Okružní hala Wolsztyn provozovaná ve Velkopolsku je poslední okružní budovou, která podporuje pravidelnou osobní dopravu parní trakcí na normálním rozchodu. Má tři funkční parní lokomotivy – všechny jsou v současné době v opravě.

V listopadu řekl manažer Roundhouse Wolsztyn Waldemar Ligma PAP, že by rád zakončil rok 2024 provozem čtyř parních lokomotiv. Je možné, že za dva roky bude kromě dvou parních lokomotiv Ol49 a lokomotivy Pt47 poháněna parní i parní lokomotiva Tr5-65 z roku 1921, která je od roku 2010 uzavřena.Právě byla zahájena sbírka na Internet pro opravu této lokomotivy.

„Lokomotiva je v dobrém stavu, kotel již připravujeme na vnitřní prohlídku. Přestože akce teprve začala, vidíme velký zájem o sběratelství – hlavně mezi železničními nadšenci v zahraničí: z Německa, Belgie popř. Anglie. To by nemělo být překvapivé – mluvíme o jediné lokomotivě tohoto typu na světě,“ řekl Ligma PAP.

Předběžné odhady ukazují, že rekonstrukce lokomotivy bude stát 3-5 milionů zlotých. Waldemar Ligma doufá, že příjmy z inkas budou tvořit významnou část peněz získaných na opravu. Rotunda Wolsztyn chce požádat o finanční prostředky m. ministerstva kultury.

„Doufám, že se nám v příštím roce podaří vybrat potřebné peníze a koncem roku 2023 budeme moci poslat lokomotivu na opravu. V tuto chvíli je těžké říci, zda bude provedena v tuzemsku – o tom rozhodne výběrové řízení“ – řekl ředitel.

Každý dárce obdrží pamětní list o účasti na rekonstrukci lokomotivy. Již brzy začne sbírka na jednom z crowdfundingových webů. Oznámení a informace o sbírce se objeví i v zahraničním tisku.

„V lokomotivním depu chceme spustit takzvanou zlatou trať – fragment kolejiště na nápadném místě, kam přišroubujeme desky se jmény lidí a institucí, kteří se zvláštním způsobem zasloužili o podporu lokomotivy Wolsztyn. depa“ – oznámil ředitel.

Lokomotiva Ol49-59 se loni vydala do oprav továren. Lokomotiva Pt47-65 odjela začátkem října na opravu do Kolína. Začátkem listopadu přestala parní lokomotiva Ol49-69 jezdit s osobními vlaky, lokomotiva je nyní připravena na velké opravy. První Wolsztynská parní lokomotiva po opravě má ​​být uvedena do provozu kolem června 2023.

Rekonstrukcí Tr5-65 nejsou dokončeny plány obnovy stojících památek ve Wolsztyně. Je možné, že další lokomotivou, která se vrátí na páru, bude lokomotiva Ok1.

Ředitel kolotoče ve Wolsztyně chce, aby byla lokomotiva Pm36-2 „Krásná Helena“ umístěná ve Wolsztyně opět uvedena do provozu. V cestě však stojí vlastnické problémy. Lokomotiva patří varšavské muzejní stanici, kulturní instituci provozované místní samosprávou Mazovska.

Atraktivní prostory v obchodních centrech a centrech měst – viz nabídky na PropertyStock.pl