Slavnostní start před historickou kulisou Pražského hradu, předávání cen na Radničním náměstí v Pasově a mezi tím akční motoristická podívaná ve třech zemích: to je dějiště rallye mistrovství světa příští rok v říjnu v České republice , Horní Rakousko a Východní Dolní Bavorsko. ADAC spolu se svými partnery v pondělí představil plány Středoevropské rally.

Jak vznikla myšlenka přeshraniční aplikace?

Sportovní prezident ADAC Gerd Ennser z Pasova s ​​úsměvem hlásí rozhovor s předsedou Českého automotoklubu Janem Stovičkem ve vestibulu hotelu v Bahrajnu, kde se oba sešli na akci. „Rychle jsme se shodli, že s českým nadšením, německou organizací a rakouskými silnicemi máme pro takový podnik všechny předpoklady,“ řekl Ennser. Nyní, po třech měsících spolupráce, Ennser a jeho český spolubojovník Stovicek mluvili o velkém očekávání velké akce, jak to tu a tam fanoušci rallye po desetiletí chtěli.

Co víme o kurzech a stážích?

Harald Hertz, prezident Rakouské federace motoristického sportu (AMF), podtrhl záměr, že trasy, kterými se bude závod mistrovství světa projíždět, budou vycházet z profilu rallye tří měst. V pátek 27. října se bude jezdit po České republice, v sobotu Horní Rakušané, v neděli je volno do okresu Freyung-Grafenau a regionu Pasov. Podle Hertze je v plánu celkem 18 až 20 úseků. Podrobné plány se připravují.

Kdy jsou vstupenky k dispozici?

Gerd Ennser oznámil, že vstupenky na tuto událost se začnou prodávat před Vánocemi – cena „pod 100 eur“, řekl. Vstupenky tedy platí na všechny dny akce. Jen na startu v Praze čeká Jan Stovíček až 100 000 českých fanoušků rally, pro které je kolo mistrovství světa v jejich zemi „největším dárkem“.

Jaký je postoj mistrovství světa v rallye k tématu udržitelnosti?

Přes všechnu lásku k vůni benzínu a zvuku kvílících motorů jsou cíle udržitelnosti pro rally prvořadé, řekl Gerd Ennser. „Motoristický sport je také hnací silou ve vývoji technologií šetrných ke klimatu,“ vysvětlil Ennser. Během loňské sezóny Světového poháru byla na silnici poprvé vozidla s hybridními motory poháněnými biopalivy. „S Hybridem můžeme zajet úžasné závody,“ řekl Ennser. Řidiči využívají elektrický režim ve svých vozidlech pro navazující jízdy a pro pokrytí jízd v servisních parkovištích.

Je třícestné mistrovství světa v Dolním Bavorsku vzorem do budoucna?

Smlouva o pořádání Středoevropské rally se světovou asociací platí zpočátku tři roky. „Uvidíme, co se stane potom,“ řekl sportovní ředitel ADAC Ennser. Jeho rakouský oficiální kolega Hertz ale nenechává o odhodlání výrobců pochyb. „Zajistíme, aby tyto dny mistrovství světa měly u veřejnosti úspěch,“ oznámil Hertz.