České městečko Trutnov rozšíří provoz městské železniční trati. Město má problém s tranzitní komunikací procházející městem, problém, který zesílil s dokončením výstavby polské silnice S3, která končí u českých hranic a nepokračuje do ČR .
Trutnov se obává, že otevření polské rychlostní silnice S3 na polsko-českou hranici u Lubawky (trasa je téměř hotová a čeká na otevření) skončí zácpou v malém, z velké části historickém Trutnově s 32 000 obyvateli. Důvod? České prodloužení silnice S3 není a brzy nebude, takže obchvat města neexistuje. Trutnovem pojede do konce letošního roku veškerá tranzitní doprava z Polska. Spuštěním linky na severní předměstí tak chce město povzbudit alespoň část místních obyvatel, aby se auta vzdali.
V malých motorových vozech, které jsou v provozu od března, cestuje v průměru „několik desítek“ cestujících. Podle starosty je 6 měsíců provozu linky příliš krátká doba na posouzení, zda nová linka plní svůj účel.
– Není to špatný výsledek. Věříme však, že až se zvýší doprava z Polska, budou lidé častěji volit tento alternativní způsob dopravy, uvedl starosta Trutnova Michal Rosa. Dodal, že cestující často nevědí, že ve vlacích není nutné mít jízdenku na vlak a že na městskou a regionální dopravu stačí mít jen zónovou jízdenku. Podle něj i řidiči uvádějí cestující na toto téma v omyl.
Průměrná doba jízdy vlakem mezi stanicemi Libeč a Trutnova hlavní nádraží je 12 minut. Vlak zastavuje na zastávce v centru města. V letošním roce chce město zlepšit přístup k nádraží Libeč a vytvořit zde lepší parkoviště a odstavné plochy pro kola.
„Bacon geek. Obecný čtenář. Webový nadšenec. Introvert. Potížista na volné noze. Certifikovaný myslitel.“
![Polsko-české folklorní dílny k 70. výročí ZPiT Strzecha [ZDJĘCIA] – Internetový portál Ratiboř](https://raciborz.com.pl/wp-content/uploads/2024/07/polsko-czeskie-spotkania-z-folklorem.jpg)
