Rallye Český Krumlov jako velká láska nejen jezdců Race Rent Austria – české kultovní rallye se zúčastnilo celkem osm místních týmů, i když příští víkend je na programu závod rakouského státního mistrovství v Hartbergerlandu. Etapové město uprostřed Budějovic, nadšení fanoušci, náročné rychlostní zkoušky s délkou až 28 kilometrů – a to vše jen co by kamenem dohodil od rakouských hranic. Není tedy divu, že jezdci RRA opět zpívali chválu na tento „folk rally festival“ – a s Christianem Müllerem a Verou Kaltenberger se přidali i vyslovení krumlovští fanoušci. Duo jelo tuto rally poprvé v Race Rent Austria-Ford Fiesta WRC Proto – a dokázalo ji okamžitě dokončit jako nejrychlejší rakouský tým. Šéf týmu Wolfgang Schmollngruber byl také trochu překvapen, že Christian Müller, který v rallye začínal, ale na okruhu byl nedávno jako doma, se mohl tak rychle vrátit na tratě rally: „Dříve nepoužíval vedoucí vůz jen v Blaufränkischland. a Velikonoční rally probíhala velmi dobře a jela velmi dobře v této rally – a je to velmi selektivní rally, kde si nemůžete dovolit udělat žádnou chybu.“

To byl případ Rudolfa Leitnera, který spolu se spolujezdcem Rolandem Matuschem na Fordu Fiesta Proto dokázal dojet první etapu na 30. místě jako nejlepší rakouský tým. „Austro žezlo“ duo nevzdalo ani v sobotní první rychlostní zkoušce – na následující rychlostní zkoušce v kluzkém lesním úseku trati však Leitner vyjel z trati a těžce si poškodil vůz. Tým naštěstí nebyl zraněn, ale je pochybné, že by Leitner mohl startovat v Hartbergerlandu – Ford Fiesta Proto byl příliš poškozen.

Richard Knapp a Claudia Böckl také po startu na RZ11 nedokázali rally dokončit, na svém Mitsubishi Lancer Evo III Proto byli celkově 40. Tomáš Eder a Patrick Höfler ani nestartovali – Eder si zlomil žebra od svého lékaře, který ještě nedostal povolení ke startu.

Müller/Kaltenberger: nejlepší rakouský tým

„Rád bych řídil auto a už si to auto nebral s sebou,“ řekl Christian Müller, když se blížila Rallye Cseky Krumlov – která se zdá být více než úspěšná, ostatně Müller a jeho spolujezdkyně Vera Kaltenberger ve Fordu Fiesta WRC Proto končí náročnou českou rally jako nejlepší rakouský tým na 34. místě.

Christian Müller, který v posledních letech jezdí na závodních okruzích hlavně s modely Porsche, rád přiznává, že sám byl sportovním výkonem předvedeným v Krumlově trochu překvapený, ale také se ukazuje, že je sportovní: „Samozřejmě, že jsem Jsem rád, že jsem dosáhl tak dobrého výsledku – ale je třeba také říci, že Markus Stockinger měl smůlu na problém s turbodmychadlem a Rudolf Leitner na nehodu, protože to v lese velmi klouzalo a dalo se rychle vzlétnout. rally byla extrémně náročná – dlouhá a nádherná rally se selektivními silničními podmínkami.

I když Müller říká, že jste jel „na bezpečné straně“ a „vyhnul se hlasitému křiku“, v pátek večer s ním došlo k incidentu: „Jednou v noci jsme líbali zábradlí na křižovatce. být Ale to nebylo ono, směje se Müller a rozhazuje Wolfganga Schmollngrubera Rosena, šéfa týmu Race Rent Austria: „Není nic, co by Schmolli nespravil…“

Pro Christiana to byla první Krumlovská rallye – a stejně jako všem jeho týmovým kolegům, i jemu to šlo „boom“: „Nyní jsem zarytým krumlovským fanouškem – je to perfektně zorganizovaná rally, diváci jsou nadšení – jsou na vesnicích všichni seděli venku a mávali na nás Byla to pravá folková festivalová atmosféra a já budu příští rok určitě na startu.

Wurm/Hackl: otevřený účet vyřízen

Přesně to samé, říká Manuel Wurm, pro kterého to byla již druhá Krumlovská rallye. Wurm dodává: „Na této rally budete vítáni jako host a organizátoři se o nás Rakušany osobně starají. Potvrdili nám také, že Krumlov je považován za nejtěžší rally v České republice a troufám si říci, že v Rakousku srovnatelná rally neexistuje. Pořadatelé by chtěli svou rally uspořádat jako rakouské státní mistrovství a výměnou lednovou rallye zařadit do českého mistrovství – to považuji vzhledem ke geografické blízkosti za dobrý nápad.“

Wurm uvádí příklad: „Je tam etapa Malonty dlouhá asi 28 kilometrů, což je moje oblíbená RZ. Je to hodně dlouhé, ale během jízdy jsem si říkal: „Tohle má rozhodně sportovní charakter.“ Na tomto pódiu přijedete také do rakouského pohraničí – rakouští fanoušci jsou tam na hranicích, jsou v Rakousku a mohou se dívat a také nám fandili. I když nemůžete pořád všechno pozorovat na kraji trati – něco takového upoutá vaši pozornost jako řidiče…“

Manuel Wurm, který tentokrát závodil se svým spolujezdcem Stefanem Hacklem na Mitsubishi Lancer Evo IX Proto, si chtěl „vyrovnat“ „nezaplacený účet“ s Rallye Český Krumlov, neúspěch při prvním startu v roce 2021, tzn. řekni dokončit rally. Manuela neodradila nehoda v první etapě („Pneumatika sjela z ráfku, aniž by do něčeho narazila“): „Trochu to trvalo, ale ne dramaticky.“

V sobotu ráno projel kolem havarovaného a zajištěného vozu Rudolfa Leitnera: „Trochu se otoč a dej pozor, abys zůstal na trati – ale před posledním budějovickým pouličním okruhem jsem opravdu chtěl táhnout znovu spoušť.“ Řeklo, hotovo – s 21. místem Wurm/Hackl dosáhli svého nejlepšího výsledku v RZ v této rally.

Až v poslední rychlostní zkoušce muselo duo přežít ošemetnou chvíli: „V této etapě máte zdaleka nejhorší podmínky na trati – musel jsem na rychlé křižovatce nouzově vyjet a odtlačit se, trvá to asi deset sekund.“

Manuel Wurm a Stefan Hackl nakonec dokázali Rallye Český Krumlov dokončit na 36. místě jako třetí nejlepší rakouský tým: „Jsem s tím spokojený.“ Nyní se Manuel už těší na Perger Mühlstein Rally, kde opět rozsvítí Toyotu Yaris – jaké informace o řízení Evo lze přenést do Yarisu? Manuel se směje: „Je to velmi jednoduché: rád bych namontoval převodovku Evo do Yarisu – pak bych měl obrovskou radost…“

Stockinger/Moser: Skvělý start jako nejrychlejší Rakušané

Pro Markuse Stockingera a Johanna Rainera Mosera začala rally v Českém Krumlově výborně: během shakedownu na okruhu Budweiser Street dosáhla Stockinger/Moser v silném poli vynikajícího 18. nejrychlejšího času (kolem 15 vozů v rally2, GT3 nebo kategorie WRC). V první RZ na silničním okruhu byli Stockinger/Moser opět nejlepší Rakušané s 21. místem a dvojice Mazda 2 Proto byla také nejrychlejší z osmi rakouských týmů na RZ2 kolem dvanácti kilometrů. Na RZ4, ještě v Budějovicích, zopakovali Stockinger/Moser svůj 21. čas, ale vyskytly se problémy s turbodmychadlem – protože chtějí příští víkend také startovat na Hartbergerland Rally, nechtěli riskovat poškození motoru a rozhodli se to udělat. druhá etapa v sobotu již není možná.

Markus Stockinger vysvětluje: „Chtěli jsme být na bezpečné straně a rozhodli jsme se to s těžkým srdcem zkusit.“ Udělal jsem v naší dílně odhad poškození a odpoledne jsem se šel podívat na rally.“