Kolekce české pobočky DeAgostini nabízí ikonické modely aut z Československa. Kromě modelů Škoda v měřítku 1:43. Součástí kolekce je i časopis se zajímavými články o různých modelech značky Škoda. včetně legendární 440 Spartak Luxe Škoda 1000 MBG De Luxe. Rapid 130. Felicia Hardtop a mnoho dalších. !
Modely dostupné v ČR:
Ne. | Model auta | datum vydání |
1 | Škoda 1200 Sedan [1952] | 18.01.2021 |
2 | Škoda 440 Spartak [1957] | 01.02.2021 |
3 | Škoda 1000 MBG Luxury [1968] | 15.02.2021 |
4 | Škoda Rapid 130 [1987] | 1.03.2021 |
5 | Škoda Octavia Combi [1969] | 15.03.2021 |
6 | Škoda 1203 ROLL [1985] | 29.03.2021 |
7 | ||
8 | ||
9 | ||
deset | ||
11 | ||
12 | ||
13 | ||
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23 | ||
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | ||
28 | ||
29 | ||
30 |
Škoda Auto je český výrobce osobních automobilů založený v roce 1895 v Mladé Boleslavi, původně jako Laurin & Klement. Od roku 1991 patří Volkswagen AG. Historie značky sahá až do roku 1859, kdy byly v Plzni založeny hutní závody, které v roce 1869 převzal Emil Škoda od hraběte Arnošta Waldsteina. Zpočátku se zabývali hutním průmyslem a poté zbrojním průmyslem. V roce 1900, po smrti Emila Škody, patřily továrny k největším výrobním podnikům v Rakousku-Uhersku. Po první světové válce začaly továrnu opouštět první vozy. V roce 1923 byla podepsána smlouva o spolupráci se španělskou firmou Hispano-Suiza. O rok později opustil plzeňský závod první vůz – model 25/100
„Typical communicator. Insufferably humble twitter enthusiast. Zombie lover. Subtly charming web fanatic. Gamer. Professional beer enthusiast.“