Náš dnešní roadtrip nás zavede z Rakouska do České republiky. Téma, o kterém se zde hodně diskutuje před evropskými volbami, je nezbytné rozšíření infrastruktury. Silnice se zde výrazně zhoršily, je zde mnoho stavenišť. V Česku se za posledních 20 let postavilo jen 300 kilometrů nových dálnic. Oproti Maďarsku je to pouhá pětina.
Česká infrastruktura: bojuje
Loni byly přestavěny jen čtyři kilometry – špatný rekord. Síla ekonomiky země vždy závisí na kvalitě silniční sítě. Dotace z EU pak vstoupí v platnost, tak co se tady pokazilo? Odborníci a nevládní organizace v České republice tvrdí, že byrokracie je příliš mnoho. Lidé někdy čekají 13 let na dokončení nové dálnice, trvá to příliš dlouho. Loni to byly jen 4 kilometry, ale k dosažení plánovaného cíle pro rok 2050 musí ujít 25 kilometrů.
Nyní jsme v Brně, druhém největším městě České republiky, a zveme místní na naši červenou pohovku, abychom se jich zeptali, jaké jsou podle nich největší problémy EU.
Žena říká, že je to proto, že politika v České republice není příliš transparentní. Většina voličů netuší, kam peníze jdou.
Muž říká, že má pocit, že země je v těchto dnech stále rozdělená. Nebylo by proto divu, kdyby ani EU nebyla plně jednotná. Pokud to budeme řešit společně, Evropané by spolu mohli žít šťastně.
„Možná, že se lidé o občany dostatečně nestarají,“ řekla jedna žena. Málokdo ví, jaká rozhodnutí se v EU skutečně dělají.
Muž zmiňuje klimatické změny a uprchlickou krizi. To je velký problém u nás i v celé Evropské unii.
„Možná je to všechno příliš složité,“ řekl další muž a dodal: „I ty nejjednodušší věci trvá příliš dlouho, než se poskládají.“
Existuje tedy několik názorů. Ale pokud jde o dálnice, všichni se shodují, že Česká republika musí něco urychleně udělat.
Dálnice: málo jízdních pruhů a příliš mnoho stavenišť
Podle jedné ženy je infrastruktura jednou z největších výzev v České republice. Ale nejen pro dálnice se musí něco udělat, ale musí se zlepšit i vlaky, zejména rychlovlaky.
„Česká republika potřebuje spojení východ – západ a sever – jih,“ říká muž.“ Všechny silnice jsou prostě stavěny přes celou zemi. Více dálnic by bylo dobré.
Podle další ženy by se tu dalo udělat víc: „Samozřejmě, že dálnice jsou velký problém. Pocházím z polských hranic, čekáme, až se tam konečně postaví velká silnice.“
Muž říká, že dálnice jsou příliš malé. Obnovili by pouze vozovku, ale zůstaly by dva pruhy: „Potřebujeme tři nebo čtyři pruhy – ale nic nedělají.“
Další kritizuje mnoho stavenišť: „Máme hlavní dálnici, je to D1. Jsou tam neustálé práce. Když skončí na jedné straně, začnou na druhé. Když jedete třeba do Prahy, automaticky přijedete bez tří čtyř stavenišť. To je problém pro dopravní špičku.
Dálnice v České republice jsou proto velkým problémem, který by politici kandidující do evropských voleb měli brát velmi vážně.
Tento článek je součástí seriálu Euronews. Další příběhy najdete v našem přehledu:
#EUroadtrip | Euronews informuje o EU před volbami do Evropského parlamentu
