Minulý víkend v Poznani přinesl nejen více motorkářských emocí a nové rekordy, ale také nám přiblížil letošní výběr polských mistrů. Je tu však jedno, ale…

Předně musím říct, že jiné úkoly mi umožnily přijet do Poznaně pouze na páteční trénink, ale tváří v tvář tak urputnému boji o titul jsem nemohl odmítnout ani tak krátkou návštěvu.

Nakonec z toho byl nejteplejší víkend v sezóně, a to nejen teplotně. O tom, že teprve 16letý Milan Pawelec překonal o vteřinu rekord všech dob – přestože poprvé sedl na nové BMW M 1000 RR jen o chvíli dříve – jste jistě slyšeli, protože je to zpráva, která se rozšířila jako blesk v závodním světě.

Je děsivé pomyslet na to, co se stane, až bude tento chlapec vypuštěn do mnohem širších mezinárodních vod. Je ironií, že dnes je příliš mladý na to, aby se zúčastnil mistrovství Polska (a někteří by proti tomu dokonce napsali protest), i když může současně závodit na mistrovství Evropy v Alpe Adria (kde je také v samostatné třídě ). .

Ale to není konec. Teprve 18letý Jurand Kuśmierczyk, který letos vyhrál každý závod Superstock 600, startoval od předchozího kola současně ve dvou třídách.

Sotva sesedne ze své Yamahy R6 v barvách Szkopek Teamu a o chvíli později se ocitne na R1, kterou mu nedávno dal k dispozici Wójcik Racing Team a která soutěží v kategorii Superbike. A jak!

V Poznani vyhrál Jurand oba závody superbiků a porazil tak starší a mnohem zkušenější soupeře. Kdyby nastoupil do R1 o kolo dříve, pravděpodobně by se zapsal do historie ziskem dvou titulů v jedné sezóně!

Ale abych byl úplně vážný; účast na dvou závodech v jeden den, v takovém vedru, na kolech, které vyžadují úplně jiný styl jízdy a všechny vyhrát… gratulujeme!

Soutěž v malých formátech jsem tuto sezónu neměl možnost příliš sledovat, ale nemůžeme bez rozdílu míjet Mateusze Molika, který se u příležitosti svých 17. narozenin rozhodl nadělit si dárek v podobě .. . .. nový rekord na kolo ve třídě Supersport 300 (a další dvě vítězství).

Není pochyb o tom, že nová a mladá generace posouvá laťku na další úroveň (i když doufám, že do paddocků Světového poháru dorazí raději dříve než později!). To potvrzuje i další dvojnásobné vítězství 18letého Olega Pawelce ve třídě Superstock 1000.

Starší však nemají v úmyslu opustit anglickou scénu. Na sobotním stupni vítězů Superstock 1000 byl šéf a zakladatel týmu LRP Polsko Bartłomiej Lewandowski, zatímco na dalších dvou stupních vítězů Superbike se umístil Ireneusz Sikora, který se ujal celkového vedení.

Před dvaceti lety Irek závodil v Poznani s Milanem a Olegovým otcem a strýcem Tomkem a Andrzejem Pawelcem. Bartek debutoval v paddocku brzy poté. To, že jsou stále schopni bojovat s mladými vlky a předvést tempo, o kterém si mnozí mohou nechat jen zdát, je stejně působivé jako vesmírná jízda „mladých“ Paweleců nebo Juranda.

Stejně působivé je, že to stále chtějí. Nejen běhat, ale také investovat čas, zdraví, srdce a peníze do polských závodů.

Nechybuj; pokud odstraníme tyto čtyři týmy z paddocku; BMW Sikora M Motorsport, Team LRP Poland, Wójcik Racing Team a Szkopek Team, laťka by byla na úplně jiné úrovni a mladý talent, o kterém jsem mluvil dříve, by neměl příležitost se rozvíjet. Nemluvě o iniciativách, jako je letošní BMW M Cup, Yamaha Cup před dvěma lety nebo online přenosy ze závodů (které letos chybí). Šampionát by pak byl maximálně dráhovým dnem.

Mezitím nás čeká velké finále sezóny, při kterém se na přelomu září a října rozhodne o osudu titulů. O některých už je rozhodnuto, i když si tím vlastně nejsem jistý…

I když plně chápu pravidlo bodů násobených 1,5 v posledním kole; ač to vzniklo jen kvůli pořadatelům a ne hráčům, mám problém s něčím jiným.

Odečíst dva nejhorší výsledky je dobré řešení v případě známkových tříd nebo pohárových závodů, kde mají startovat amatéři. Občas si tedy nemůžou udělat škrt přes rozpočet nebo si jen vzít v práci dovolenou, a to je zcela pochopitelné.

Podle mě je to na úrovni mistrovství republiky hodně uniklý nápad, i když se to samozřejmě nepoužívá jen na mistrovství Polska. Nejlepším příkladem jsou bonusové body na kole FIM EWC v Suzuce, které mají evropské týmy nalákat na velmi drahý výlet do Japonska.

Zatímco body navíc v závěrečném kole WMMP mají hráčům poskytnout „motivaci navíc“ a zabránit nízké návštěvnosti, jakmile se o titulech rozhodne, takovéto odepisování funguje na začátku sezóny přesně naopak.

Ještě horší je, že také komplikují životy hráčů a fanoušků. Ani mně, novináři, který sport sleduje více než dvě dekády, se to nechce počítat a co řeknou fanoušci nebo hráči, kteří své úspěchy musí nějak prodat sponzorům?

Pojďme od toho pryč, protože to podle mě nemá smysl a zaměřme se na boj mezi mladou a „starou“ generací. Ten během finále v českém Brně slibuje, že bude mimořádně zajímavý.

Zatímco Superstock 1000 je pravděpodobně vymetený a Superstock 600 zcela jistě, v Superbikech dělí první trojici jen pár bodů a i v Supersportech 300 se toho může stát hodně.

Nevím jak vy, ale já už hledám v kapse pár starých korun, které mi zbyly z Velké ceny České republiky MotoGP, na víkendovou vinětu. Musíte to vidět na vlastní oči, protože takový střet generací je „se ne vrati“!