Vlajkový model Škody si zákazníci oblíbili i nadále, a proto Češi při tvorbě nové generace přijali jednoduchý recept, který lze shrnout do jednoho slova: více.

Škoda vychází vstříc zákazníkům, kteří nechtějí přesedat na SUV, ale potřebují velké kombi, nejlépe s naftovým motorem. V tomto ohledu značka nezklame. Model bude nadále nabízen ve verzích kombi a liftback. Všechny typy karoserie jsou mírně užší (15 mm), mírně vyšší, ale zachovávají si stejný rozvor. Navzdory tomu bylo možné zvětšit kufr až o 30 mm, což už u kombi dává neuvěřitelná kapacita 690 litrů. Prostor prostě stejně jako u předchůdce nechybí.

S ohledem na potřeby zákazníků Škoda zcela opustila manuální převodovku. Stejně jako v případě Kodiaqu připravovaného na premiéru, i zde „zabírání“ hlášení spočívá v otáčení řadicí páky na volantu jako u elektrických Volkswagenů.

Superb zatím nebude dostupný jako „plný“ elektrický, ale větší roli by měl hrát plug-in hybrid (pouze kombi). Může za to větší článek (25,7 kWh), který má dodávat více než 100 km jízdy bez emisí. Navíc je bude možné nabíjet výkonem až 50 kW (stejnosměrný proud), což je v současnosti možné u malého počtu vozů, například Mercedesu. Pod kapotou je blok o objemu 1,5 litru.

Stejný spalovací motor bude nabízen i s mild hybridním systémem, přičemž výkon se odhaduje na 150 koní. Větší dvoulitrové motory generují 204 a 265 koní. Nebudou chybět ani dvoulitrové diesely. V nové generaci Superbu budou produkovat 150 a 193 k, druhý jmenovaný bude spojen s pohonem 4×4.

Měl jsem možnost řídit testovací vozy, i když inženýři se netajili, že na odpružení stále pracují. Maskovaná auta byla až příliš drsná a samotné řízení nebylo dostatečně přesné. Byl to opak testu Kodiaq, o kterém jsem mluvil dříve. Každopádně český tým ví, čeho chce dosáhnout, a má být kývnutím na pohodlí, ne na sport.

Značka také nechce sdílet fotografie interiéru, i když je známo, že multimédia se budou zobrazovat na docela velké televizi s úhlopříčkou 12,9 palce. Také se neskrývalo, že v Superbu budou klasické knoflíky. Více informací bude k dispozici těsně před spuštěním.

Škoda také odhaluje několik nových technologických řešení. Roleta v zavazadlovém prostoru kombi musí být plně elektrická. Připraveny jsou také dva typy světel: bi- a fullLED. Víme také, že Superb bude na křižovatkách vybaven jízdním asistentem, který vám zabrání vjet před auto přijíždějící zprava (když například odbočíte vlevo).

Superb bude mít premiéru na konci letošního roku, takže se dá předpokládat, že první exempláře dorazí k dealerstvím v prvním čtvrtletí roku 2024.