Ve čtvrtek odpoledne zaslala do médií vyjádření společnost MAN Truck and Bus SE, známá výrobou nákladních automobilů a autobusů. V něm oznámila, že přijala komplexní soubor opatření k restrukturalizaci svého podnikání v oblasti autobusové dopravy.

Taková restrukturalizace je pro společnost nezbytná, protože prodej autobusů v posledních letech výrazně poklesl. V roce 2019 MAN prodal cca 7,4 tis. těchto vozidel za rok. Situace se během pandemie zhoršila a gigant uzavřel rok 2021 s pouhými 4,6 tisíci. stroje prodány. Letošní rok slibuje být ještě horší, protože po devíti měsících se prodalo pouze 2,8 tisíce kusů. autobusy.

„Vzhledem ke zhoršení celkové ekonomické situace způsobené válkou na Ukrajině a s tím spojeným nárůstem nákladů na materiál a energie nelze očekávat výrazné zlepšení situace na trhu a odbytu a tudíž ani rozvoj autobusové činnosti v ČR. krátkodobé až střednědobé.“ důvody existuje naléhavá potřeba přizpůsobit strukturu tohoto odvětví činnosti“ – MAN informoval ve čtvrtek.

Zbytek článku pod videem

To znamená, že dvě továrny na autobusy společnosti – v polských Starachowicích a turecké Ankaře – budou pokračovat ve výrobě, ale budou muset projít restrukturalizací. Denní kapacitu výroby je nutné přizpůsobit aktuálnímu vývoji situace na trhu.

– Polský výrobní závod ve Starachowicích bude v budoucnu vyrábět osm autobusových jednotek denně namísto současných dvanácti – řekl Michael Kobriger, člen představenstva pro výrobu a logistiku společnosti MAN Truck and Bus SE, citovaný v tiskové zprávě.

– Toto plánované snížení výrobní kapacity nás přinutí zrušit 860 pracovních míst v závodě Starachowice. Informovali jsme zaměstnance továrny a nyní to budeme konzultovat s odbory, dodal. V současné době závod zaměstnává asi 3,5 tisíce lidí. lidé.

MAN v tiskové zprávě zdůrazňuje, že „je si vědom své sociální odpovědnosti a hodlá v nadcházejících týdnech spolupracovat s odbory, abychom našli skutečná řešení pro společnost a zaměstnance Starachowice“. Plány zahrnují nabídku nadbytečných členů posádky zaměstnání v jiných závodech MAN, například v závodě na nákladní automobily v Krakově nebo Banovcích na Slovensku.

– Rozsah plánovaného propouštění je velmi významný, kolem 30 % zaměstnanců. Pokusíme se vyjednávat – Jan Seweryn, prezident NSZZ, komentoval v rozhovoru pro PAP Solidarita v závodě MAN ve Starachowicích. – Doufáme, že se toto propouštění podaří alespoň částečně minimalizovat. I když předseda Kobriger v dnešním rozhovoru jasně řekl, že k těmto výpovědím není cesty zpět – připustil.

Jak dodal, z oznámení správní rady můžeme usoudit, že v továrně dojde k hromadnému propouštění. Jan Seweryn očekává, že dopisy o tom budou zaslány odborům a úřadům práce příští týden. – Po dobu 30 dnů ode dne doručení těchto dopisů budeme mít čas jednat s vedením – vysvětlil odborář.

MAN není jediným mezinárodním gigantem, který se rozloučil s částí své posádky. Společnost Philips v pondělí oznámila, že propustí čtyři tisíce pracovníků ze svých poboček a továren rozesetých po celém světě. Kvůli špatným hospodářským výsledkům společnost provede „nevyhnutelnou“ restrukturalizaci. Vedení společnosti Philips v Polsku oznamuje, že musí také snížit své výdaje. Zatím ale přímo neodpověděl, zda budou muset být lidé pracující na Visle propuštěni. Od 100 do 250 továrna na ložiska Kraśnik se může rozloučit – nedávno ohlásil „Dziennik Wschodni“.

Pokud chcete mít aktuální informace o nejnovějších ekonomických a obchodních událostech, použijte našeho Chatbota kliknutím na tady