ulm a HPI Center součástí sítě společností DRS Holding. Všechny společnosti nadále fungují nezávisle, jednatelé zůstávají na palubě a také známé kontakty se zákazníky.

Sbírání know-how a zkušeností z trhu

Danny Stepputis, akcionář a výkonný ředitel DRS, popsal integraci HPI a centra poškození krupobitím jako „jedinečnou příležitost spojit know-how desetiletí trvající příslušnosti k tomuto odvětví“. DRS byla vždy jednou z největších a nejúčinnějších společností na opravu poškození krupobitím. Od roku 2013 společnost DRS Kfz-Technik GmbH obohatila firemní portfolio o své velké lakovny a karosárny ve Wolfsburgu a Braunschweigu.

4 lakovací kabiny určené pro velké škody

Procesní řízení a digitalizace budou podle Stepputise spolu s vysoce kvalifikovanými a motivovanými zaměstnanci v budoucnu – ještě zřetelněji než dříve – tvořit pilíře nově vytvořené firemní sítě DRS Holding: „Společně pod jednou střechou budou tyto tři společnosti DRS Hagelschaden, HZ a HPI jednají nezávisle.“ Mezi další těžiště této rodiny krupobití budou patřit čtyři mobilní lakovací kabiny v Lehrenu, Reutlingenu a Ulmu, s nimiž lze přímo a nezávisle na místě bez zapojení dalších poskytovatelů služeb ošetřit i těžké poškození krupobitím, které vyžaduje dodatečné lakování. Zde rozhodující výhoda: vlastní zaměstnanci pracují s vlastními lakovacími kabinami a lakovacími materiály, které znají, což na jedné straně výrazně snižuje náchylnost k chybám a na straně druhé výrazně zvyšuje kvalitu práce. Další rozhodující výhodou však je, že zakázky na barvy v regionech silně poškozených krupobitím nemusí být směrovány nebo čekat na volné kapacity externí lakovny.

Revitalizace vozidel za miliony

Skutečnost, že takto komplexní portfolio, jaké nabízí DRS s vlastními lakovacími a sušícími systémy, které lze používat i mobilní, vede v konečném důsledku k výrazně kratším časům zpracování oprav a zároveň k větší spokojenosti zákazníků, se ukázalo v roce 2021 mj. věci, při známé bouři s krupobitím v jižním Německu: zde DRS pro velkou skupinu autobazarů z Bádenska-Württemberska zpočátku opravila asi 1200 nových a ojetých vozidel, z nichž některá byla těžce poškozena krupobitím, za méně než dva měsíce, připraveno k prodeji a dodání. To bylo zvláště důležité pro dotčené koncernové prodejce automobilů, protože přes noc byl kvůli škodám způsobeným krupobitím znehybněn kapitál ve výši téměř 34 milionů eur.

A to se současnými úzkými hrdly dodávek nových vozidel kvůli nedostatku čipů v celém odvětví a známé vysoké poptávce GW. Bez rychlého uvolnění 1 200 NW a GW by se „prodej na měsíce zastavil a zároveň by došlo k dalšímu znehodnocení vozového parku během skutečné odstávky oprav“, jak vysvětlili představitelé dotčené skupiny autobazarů v 2021 redakci AUTOHAUS-Schadenmanager. Vozidla, která již byla naplánována na dodání komerčním a soukromým zákazníkům, byla konečně schopna předat zákazníkům včas – s krátkou zvládnutelnou dobou pro opravu.

Průmyslové procesy pro skutečné hromadné škody

Není náhodou, že DRS je nyní také přední adresou v automobilovém průmyslu pro hromadné reklamace. Již v roce 2015 se hamburskému poskytovateli služeb podařilo vrátit na latinskoamerické silnice 15 000 vozů za pouhých sedm týdnů. O dva roky později bylo v Mexiku opraveno nejméně 40 000 vozidel přesně za 89 dní s mírou využití výrazně pod 1 %. Aby bylo možné takové služby (které jsou rovněž považovány za nesporné světové rekordy) poskytovat, zavedla společnost DRS kromě výkonné modulární platformy také systém řízení oprav průmyslových vozidel s vlastním softwarem pro správu pojistných událostí.

E-mobilita a HT technologie pod kontrolou

Jako již řadu let u DRS je kladen důraz na kvalitu práce, která uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky: „Úzká spolupráce s automobilovým průmyslem – tak se staráme o tiskové a předváděcí vozy Volkswagen v našich Centra K&L v Dolním Sasku – informujte naše zaměstnance o nezbytných servisních procesech a specifikacích oprav. Všichni technici jsou také vyškoleni v legální manipulaci s pyrotechnickými rozbuškami pro airbagy a napínače pásů i vysokonapěťové modely,“ zdůrazňuje Danny Stepputis.

Zaměřte se na privátní klientelu

Kromě opravárenské techniky je kladen důraz na funkční procesy. „Po mnoho let pracujeme s naším vlastním softwarem DRS Sky na digitalizaci a dalším vývoji procesů, abychom byli stále efektivnější při opravách složitých projektů. V minulosti jsme se zaměřovali na
B2B Business“, kde působíme i daleko za hranicemi Evropy jako kompetentní partner pro autosalony a automobilový průmysl“, zdůrazňuje Danny Stepputis. „Naše nově získané sesterské společnosti HZ Ulm a HPI Zentrum mají naproti tomu své silné stránky i nadále v sektoru privátních klientů, což nám umožňuje vysoké synergické efekty. Díky fúzi jsme vytvořili silnou sílu v trhu Bylo pro nás obzvláště důležité, aby se personál všech společností nadále rozrůstal, aby se o něj postarali,“ uvedl generální ředitel DRS.

Nejmodernější technologie skenování

Od nové krupobití sezóny 2022 budou zejména HZ Ulm a HPI Zentrum těžit ze skeneru 360° tout, který bude DRS využívat jako obchodní partner francouzské společnosti ProovStation (informovali jsme). Od března 2022 je dokonce poprvé k zapůjčení skener krup. DRS má nyní dvanáct vlastních skenerů, které mohou sezónně využívat i pojišťovny a opravci. Další rozhodující výhoda: skener musí být možné používat bez haly, dokonce i venku, a umožňovat sériovou průchodnost velkého množství se stavovou zprávou za pouhých 90 sekund. (kt)

Milníky DRS

Poskytovatel služeb původně výhradně zaměřený na poškození krupobitím se za posledních 15 let rozrostl v globální společnost s průmyslovými pracovními procesy pro zákazníky v automobilovém průmyslu i pro pojistitele automobilů, flotily/půjčovny a asociace prodejců.

2006: Založení společnosti DRS GmbH
2007: Vstup na trh v Dánsku
2008: 1. objednávka hlavního výrobce, vstup na trh v Rakousku a Švýcarsku
2009: Vytvoření dceřiné společnosti DRS Switzerland
2010: Globální expanze se vstupem na trh v Austrálii, České republice, Rusku a Finsku
2011: Vstup na trh ve Francii, na Slovensku a v Argentině
2012: 1. velká škodní zakázka USA, vytvoření dceřiné společnosti DRS USA
2013: Vytvoření dceřiné společnosti DRS South Africa
2014: Vstup na trh v Turecku; Otevření opravny DRS v Lehrungu u Braunschweigu
2015: 1. světový rekord v Mexiku, 15 000 vozů za sedm týdnů
2017: 2. světový rekord Mexiko, 40 000 vozů za 89 dní na 89 000 metrech čtverečních pracovní plochy, míra následného zpracování pod jedno procento
2019: Otevření centra DRS K&L v Isenbüttelu u Wolfsburgu
2021: 120 projektů na ochranu proti krupobití s ​​více než 10 000 vozidly

2006-2021: d zakázky na opravy pro více než 100 velkých pojistných událostí ve 21 zemích s 1 500 zaměstnanci nasazenými po celém světě: opraváři karosérií, výrobci nástaveb, lakýrníci, konstruktéři vozidel, inteligentní technici oprav, mechatronici vozidel, týmy pro demontáž a zpětnou montáž, odborníci na vozidla

• Řízení oprav průmyslových vozidel
• Vysoce výkonná modulární platforma
• Opravy elektrických vozidel
• Software pro správu pojistných událostí

2021: Spolupráce s ProovStation
2021/22: Sloučení středisek DRS, HZ a HPI