Líbil se vám tento článek? Další novinky z automobilového světa najdete na Gazeta.pl

Škoda miluje motorsport. Umí s nimi velmi dobře zacházet. Jejich Fabia Rally2 evo byla úspěšným modelem, a tak není divu, že česká značka následuje a tento koncept rozvíjí. Nástupce evo, RS Rally2, právě debutoval.

ŠKODA Motorsport integrovala do nového vozu FABIA RS Rally2 mnoho komponentů optimalizovaných pro rally. Speciální brzdový systém a vyvážený podvozek jsou navrženy tak, aby zajistily drahocenné zlomky sekundy na nápravě. Bezpečnostní klec složená z 35,8 metru ocelových trubek a speciálně chráněné palivové nádrže zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti na palubě. Elektronika a ovládací prvky navíc přiměřeně splňují požadavky jezdce a spolujezdce během rally.

Pro RS Rally2 Škoda vyvinula nový motor a novou převodovku. Pod kapotou je 1,6litrový turbomotor založený na motoru EA888 2.0 TSI a produkující přibližně 289 koní. Maximální točivý moment je 430 Nm a je distribuován na všechna čtyři kola prostřednictvím 5stupňové sekvenční převodovky a dvou diferenciálů.

Jak Wacek a Wacek stavěli Škodu. Všechno to začalo rozbitým kolem a pivem

Co se vzhledu týče, Škoda Rallye se na silnici inspiruje aerodynamickými řešeními čtvrté generace Fabie. K tomu byl vytvořen další speciální aerodynamický balíček. To vše znamená, že nová Fabia RS Rally2 vytváří téměř dvakrát větší přítlak než její předchůdce. Lak Mamba Green navíc připomíná sportovní modely řady RS – Octavii RS a ENYAQ COUPÉ RS iV.

Uvnitř jsou kromě ochranné klece k ochraně jezdce a jezdce použity boční chrániče z uhlíkových vláken a pěny absorbující energii. Bezpečnost zvyšují také šestibodové pásy a sportovní sedadla s integrovanou ochranou hlavy.