Škoda Enyaq RS iV nečekaně vyskočil z krabice a zařadil se do sportovního kupé jako rodinné SUV. Producent bez předchozího nebo předběžného oznámení v podobě náčrtů nebo jednotlivých fotografií vyložil karty na stůl.

Enyaq RS iV a dozadu Enyaq, kupé RS iV, jsou technická dvojčata – využívají platformu MEB koncernu Volkswagen. Oba modely se vyrábí v hlavním závodě Škody v Mladé Boleslavi. Je to jediný závod mimo Německo, který v Evropě vyrábí vozy založené na této architektuře. Brzy 100 000. opustí linku auto rodina Enyaq IV. To znamená, že se to českému elektrikáři líbilo a nyní má v rodinné verzi RS šanci na zvýšení výsledků.

Nová Škoda Enyaq RS iV je jedním z českých dvojčat

Škoda Enyaq RS iV se pyšní tím, že je rafinovaný aerodynamický. Zde každý prvek hraje důležitou roli pro dosažení čisté siluety. Ostatně jednou z největších překážek v boji o elektrický dojezd při rychlé jízdě je odpor vzduchu. Typické elektrické vozidlo spotřebuje téměř 2/3 své energie na jeho překonání. Snížení Cd o pouhých 0,01 zvyšuje dojezd elektromobilu o zhruba 2,5 %. Enyaq RS iV by to měl mít o dost jednodušší – jeho Cd koeficient je 0,265 (pro srovnání mercedes NEK: 0,20).

Škoda Enyaq RS iV s lesklou mřížkou chladiče Crystal Face

Nové SUV se dívá na svět prostřednictvím série Full LED Matrix světlometykteré vítají velkolepou animací. Jeden modul svítidla má 24 samostatně ovládaných LED diod, díky kterým lze kdykoli zapnout dálkové světlo, aniž by oslňovalo ostatní uživatele Milý. Kamera umístěná na čelním skle bude detekovat přibližující se vozidla i osoby a reflexní předměty a chytrá technologie automaticky vypne jednotlivé segmenty světelného paprsku a zároveň zajistí dobře osvětlenou trasu. Enyaq RS iV je navíc jasný a lesklý jako žádné jiné SUV. To vše kvůli 131 diodám osvětlujícím celý přední pás mezi světlomety – ta honosná vychytávka stylistů tzv. Křišťálová tvář. Vůz dostane také standardní sportovní podvozek, který snižuje karoserii o 15 milimetrů vpředu a 10 milimetrů vzadu. Místo standardních 20palcových kol si můžete vyžádat ráfky o průměru 21 palců.

Škoda Enyaq RS iV, interiér, výbava a objem kufru

Sportovní trendy se prostoru kabiny nedotkly, do nového SUV se pohodlně vejde pět lidí. Enyaq RS iV je 4 653 mm dlouhý, 1 879 mm široký a 1 605 mm vysoký, s rozvorem 2 768 mm. Zavazadlový prostor nabízí 585 litrů prostoru v pravidelném tvaru. Objem lze zvýšit sklopením zadních sedadel na 1 710 litrů.

Uvnitř je standardem 13palcová centrální obrazovka infotainmentu ovládaná gesty nebo hlasem. Před řidičem je 5,3palcový kokpit, který ve čtyřech různých konfiguracích prezentuje rychlost, jízdní údaje, navigační pokyny a informace z asistenčních systémů. Kokpit lze volitelně doplnit o displej zaměřte se na rozšířenou realitu.

standardní vybavení zahrnuje dekorativní obložení palubní desky a výplní dveří v karbonovém stylu, stejně jako hliníkové kryty pedálů a vyhřívaná sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a logem RS. Je to také v seriálu 3zónová klimatizace, LED ambientní osvětlení, které zároveň osvětluje palubní desku a výplně dveří a také Phone Box pro indukční nabíjení smartphonu. Díky online připojení bude palubní systém využívat informace shromážděné v datovém cloudu (možná vzdálená aktualizace v režimu OTA).

Na výběr jsou také dvě varianty interiéru Řada výběrů designu. Černá sedadla standardní varianty RS Lounge jsou čalouněna mikrovláknem Suedia a mají limetkově zelené lemování a kontrastní prošívání. Stejné barevné akcenty se opakují na koženém multifunkčním vyhřívaném volantu a palubní desce s lemováním Suedia. Volitelná sada Design Selection RS zahrnuje černá perforovaná kožená sedadla s šedým lemováním a kontrastním prošíváním.

Enyaq RS iV je nejvýkonnější Škodovka, technické údaje a zatížení

Škoda Enyaq RS iV je královnou řady. Je to nejen nejvýkonnější elektrický model, ale také nejvýkonnější auto česká značka. V podlaze ukrytá baterie o výkonu 77 kW snižuje těžiště a dva elektromotory vytvářejí pohon všech kol. Enyaq RS iV má systémový výkon 300 koní a maximální točivý moment 460 Nm. Díky tomu může plně elektrický model RS akcelerovat 0-100 km/h za 6,5 ​​sekundy. Maximální rychlost je 180 km/h, což je o 20 km/h rychleji než jakákoli jiná varianta běžného e-SUV značky Škoda. Autonomie až 516 km v cyklu WLTP. Díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 135 kW lze vysokonapěťovou baterii nabít na rychlonabíjecích stanicích od 10 do 80 procent. asi za 30 minut. Aplikace POWERPASS po připojení kabelu identifikuje vůz a zaplatí za nabíjení. Nemusíte nosit karty od různých operátorů.

Škoda Enyaq RS iV a Enyaq Coupe RS iV v Polsku, jakou cenu?

Škoda Enyaq RS iV se připojí nabídky na polském trhu s verzí kupé do konce října 2022. Cena? Škoda Enyaq 80x iV SPORTLINE MAXX s pohonem 4×4 a výkonem 265 k stojí od 305 000 PLN. zlotý. Rychlejší RS bude dražší.