Pořadatelé připravili pro závodníky trať na 70 %. složený z nových etap, které podle oznámení vytvoří nejintenzivnější a nejtěžší ročník moderní éry rallye. Drtivá většina rychlostních zkoušek bude dlouhá kolem 450 km, příjezdové cesty ke sportovním akcím byly zkráceny a cíle rychlostních zkoušek budou umístěny v blízkosti bivaků, díky čemuž se závodníci mohou soustředit na závod. a konkurence.

Ještě před zahájením soutěže bude na závodníky čekat bivak Sea Camp nacházející se na břehu Rudého moře. Na zvětšené ploše oproti předchozím ročníkům budou organizátoři provádět kontrolní zkoušky vozidel, která se zúčastní soutěže, a administrativní přejímku.

Rallye Dakar 2023 – etapy a rychlostní zkoušky

31. prosince budou závodníci poprvé startovat. V tento den se uskuteční prolog rallye. Další den je skutečná soutěž na 368 kilometrové smyčce kolem Sea Camp. Rally se poté přesune do AlUla na 431 km dlouhý podnik.

Třetí den soutěže je skutečnou výzvou pro piloty, kteří si musí najít cestu v poušti mezi městy AlUla a Ha’il. Délka úseku je až 447 kilometrů.

Další dva dny jsou soutěže v dunách kolem Ha’il. Šestý den zavede jezdce na jih do Al Duwadimi na 466 km dlouhý speciál, který bude rozdělen do dvou samostatných částí; první je rychlá trať na náhorních plošinách, zatímco druhá má spoustu dun.

Sedmou etapu popsal ředitel rally David Castera jako „nejkompletnější etapu“. Na závodníky čeká 473 kilometrů sportovních akcí plných kamenitých pasáží, kde je velmi snadné zemřít. Dále se hráči vydají do Rijádu, kde je také naplánován odpočinkový den.

Po odpočinkovém dni závodníci pojedou z Rijádu do Haradhu. Trasa bude dlouhá 439 kilometrů. Další den cesta do Shaybah a celkem krátká etapa 114 kilometrů.

Následující dva dny jsou největší výzvou pro lidi i techniku. Pořadatelé připravili dvě maratonské etapy v dunách.

13. etapa vede z Shaybah do Al-Hofuf. Cílem rally je město Ad-Dammam, ale než se tam závodníci dostanou, musí zdolat posledních 136 kilometrů sportovní akce.

Tým ORLEN v boji o nejvyšší příčky

Na startu dalšího ročníku Dakaru nebudou chybět polské posádky Teamu ORLEN. Trasu rallye provedou jezdec Kuba Przygoński se spolujezdcem Armandem Monleonem v kategorii automobilů, jezdcem na čtyřkolce Kamilem Wiśniewskim a motocyklistou Maciejem Giemzou. Autem odstartuje i česká posádka Martin Prokop a Viktor Chytka.

Polští závodníci se netají tím, že na Dakar jedou bojovat o přední místa v klasifikaci rally. Kuba Przygoński si na Dakaru odbude čtrnáctý start. Loňský ročník zakončil na šestém místě, a proto je i letos uváděn jako jeden z favoritů na boj o přední příčky.

– Letošní Dakar bude velkou výzvou. Za prvé, rally je o dva dny delší. Naše cíle se nemění. Na Dakar jedeme bojovat o stupně vítězů – oznámil Kuba Przygoński.

„Byl jsem prvním řidičem, který letos testoval náš nový Mini T1+. Najeli jsme asi 1000 testovacích kilometrů. Hodně jsme pracovali na naladění odpružení a na všech parametrech. Jsem rád, že jsme se spojili s Armandem. Před mnoha lety jsme závodili na motocyklech a budeme chtít na těchto zkušenostech navázat. Doufám, že letošní trať bude nejen delší, ale také techničtější, protože umožní dobré závody – dodal Przygoński.

O svých aspiracích hovoří i Kamil Wiśniewski, který v minulém ročníku dosáhl historického úspěchu, když do cíle dorazil na skvělém třetím místě, díky čemuž získal první pódium v ​​historii týmu ORLEN. „Moje očekávání jsou stejná jako v minulých letech. Chci se posunout o jedno místo v celkové klasifikaci. Usiluji o druhé místo,“ řekl.

– Těžko hodnotit průběh rally před startem soutěže, pro mě je to v tuto chvíli jen čára na mapě. Organizátoři slibují, že bude spousta dun a písku. Jsem připraven na jakýkoli terén. Pojedu stejnou čtyřkolku jako loni, s kosmetickými úpravami. Byl pak velmi dobře připraven. Strávili jsme spoustu času správným nastavením odpružení, jezdili jsme intenzivně na všech možných terénech – dodal Wiśniewski.

Maciej Giemza, který bude na Dakaru startovat pošesté, dokončil předchozí ročník na 18. pozici a slibuje, že letos bude bojovat o ještě lepší umístění. „Vím, že dokážu jet dobrým tempem. Loni byly etapy, kdy jsem se dokázal dostat kolem první desítky. Posledních pár týdnů jsem strávil v Dubaji. Bylo to velmi intenzivní, měl jsem možnost znovu se adaptovat na jízdu a rychlost v poušti, znovu si zvyknout na zachycení charakteristických prvků pouště a na jízdu s roadbookem. Všechno se vyplatí, řekl.

Už jen 2 dny zbývají do startu 45. ročníku nejtěžší rallye světa. Fanoušci si mnou ruce, očekávají pořádný souboj na silnicích Saúdské Arábie a závodníci po příjezdu do bivaku Sea Camp dělají poslední přípravy před prologem. Kdo získá legendární sošku beduína v každé kategorii? Vítězové budou vyhlášeni 15. ledna, po více než dvou týdnech soutěžení, kdy soutěžící dorazí do cíle ve městě Ad-Damman.