PKP Intercity dnes (18.9.) informovalo, že není šance, že se železniční doprava s ČR brzy vrátí, a představilo seznam vlaků, jejichž prodej v mezinárodní dopravě byl pozastaven z důvodu stavu infrastruktury, s termíny odjezdů do září. 24. 2024. Není třeba tomu věnovat zvláštní pozornost, protože v seznamu jsou všechny vlaky společnosti, které jezdí mezi Polskem a Českou republikou.

Posledními zastávkami vlaků PKP Intercity do ČR jsou v závislosti na trase buď Czechowice-Dziedzice (vlaky z Malopolska nebo přes Krakov do Ostravy a dále), Rybnik, Ratiboř nebo Kędzierzyn -Koźle (vlaky přes Slezsko). Některé vlaky mají ještě kratší trasy a jezdí pouze z (nebo do) Krakova nebo Katovic (podrobnosti zde).

Důležité však je, že PKP Intercity a její zahraniční partner (v tomto případě České dráhy) nenabízejí cestujícím žádné alternativní způsoby komunikace, pouze umožňují refundaci jízdenky (pro 100% je však nutné reklamaci). . V prohlášení PKP Intercity se uvádí, že „vzhledem ke stavu silniční infrastruktury není možné spustit náhradní autobusovou dopravu mezi výše uvedenými stanicemi a Českou republikou“.

jak si poradit?

• Koleje Śląskie sice neobsluhuje Bohuminu, ale ze stejných důvodů jako PKP Intercity jezdí z Katovic, Tych a Rybniku do Chałupki. Z Chałupki jsou to do stanice Bohumín jen 4 kilometry (voda tam vesele padá). Je však třeba počítat s omezením vlakové dopravy. Do Ostravy se však mimo jiné dostaneme častými místními autobusy.

• Polsko-českou hranici lze překročit vlakem v Cieszyně. Vlaky Českých drah jezdí z polského Těšína do Českého Těšína a Frýdku-Místku. Alternativu k zavěšeným vlakům v České republice poskytují místní autobusy a náhradní doprava.

• V Dolním Slezsku je již otevřeno spojení KD z Marciszowa do Královce a Trutnova. Na české straně se ale očekávají výrazná dopravní omezení.

Ženeva (Flixbus) – do ČR jezdíme neustále

Navíc: autobusy z Katovic, Żor a Jastrzębie do Ostravy stále jezdí do ČR (a nepřestaly jezdit ani v neděli či pondělí). Řeč je samozřejmě o autobusech Flixbus.

– Povodeň nás donutila změnit trasu např. na vjezdu do Ostravy, ale samotné autobusové nádraží naštěstí zatopeno není a vjíždíme tam. Všechny naše četné autobusy jezdí mezi Katovicemi a Ostravou. Jdou také dále, hlouběji, do Česka a Rakouska. Náš dopravní dozor je v neustálém kontaktu s řidiči a správci autobusových nádraží, aby byla zajištěna úplná bezpečnost cestujících. Prozatím jsme změnili trasu, ale autobusy jinde jsme nezrušili. V nejhorším období jsme pozastavili vjezdy do Kladska (autobusy už jezdí – pozn. red.). V současnosti neprojíždíme přes Nysu a Złoty Stok – řekl Michał Leman, šéf polské a pobaltské pobočky Flixbusu.

Velkolepý itinerář RegioJetu. Do Přemyslu přes Slovensko!

A co je ještě zajímavější: soukromý dopravce RegioJet spojuje Polsko s Českou republikou a provozuje noční vlaky na trati Přemyšl – Krakov – Ostrava – Praha. Je pravda, že vlaky byly na dva dny odstaveny (jeden z nich uvízl před hranicí ČR), ale dopravce našel řešení a místo přes Ostravu jel přes Vsetín, Púchov a později Slovensko ( !), přes města Powaska Bystrica, Žilina, Piotrowice u Karwiny a Czechowice Dziedzice.

– Kvůli velkolepé objížďce dorazil vlak do Przemyślu 3 hodiny po plánovaném čase. Ale cestoval přes třetí zemi (Slovensko – pozn. red.) a nejdůležitější je, že přijel – to jsme se dozvěděli od RegioJetu. To ukazuje, že velmi odhodlaný operátor je schopen takové kurzy organizovat.