Rallye Český Krumlov jako velká láska nejen jezdců Race Rent Austria – české kultovní rallye se zúčastnilo celkem osm místních týmů, i když příští víkend je na programu závod rakouského státního mistrovství v Hartbergerlandu. Etapové město uprostřed Budějovic, nadšení fanoušci, náročné rychlostní zkoušky na vzdálenost až 28 kilometrů – a to vše jen co by kamenem dohodil od rakouských hranic. Není tedy divu, že jezdci RRA opět pěli chválu na tento „folk rally festival“ – a s Christianem Müllerem a Verou Kaltenberger se přidali i vyslovení krumlovští fanoušci. Duo jelo tuto rally poprvé v Race Rent Austria-Ford Fiesta WRC Proto – a dokázalo ji okamžitě dokončit jako nejrychlejší rakouský tým. Šéf týmu Wolfgang Schmollngruber byl také trochu překvapen, že Christian Müller, který začínal v rally, ale nedávno byl na okruhu jako doma, se dokázal vrátit na tratě rally tak rychle: „Dříve nepoužíval pouze vedoucí vůz. v Blaufränkischland a velikonoční rally proběhly dobře a chovaly se v této rally velmi dobře – a je to velmi selektivní rally, kde si nemůžete dovolit udělat žádnou chybu.“

To byl případ Rudolfa Leitnera, který spolu se spolujezdcem Rolandem Matuschem na Fordu Fiesta Proto dokázal dokončit první etapu na 30. místě jako nejlepší rakouský tým. „Austro žezlo“ duo nevzdalo ani v sobotní první rychlostní zkoušce – na následující RZ v kluzkém lesním úseku trati však Leitner vyjel z trati a těžce si poškodil vůz . Tým naštěstí nebyl zraněn, ale je pochybné, že by Leitner mohl startovat v Hartbergerlandu – Ford Fiesta Proto byl příliš poškozen.

Richard Knapp a Claudia Böckl také po startu na RZ11 nedokázali rally dokončit, na svém Mitsubishi Lancer Evo III Proto byli celkově 40. Tomáš Eder a Patrick Höfler ani nestartovali – Eder si zlomil žebra od svého lékaře, který ještě nedostal povolení ke startu.

Müller/Kaltenberger: nejlepší rakouský tým

„Rád bych to auto řídil a už ho s sebou nebral,“ řekl Christian Müller, když se blížila Rallye Cseky Krumlov – která se zdá být více než úspěšná, ostatně Müller a jeho spolujezdkyně Vera Kaltenberger ve Fordu Fiesta. WRC Proto končí náročnou českou rally jako nejlepší rakouský tým na 34. místě.

Christian Müller, který v posledních letech jezdí na závodních okruzích hlavně s modely Porsche, rád přiznává, že sám byl trochu překvapen sportovním výkonem předvedeným v Krumau, ale také se ukazuje, že je sportovní: „Samozřejmě, že jsem Jsem rád, že jsem dosáhl tak dobrého výsledku – ale je třeba také říci, že Markus Stockinger měl smůlu na problém s turbodmychadlem a Rudolf Leitner na nehodu, protože to v lese velmi klouzalo a dalo se rychle vzlétnout. rally byla extrémně náročná – dlouhá a nádherná rally se selektivními silničními podmínkami.

I když Müller říká, že jste jel „na bezpečné straně“ a „vyhnul jste se velkým výkřikům“, v pátek večer s ním došlo k incidentu: „Jednou v noci jsme líbali zábradlí na křižovatce.“ Říká se velký problém Ale nebylo to ono, směje se Müller a rozhazuje Wolfgang Schmollngruber Rosen, šéf týmu Race Rent Austria: „Není nic, co by Schmolli nedokázal opravit…“

Pro Christiana to byla první Krumlovská rallye – a stejně jako všem jeho týmovým kolegům, i jemu to šlo „boom“: „Nyní jsem zarytým krumlovským fanouškem – je to perfektně zorganizovaná rally, diváci jsou nadšení – jsou na vesnicích všichni seděli venku a mávali na nás Byla to pravá folková festivalová atmosféra a já budu příští rok určitě na startu.

Wurm/Hackl: otevřený účet vyřízen

Přesně to samé, říká Manuel Wurm, pro kterého to byla již druhá Krumlovská rallye. Wurm dodává: „Na této rally budete vítáni jako host a organizátoři se o nás Rakušany osobně starají. Potvrdili nám také, že Krumlov je považován za nejtěžší rally v České republice a troufám si říci, že v Rakousku srovnatelná rally neexistuje. Pořadatelé by chtěli svou rally uspořádat jako rakouské státní mistrovství a výměnou lednovou rallye zařadit do českého mistrovství – to považuji vzhledem ke geografické blízkosti za docela rozumné.“

Wurm uvádí příklad: „Je tam etapa Malonty dlouhá asi 28 kilometrů, což je moje oblíbená RZ. Je to hodně dlouhé, ale během jízdy jsem si říkal: „Tohle má rozhodně sportovní charakter.“ Na této scéně také přijedete do rakouského pohraničí – rakouští fanoušci jsou tam na hranicích, jsou v Rakousku a mohou se dívat a také nám fandili. I když nemůžete všechno pozorovat pořád na kraji trati – něco takového upoutá vaši pozornost jako řidiče…“

Manuel Wurm, který tentokrát závodil se svým spolujezdcem Stefanem Hacklem na Mitsubishi Lancer Evo IX Proto, si bezpodmínečně chtěl „vyrovnat“ „nezaplacený účet“ s Rallye Český Krumlov, neúspěch při prvním startu v roce 2021, že říkám dokončit rally. Manuela neodradila nehoda v první etapě („Pneumatika sjela z ráfku, aniž by do něčeho narazila“): „Trochu to trvalo, ale ne dramaticky.“

V sobotu ráno projel kolem havarovaného a zajištěného vozu Rudolfa Leitnera: „Trochu se otoč a dej pozor, abys zůstal na trati – ale před posledním budějovickým pouličním okruhem jsem opravdu chtěl táhnout znovu spoušť.“ Řeklo, hotovo – s 21. místem dosáhli Wurm/Hackl svého nejlepšího výsledku v RZ v této rally.

Teprve v poslední etapě muselo duo přežít ošemetnou chvíli: „V této etapě máte zdaleka nejhorší podmínky na trati – musel jsem jet na rychlé vidlici a tlačit. zpět, trvá to asi deset sekund.“

Manuel Wurm a Stefan Hackl nakonec dokázali Rallye Český Krumlov dokončit na 36. místě jako třetí nejlepší rakouský tým: „Jsem s tím spokojený.“ Nyní se Manuel už těší na Perger Mühlstein Rallye, kde opět rozsvítí Toyotu Yaris – jaké informace o řízení Evo lze přenést do Yarisu? Manuel se směje: „Je to velmi jednoduché: rád bych namontoval převodovku Evo do Yarisu – pak bych měl obrovskou radost…“

Stockinger/Moser: Skvělý start jako nejrychlejší Rakušané

Pro Markuse Stockingera a Johanna Rainera Mosera začala rally v Českém Krumlově dobře: během shakedownu na okruhu Budweiser street zajel Stockinger/Moser v silném poli působivý 18. nejrychlejší čas (kolem 15 vozů v rally2, GT3 resp. kategorie WRC). V první SP na silničním okruhu byli Stockinger/Moser opět nejlepší Rakušané s 21. místem a dvojice Mazda 2 Proto byla také nejrychlejší z osmi rakouských týmů na SP2 kolem dvanácti kilometrů. Na SP4, ještě v Budějovicích, Stockinger/Moser zopakovali svůj 21. čas, ale nastaly problémy s turbodmychadlem – protože chtějí startovat i na Hartbergerland Rally, která se jede příští víkend, nechtěli riskovat poškození motoru a rozhodli se udělat druhou etapu v sobotu již není možné.

Markus Stockinger vysvětluje: „Chtěli jsme zde být na bezpečné straně a s těžkým srdcem jsme se rozhodli úkolu vzdát.“ Udělal jsem v naší dílně odhad poškození a odpoledne jsem se šel podívat na rally.“