Spotřební daně na naftu v Česku minulý týden vzrostly o 1,50 koruny za litr (ekvivalent kolem 6 centů). Hlavní průmyslová asociace země nyní varuje, že výsledný růst provozních nákladů by mohl mít negativní dopad na konkurenceschopnost tuzemských firem, z čehož by mohla těžit středoevropská konkurence.
Daň na naftu byla dočasně snížena zhruba před rokem po ruském útoku na Ukrajinu. Česká vláda se rozhodla je znovu zvýšit, protože ceny pohonných hmot klesly. Tuzemské dopravní společnosti si však stěžují, že kvůli vysokým nákladům na pohonné hmoty přicházejí o zakázky vůči zahraniční konkurenci – především polské firmy – mohl ztratit, což by vedlo k poklesu daňových příjmů z odvětví.
Snížení daně nám velmi pomohlo, ale nyní se opět zvýší daň na naftu, což znamená obrovskou nevýhodu pro české dopravní společnosti ve výběrových řízeních, kde jsou často klíčové centové příspěvky. České dopravní podniky platí na daních a poplatcích v průměru 800 000 až 1 milion korun ročně, zahraniční konkurenti pak na mýtném jen kolem 70 000 korun, řekl portálu transport Česmad Bohemia Martin Felix ze svazu dopravy. logistika.ekonom.cz.
Přečtěte si také:
Litva zvyšuje mýtné pro kamiony
Španělsko: kdy dorazí nový model mýtného?
Navíc růst cen pohonných hmot vyšší ceny dopravy v zemi, což nevyhnutelně povede ke zvýšení inflace. Některé dopravní společnosti již před zvýšením daní avizovaly, že zvýší ceny, aby ztlumily nárůst provozních nákladů.
Pokud však jde o přeshraniční silniční přepravu zboží, české společnosti se obávají, že budou podhodnoceny polskými konkurenty nebo zeměmi jako Rumunsko a Bulharsko kvůli dodatečným nákladům na palivo.
„Zlý zombie evangelista. Bacon maven. Alkoholový fanatik. Toužebný myslitel. Podnikatel.“
