Ceny pohonných hmot na stanicích. Jen štít, žádné drama?

Uklidnit nás může fakt, že ceny pohonných hmot na čerpacích stanicích ve většině ostatních zemí EU jsou stále vyšší než na čerpacích stanicích v Polsku. je to tak. Problém je, že ceny pohonných hmot na čerpacích stanicích v Polsku jsou v současnosti brzděny umělým (dočasným) snížením daně. Snižuje se DPH z 23 % na 8 %, prodej pohonných hmot je vyloučen z obchodní daně a snižuje se i spotřební daň. Takzvaný inflační štít má ale platit jen do konce roku. Co pak – rozhodne polská vláda o prodloužení provozu štítu, který však vyžaduje půjčku ze státního rozpočtu? To se zatím neví. Je ale známo, že po vypršení „štítu“ se ceny pohonných hmot na stanicích rázem dostanou na úroveň 9 PLN za litr a přiblíží se kulaté částce 10 PLN za litr.

Ceny benzínu v Polsku: 104 % průměru EU

Aktuálně cena benzínu před zdaněním v Polsku dosáhla 104 %. průměr EU (99 % o měsíc dříve). Cena motorové nafty v Polsku na konci října dosáhla úrovně 102 %. průměr EU (95 % o měsíc dříve). Naproti tomu výše DPH na benzín v Polsku činí pouze 33 %. průměr EU, v případě ON – 35 procent. Máme tedy příšerně vysoké ceny pohonných hmot, jen dočasně zmírněné nižšími daněmi. V mnoha zemích jsou čisté ceny pohonných hmot výrazně nižší.

Cena benzínu bez daní: kde je levnější?

Před zdaněním je benzín levnější mimo jiné v Itálii, Maďarsku, Švédsku, Slovinsku, Slovensku, Rumunsku, Maltě, Litvě, Řecku, Francii, Finsku, České republice, Kypru, Chorvatsku, Bulharsku nebo Rakousku. Stejně tak nafta je v mnoha zemích EU levnější. Kvůli sníženým daním je ale jen málo zemí, kde jsou maloobchodní ceny na nádražích nižší než v Polsku.

Jen to, že v Polsku jsou prostředky na udržení nižších cen pomocí fiskální politiky prakticky vyčerpány a státní rozpočet je v problémech. Jen to může být dražší.