Téma snižování rychlosti na rakouských dálnicích rozpaluje mysl lidí. Zastánci tvrdí, že to bude mít pozitivní dopady na klima a méně úmrtí, zatímco odpůrci toto opatření popisují jako „nepříjemnost pro dojíždějící“, jak uvedl guvernér Dolního Rakouska Mikl-LeitnerDnes“ – letní rozhovor.
Další informace: Jako klimatické lepidlo – Babler nyní vyžaduje 100 km/h
Další informace: Mocná slova od Mikla: „Tempo 100 je nadpřirozené obtěžování“
Itálie chce 150 km/h
Sousedé Rakouska Itálie a Česká republika chtějí spíše zvýšení než snížení rychlostní limity představit. Italský ministr dopravy Matteo Salvini nedávno revidoval národní silniční zákon, který stanoví, že na zvláště bezpečných úsecích dálnic je povolená rychlost 150 místo 130 km/h. vedený možná. Vzorem je podle médií Německo. Na tříproudových dálnicích je sice povolená rychlost na 150 už dávno, ale často je omezována značkami.
V Itálii má více než čtvrtina kilometrů dálnic minimálně tři pruhy a na třech čtvrtinách těchto etap probíhá kontrola rychlosti. Ministr dopravy prozradil, kde bude vydáno všeobecné povolení na 150 km/h: na A14 z Bologne do Bari, A4 mezi Milánem a Brescií, A30 mezi Casertou a Salernem a S26 mezi Janovem-Voltri a Gravellona Toce. Zda a kdy vyrovnání dorazí, se teprve určí.
V ČR je již nastaveno 150 km/h
V České republice je již o zvýšení povolené rychlosti rozhodnuto, informuje německý list „Auto Bild“. Jde však o krátké úseky: pro našeho souseda se změna zákona týká pouze nových nebo rekonstruovaných úseků dálnic. Jak informoval deník „Presse“, je to jen 50 kilometrů od již tak velmi omezené české dálniční sítě. Předpokládá se, že změna zákona vstoupí v platnost 1. ledna 2024.
