› Nadčasové krásy: Škoda Felicia Cabriolet je divácky oblíbená na klasických akcích, sportovní kupé Škoda 110 R je považováno za vyvrcholení éry s motorem vzadu

› Sedminásobný německý šampion v rally a ambasador značky Matthias Kahle a také herec a posudek značky Škoda Johann von Bülow ve dvou klasikách

› Škoda podporuje akci jako oficiální automobilový partner a organizačnímu týmu poskytuje flotilu sedmi doprovodných vozů

Od 24. do 26. srpna poskytne severní Německo již 14. atmosférickou kulisu pro turné veteránů Hamburg-Berlin Classic. Škoda Auto Deutschland odstartuje pěti sportovními klasikami. V kokpitu sedí mimo jiné sedminásobný německý šampion v rally a ambasador značky Matthias Kahle a také herec milující auta a svědectví značky Škoda Johann von Bülow. Značka se letos objeví také jako oficiální automobilový partner Hamburg-Berlin-Klassik a pořadateli poskytne sedm podpůrných vozů.

Hamburg-Berlin Classic znamená pohodovou jízdu krásnou krajinou mezi Sprévou a Labem, vzrušující rychlostní zkoušky a pestrý doprovodný program. Nabídka vozů značky Škoda je více než splněna: Škoda Octavia TS z roku 1962, Škoda 130 RS známá jako „Porsche Východu“ a replika málo známého crackeru skupiny B Škoda 130 LR představují velkou rallyovou tradici. značky. Vzhled dvou nadčasových krásek cílí spíše na jemné automobilové mysli: Škoda Felicia Cabriolet je považována za oblíbenou davu na klasických akcích, sportovní kupé Škoda 110 R je vrcholem éry zadního motoru značky.

Šampion v rallye Matthias Kahle a herec Johann von Bülow za Škodu

Škoda letos nabízí divákům v Hamburg-Berlin-Klassik také něco mimořádného v kokpitu: sedminásobný německý rallyový šampion Matthias Kahle je po Walteru Röhrlovi považován za nejúspěšnějšího německého jezdce v rally. Čtyřiapadesátiletý muž narozený ve Zhořelci už řadu let sedí za volantem sportovních klasik Škoda jako ambasador značky, ale přesouvá se na správné místo v kokpitu Škody 130 LR v Hamburku – Berlíně-Klassik a chce ukázat, že umí plachtit stejně dobře jako unášet.

Herec Johann von Bülow je se Škodovkou úzce spjat jako svědectví asi 15 let. Nemá slabé místo jen pro aktivity značky v motorsportu, jako tady na Hamburk-Berlin Classic. Jako zapálený amatérský cyklistický závodník rád přebírá i cyklistickou tradici Škodovky. Padesátiletý Berlíňan jezdí se Škodou 110 R na turné z hlavního města do hanzovního města.

Pět vybraných milníků v historii společnosti na začátku

Tři vozy na okruhu jsou připomínkou hrdé tradice motoristického sportu značky Škoda. THE Octavia Touring Sport (TS) vedl k mnoha úspěchům v mezinárodních rally na počátku 60. let Škoda zvýšila objem motoru z 1089 ccm u prvního TS na 1221 ccm ve vrcholném modelu 1200 TS představeném v roce 1962 a výkon vzrostl na 55 ch. Model byl oblíbeným tuningovým objektem mezi soukromými zákazníky – ze čtyřválce lechtali až 100 koní. V letech 1960 až 1964 sjelo z výrobní linky celkem více než 2 270 kusů Octavie TS a Octavie 1200 TS.

THE Škoda 130RS je dlouhodobě součástí pravidelného lineupu klasických akcí v Německu. V letech 1975 až 1980 bylo vyrobeno téměř 200 exemplářů praktického pohonu o výkonu 130 k v rally a okruhových verzích. V roce 1981 vyhrála Škoda klasifikaci evropského šampionátu cestovních vozů s okruhovou variantou. Na soutěži Hamburg-Berlin Classic bude Škoda Auto Deutschland debutovat s rallyovou variantou, která ji v roce 1977 dovedla k vítězství ve třídě 1-2 na Rallye Monte Carlo.

Málo známý, ale o to více fascinující je příběh posledního závodního vozu značky Škoda s motorem vzadu z roku 1984. Čtyřdveřový 130 LR vycházel ze sériového modelu Škoda 105/120 a byl postaven podle technicky velmi liberálních předpisů legendární skupiny B. Se zdvihovým objemem 1,3 litru, výkonem kolem 130 koní a pohonem zadních kol byl sotva do výšky masivně výkonnější vozy s pohonem všech čtyř kol a středním motorem západních evropských továrních vozů. Přesto si Kěček/Motl na Rallye San Remo v roce 1986 zajistil celkové šesté místo.

Pravděpodobně nejoblíbenější český kabriolet, tzv Škoda Felicia, je považován za automobilového krasavce, a to je pravděpodobně jeden z důvodů, proč se ukázal jako exportní úspěch: značka dodala neznámému více než dvě třetiny ze 14 863 kusů vyrobených v letech 1959 až 1964. Kromě atraktivního designu zaujme Felicia také hodnotami interiéru. Čtyřválcový motor OHV o zdvihovém objemu 1089 ccm dosahuje maximálního výkonu 50 koní při 5500 ot./min. Kabriolet dosahuje maximální rychlosti 130 km/h.

s 110 řádků Škoda posílá na Hamburg-Berlin Classic jeden z nejstylovějších českých sportovních vozů. Kupé se zadním pohonem sjelo z montážní linky v letech 1970 až 1980 a vytvořilo základ legendárních rallyových a závodních vozidel: prototypy 180 RS a 200 RS a 130 RS lze vysledovat až k 110 R a jeho motoru z hliníku OHC. . Řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 107 ccm vyvine 52 koní, což je díky nízké pohotovostní hmotnosti 880 kilogramů dostačující pro maximální rychlost 145 km/h.

Z hlavního města do hanzovního města přes Sprévu, Labe a průplav Mitteland

V roce 2023 Hamburg-Berlin Classic opět spojí dvě vysněná města: rally se startem v Berlíně povede přes Lipsko a Wolfsburg do Svobodného a hanzovního města Hamburku. Akce vyvrcholí v Aukční síni Altona.

Ve čtvrtek 24. srpna asi 100 týmů z Motorworld Berlin vyrazí a pojede přes Lutherstadt Wittenberg do cílové etapy Lipsko. Odtud vede páteční trasa přes Oschersleben Motorsport Arenu do Autostadtu ve Wolfsburgu. Poslední etapa vede účastníky podél Labe z Autostadtu přes Dömitz do Hamburku.

Škoda je opět vášnivým partnerem atmosférických klasických touringů

Po loňské premiéře Škoda Auto Deutschland i letos podporuje Hamburg-Berlin-Klassik jako oficiální automobilový partner. V této roli značka poskytuje pořadateli vozový park sedmi asistenčních vozů pro organizační tým.

Kontakty pro tisk:

Andrew Lee
Tradice a projekty řečníků
Telefon +49 6150 133-126
E-mail: andreas.leue@skoda-auto.de

Ulrich Bethscheider-Kieser
Manažer komunikace produktů a značek
Telefon +49 6150 133 121
E-mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de

Původní obsah: Skoda Auto Deutschland GmbH přenášeno zpravodajstvím aktuell

http://ots.de/553069