Podle zástupců společnosti byla v S-4 zavedena řada moderních řešení, mezi které patří: skořepina s tužší konstrukcí, nová palubní deska s velkoplošným systémem SkyView od Dynon a roztečově nastavitelná kormidla. Kapacita kufru se zvýšila na 25 kg a kabina byla polstrovaná a vybavena sítí pro náklad.
Podvozek byl navíc přepracován tak, aby zajistil lepší tlumení nárazů a lepší ovladatelnost. Nechybí ani nový kryt motoru zlepšující chlazení a zvětšený vertikální stabilizátor. Manuální rolety ustoupily jednodušším, dvoupolohovým elektrickým roletám. Prvních 15 stupňů je pro vzlet a druhých 35 stupňů pro přistání.
Maximální vzletová hmotnost je 450 kg, včetně 175 kg užitečného zatížení. Maximální rychlost stroje je 285 km/h a pádová rychlost 65 km/h. Letoun může být vybaven různými typy motorů Rotax, volitelně modely 912, 912S nebo 914.
Překlad GaNews