Jen několik zemí v Evropě má vyšší ceny pohonných hmot než Německo. V celé EU překračují místní cenu nafty pouze Finsko a Švédsko, jak ukazují údaje zveřejněné Federálním statistickým úřadem. Ve Švýcarsku je navíc podle údajů Touring Club Switzerland dražší také palivo.
Podle Spolkového statistického úřadu stála nafta v Německu 4. dubna 2,06 eura za litr. To je o 45 centů více než v sousedním Polsku. Novější údaje jsou k dispozici pro Německo, kde cena naposledy v neděli klesla o haléře na průměrných 1,995 EUR, ale ne na srovnatelné bázi pro ostatní země EU.
Nafta je také mnohem levnější v jiných sousedních zemích než v Německu, například v Lucembursku za 1,76 eura, v Rakousku za 1,84 eura a ve Francii za 1,89 eura.
S klesajícím cenovým rozdílem následují sousední země Dánsko a Česká republika s 1,93 eura, Belgie s 2,02 eura a Nizozemsko s 2,04 eura. Podle údajů lze nejlevnější naftu v EU sehnat na Maltě za 1,21 eura za litr a v Maďarsku za 1,42 eura.
[Wenn Sie aktuelle Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]
Německo je také jednou z nejdražších zemí v Evropě, pokud jde o prémiový benzín E5. Německo bylo 4. dubna spolu s Řeckem třetí nejdražší zemí v EU s 2,06 eura za litr. Statistici využívají data Evropské komise a útvaru pro transparentnost trhu s pohonnými hmotami Spolkového kartelového úřadu.
Místní ceny předběhlo Finsko, Nizozemsko a Dánsko, Švýcarsko je na tom podobně jako Německo. Nejlevnější sousední zemí pro E5 je Polsko s 1,42 eura za litr. Zde je cenový rozdíl 64 centů. Následuje Rakousko s 1,72, Lucembursko s 1,73, Česká republika s 1,81 a Francie s 1,83 eura za litr.
Hlavním důvodem rozdílů je snížení daní
Jedním z hlavních důvodů rozdílů jsou rozdíly v daních. Některé země jako Itálie, Francie, Belgie a Nizozemsko rovněž snížily daně v reakci na extrémní nárůst cen pohonných hmot způsobený válkou na Ukrajině.
V Německu tvoří daně velkou část ceny paliva. Podle ADAC jde 48 % z účtu za palivo v Německu státu a 39 % naftě.
Zbytek hradí skutečné náklady na produkt, od zdroje ropy až po přepravu do Německa a další zpracování na pumpu, stejně jako daň z CO2. Ropné společnosti chtějí také vydělávat.
Celkově je válka na Ukrajině podle údajů, které každý týden zveřejňuje Evropská komise, pociťována na německé plynové pumpě více než ve většině ostatních zemí EU. Například nafta byla v Německu (k 4. dubnu) o 39,5 centu dražší než před válkou na Ukrajině (k 21. únoru). O něco vyšší nárůsty v absolutních číslech vykazují pouze Polsko, Švédsko, Česká republika a Lotyšsko.
Ve většině ostatních zemí EU jsou naopak nárůsty ve srovnání s předválečnou úrovní výrazně nižší – což může být způsobeno i snížením daní nebo jinými opatřeními.
Vážený průměr zemí EU byl jen o 27 centů vyšší – i zde však působí snížení daní v některých zemích tlumivě. (dpa, AFP)
„Typical communicator. Insufferably humble twitter enthusiast. Zombie lover. Subtly charming web fanatic. Gamer. Professional beer enthusiast.“
![„Česká reklama z polského pobřeží“ není ani česká, ani na polském pobřeží [WIDEO]](https://cdn.auto-swiat.pl/1/VA8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNDJiZTVmNDZlN2FiYWViZDY1MzIxZTQ4YmQxOTI3Yi5qcGeSlQPNAQrMwc0Fs80DNJMFzQSwzQJ23gACoTAHoTEE)
