Milion českých korun zní velmi vážně. Přepočteno aktuálním směnným kurzem Polské národní banky je částka více než 186 156 PLN. S takovým rozpočtem si můžete pořídit dobře vybavenou Škodu Superb nebo si trochu přidat a zvolit elektrický model Enyaq iV.

Na jednom z českých inzertních portálů se mezitím objevil první plod sňatku Volkswagenu se Škodou – model Felicia. Během sedmi let bylo vyrobeno více než 1,4 milionu kusů tohoto modelu, což umožnilo české značce vybudovat si v Evropě svou pozici na několik dalších let.

Na českém inzertním portálu Autoviva.cz se objevila kopie za milion korun. Auto je z posledních let výroby (2000), má najeto velmi symbolických 14 100 km, ale to stále nevysvětluje vesmírnou cenu. Jak uvádí inzerát, vůz byl stále v rukou pouze jednoho majitele (ročník 1933), který musel každou neděli docházet na oběd do hospice.Vůz byl stále v garáži, kterou si můžete prohlédnout v příloze fotky auta.

Škoda Felicia (1994-2001) – recenze Moto.pl

Lak této kopie je původní. Na karoserii, prazích a podbězích nejsou žádné viditelné vady ani koroze, což je u letošních kopií již nepříjemná norma. Jeden pohled na podvozek a nepochybujeme, že auto muselo vyjet z garáže maximálně v létě za ideálního počasí. Nejslabším článkem tohoto vozu jsou pneumatiky Matador z roku 2000. Ty byly složitě pomazány prostředkem typu „plakát“, ale jízda na takových pneumatikách nebude bezpečná.

Škoda Felicia představená za milion korun je jednou z nejvyšších specifikací výbavy Trumf. Nárazníky, kryty zrcátek a kliky dveří jsou lakovány v barvě karoserie. Standardem jsou navíc tónovaná skla, centrální zamykání, rádio Blaupunkt a kryty nábojů. Pod kapotou je motor o objemu 1,3 litru. Jednotka vyvine maximální výkon 68 HP.

Pokud se majiteli podaří auto prodat za tak přemrštěnou cenu, vydělá na něm téměř pětinásobek. Podle českých stránek bylo v roce 2001 za takovou verzi nutné zaplatit 230 000 korun.

Líbil se vám tento článek? Další novinky z automobilového světa najdete na Gazeta.pl