Kvůli využívání nových technologií potřebují speditéři a dopravní společnosti vyměnit svou palubní jednotku (OBU). Stávající přístroje bývalého provozovatele Kapsch pak již nebudou funkční. Union Tank Eckstein (Uta) chce v koordinaci s novým provozovatelem mýtného automatizovat potřebné výměnné procesy, aby svým zákazníkům co nejvíce zjednodušil přechod na satelitní systém.

Nový provozovatel mýtného spoléhá na flexibilní satelitní technologii, která kombinuje globální satelitní systém pro určování polohy (GNSS), stejně jako mikrovlnnou technologii (DSRC) pro komunikaci na krátké vzdálenosti a mobilní technologii GSM (Global System for Mobile Communications).

Výměna stávajících OBU

Flexibilní satelitní technologie dokáže pojmout zvýšené objemy dopravy, aniž by bylo nutné budovat velmi nákladnou silniční infrastrukturu pro výběr mýtného. Výměna stávajících OBU z důvodu měnící se technologie musí být uživatelsky co nejpříjemnější.

„Naším cílem je co nejvíce zjednodušit a zefektivnit mobilitu,“ říká Olaf Schneider, ředitel Tolls ve společnosti Uta. „Proto našim zákazníkům garantujeme komplexní servis z jedné ruky při změně a přeregistraci a postaráme se o veškerou administrativu a zpracování. »

62 000 akceptačních míst ve 40 evropských zemích

Union Tank Eckstein (Uta) o sobě tvrdí, že je jedním z předních poskytovatelů palivových a servisních karet v Evropě. Firemní zákazníci mohou díky systému karet Uta tankovat bez ohledu na značku a bezhotovostně na více než 62 000 akceptačních místech ve 40 evropských zemích a také využívat další služby na cestách.

Patří mezi ně fakturace mýtného, ​​dílenské služby, havarijní a odtahové služby a také vrácení DPH a daně z minerálních olejů. Společnost založená v roce 1963 Heinrichem Ecksteinem je většinově vlastněna společností Edenred SA (83 %).