Právě v Polsku, ve Výzkumném a vývojovém centru Faurecia v Grójci, patřícímu do skupiny FORVIA, bylo navrženo kompletní sedadlo VW ID. Buzz – moderní verze kultovní „okurky“ známé z filmů a zároveň milované světoběžníky a hippies. Letos se projekt dostal do výroby.

ID VW. Buzz je plně elektrický, multifunkční koncept vozidla, který je návratem do budoucnosti ikonické „okurky“ od Volkswagenu, automobilové ikony druhé poloviny 20. století. Sériová výroba ID. Buzz byl spuštěn v červnu a model bude k dispozici zákazníkům letos na podzim. Vozidlo nabízí vše, co usnadňuje život: moderní komfort, zcela nový design interiéru, variabilní konfiguraci sedadel a režim autonomní jízdy, který umožňuje řidiči proměnit se v spolujezdce.

– Jsme hrdí na to, že naši inženýři byli pověřeni projektem výstavby prvního sedadla pro VW ID. Bzučet. To je potvrzením uznání dovedností a zkušeností našich zaměstnanců na mezinárodní scéně. Nový model Volkswagen je budoucností éry elektromobility a inovativní technologie použité při jeho výrobě mají šanci zcela změnit automobilový trh – říká Leszek Martowski, vedoucí oddělení komplexního designu sedadel ve společnosti Faurecia v Grojec.

Definice multifunkčnosti vozidla

V současné době v jedné z továren Faurecia v České republice věnované tomuto projektu začala sériová výroba sedadel pro vůz budoucnosti. V roce 2020 byly také dokončeny práce na prototypu dvojsedadla, na které dohlíželi pracovníci výzkumu a vývoje v Grójci.

Během práce na Volkswagen ID. Buzz, FORVIA se chopila velké výzvy, navrhování křesel s vizionářským designem. To znamenalo, že interiér, a tedy i sedadla vozidla, musely kombinovat kompaktnost a všestrannost se současným využitím inovativních technologických řešení. Projekt byl plně úspěšný, především díky použití velkého procenta recyklovaných materiálů.

Nákladní a recyklovaná sedadla

Celý koncept interiéru vozu byl navržen tak, aby sedadlo, které má funkci a možnost snadného sklápění, umožnilo vytvořit prostor s různou mírou individuální konfigurace, například u verze Cargo kompletní, což by umožnilo přepravu dvou europalet. Toto řešení velmi usnadňuje získání prostoru pro případný velký náklad.

Je třeba také poznamenat, že v návrhu nebylo pro čalounění sedadel použito použití zvířecích kůží. Mnoho prvků kabiny, včetně čalounění sedadel, je tedy složeno převážně z recyklovaných materiálů, což konstruktérům umožnilo harmonicky spojit udržitelný rozvoj a jízdní komfort.

Foto FORVIA Group a Volkswagen Group