Designová studie Škoda Octavia Combi oslaví 25

Mladá Boleslav (ots)

• Koncept prostorného vozu #Škoda #Octavia #Combi debutoval 10. září 1997 na IAA ve Frankfurtu nad Mohanem.
• Designová studie je nyní ve sbírce Škodova muzea v Mladé Boleslavi
• 1. generace moderní Octavie položila základ úspěchu současného bestselleru značky Škoda

Před 25 lety, 10. září 1997, představila Škoda #Auto na IAA ve Frankfurtu nad Mohanem designovou studii Octavia Combi. Od sériového modelu, který debutoval na jaře 1998, se vozidlo lišilo jen v několika detailech. Moderní čtvrtá generace #Octavia Combi nyní významně přispívá k velkému úspěchu bestselleru značky.

V září 1996, pět a půl roku poté, co Škoda vstoupila do skupiny #Volkswagen, otevřela česká automobilka v Mladé Boleslavi tehdy nejmodernější evropskou automobilku. Sériovou výrobou první novodobé generace Škody Octavia začala pro společnost nová éra. Vývojové práce na modelu #Liftback, který byl v té době založen na nové platformě koncernu Volkswagen, začaly v roce 1992. Tehdy designéři pod vedením Dirka van Braeckela navrhli moderní a nadčasovou karoserii pomocí CAD technologie.

Dne 10. září 1997, něco málo přes rok po zahájení výroby modelu liftback, představila Škoda na 57. ročníku IAA ve Frankfurtu nad Mohanem designovou studii Octavie Combi. Nápadné fialové vozidlo je dnes součástí sbírky Muzea Škoda v Mladé Boleslavi.

O necelých šest měsíců později, v únoru 1998, byla zahájena sériová výroba Octavie Combi. Škoda stanovila výrobní standardy: boční část karoserie byla vyrobena z jednoho kusu z lisovaného plechu a vyrobena v tehdejší největší lisovně české automobilky. Systém umožňoval přesnost na desetiny milimetru a hmotnost odpovídající formy byla 63 tun.

V březnu 1998 oslavila Octavia Combi světovou premiéru na autosalonu v Ženevě a o dva měsíce později si svá vozidla převzali první zákazníci. Rozvor čtyř a půl metru dlouhého modelu byl u liftbacku 2 512 milimetrů, kombi bylo o šest milimetrů delší a o 26 milimetrů vyšší. V závislosti na konfiguraci vážil jen o 15 až 30 kilogramů více. Elegantně řešená záď nabízela velkorysý objem zavazadlového prostoru 548 až 1 512 litrů.

Současný bestseller české automobilky se tak podařilo navázat na úspěch prvního modelu Octavia Combi v historii firmy: 11. září 1960 představila Škoda vůz s centrálním trubkovým podvozkem, podélným motorem vpředu a vzadu. pohon kol na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Škoda model o rozměrech 4 065 x 1 600 x 1 430 milimetrů vyráběla od léta 1961 do roku 1971.