Ocel budoucnosti
Miliardové ztráty v Thyssenkrupp – společný podnik plánovaný

23. listopadu 2023

Zdroj: dpa

Doba čtení: 5 min |

Jak každý ví, Thyssenkrupp musel během minulého finančního roku odepsat miliardy dolarů ve svém podnikání s ocelí. Budoucnost si nyní chtějí zajistit s pomocí miliardáře Daniela Křetínského, uvádí dpa.

Průmyslová skupina Thyssenkrupp v současnosti trpí nízkou poptávkou, nižšími cenami a zároveň vyššími výrobními náklady v závislosti na kontextu. Zisk klesl těsně pod 2,1 miliardy na 703 milionů eur, což zhruba splnilo průměrná očekávání analytiků. Tržby klesly o 9 procent na 37,5 miliardy eur. Thyssenkrupp proto do budoucnosti svého ocelářského byznysu počítá s českým miliardářem Danielem Křetínským. Essenská společnost za tímto účelem vyjednává o vstupu Křetínského-Holdingu EPH. Vzhledem k očekávaným vyšším nákladům na energii a v rámci přechodu na výrobu šetrnější ke klimatu vidí nový generální ředitel Miguel López tento krok jako příležitost stát se opět ziskovým. Nakonec tyto výzvy posunuly tradiční essenskou společnost do červených čísel.

Thyssenkrupp nedávno při prezentaci své výroční zprávy potvrdil konstruktivní a otevřené jednání s EPH, Křetínského holdingovou společností. Probíhají diskuse o možném společném podniku s dceřinou společností Steel Europe, kde se Thyssenkrupp plánuje osamostatnit. O tom, jak by případný společný podnik mohl vypadat, se stále jedná. Jak řekl López v Essenu, model, v němž Thyssenkrupp a EPH každý drží 50 procent, je v současné době projednáván. Generální ředitel si však nepřál dát termín.

Rostoucí náklady na výrobu oceli nelze nést samostatně

EPH zahrnuje mimo jiné hnědouhelné společnosti Mibrag a Leag ve východním Německu, které chtějí v budoucnu vyrábět více klimaticky neutrální elektřiny z obnovitelných energií. Ocelářská divize Thyssenkrupp by se měla stát klimaticky neutrální. První projekt spočívá v vybudování tzv. závodu na přímou redukci na výrobu oceli v Duisburgu, který nahradí vysokou pec. Nová elektrárna bude zpočátku pracovat se zemním plynem, poté stále častěji s vodíkem vyráběným klimaticky neutrálním způsobem, pokračuje. Úspěch CO₂-neutrální výroba oceli kriticky závisí na bezpečných dodávkách velkého množství zdrojů zelené energie za konkurenceschopné ceny. Steel Europe bude v blízké budoucnosti jedním z největších spotřebitelů zelené elektřiny a zeleného vodíku.

Podle tiskové zprávy Thyssenkrupp je nepředstavitelné spoléhat se na volatilitu, jaká je dnes pozorována u dodavatelských cen zelených energií. V budoucnu budou energetické náklady na výrobu oceli tvořit až polovinu celkových nákladů. Je třeba poznamenat, že thyssenkrupp toho nemůže dosáhnout sám. Thyssenkrupp je proto v kontaktu s možnými strategickými partnery z energetického sektoru. A proto jsou diskuse s EPH velmi důležité. Podle Lópeze existuje i plán B, pokud by jednání selhala. Další podrobnosti však generální ředitel neuvedl. Ale nakonec chcete bezpečnost zaměstnanců a zákazníků, říkají. Utrpět by nemělo ani Německo jako průmyslová lokalita.

Zaměstnanci Thyssenkrupp se nemusí bát

Jak se dozvídáme, generální ředitel Oliver Burkhard vidí zvládnutelný dopad na zaměstnance divize. Steel Europe by kromě Thyssenkrupp získala i dalšího akcionáře. Všechny stávající kolektivní smlouvy, všechny smlouvy zaručující zaměstnání a umístění, jakož i všechny ostatní smlouvy v oblasti spolurozhodování společnosti zůstaly beze změny. Tento přístup potvrzuje i podpora ze strany EPH. Celkově chce Thyssenkrupp pokročit v otázce dekarbonizace. V říjnu proto skupina provedla restrukturalizaci svých oblastí činnosti a know-how v této souvislosti seskupila do nové divize Decarbon Technologies. Patří sem také většinový kótovaný podíl v elektrolyzéru Thyssenkrupp Nucera, který je uveden v segmentu malých společností „SDax“. Společnost však nechce, aby se komplexnost předmětů omezovala pouze na novou divizi. „Celou skupinu směřujeme k zelené transformaci a výzvám budoucnosti. „Například automobilové technologie a materiálové služby,“ řekl López. Své aktivity v oblasti e-mobility bude dále rozvíjet například automobilový sektor. Čtěte dále a zjistěte, co plánují na příští fiskální rok.

(ID: 49805977)