A320 také létá pro obě trasy. Letadlo Českých aerolinií včera provedlo rotaci z Prahy do Hurghady a den předtím letělo pro Smartwings do a z Antalye. Paříž, obsluhovaná především A319, a Hurghada, obsluhovaná A320, jsou v současnosti jediné linky nabízené českými aerolinkami. Lety do Paříže-Charels de Gaulle létají čtyřikrát týdně. U Rudého moře je Hurghada dostupná jedním ze tří přechodů, které linky každý týden nabízejí.

objednávka 2019

Nutno podotknout, že České aerolinie v roce 2019 zrušily část objednávky na A320neo. Dopravce si objednal sedm strojů tohoto typu a čtyři se vzdal. Airbus proto, protože nechtěl ztratit zákazníka, nabídl novou kombinaci v podobě dvou typů letadel: A220 a A321XLR.

Reorganizace společnosti byla úspěšná

České aerolinie, sužované cestovními omezeními souvisejícími s koronavirem a nedostatkem státní podpory, oznámily v únoru 2021 Úřadu práce ČR svůj záměr propustit celou svou pracovní sílu, tehdy 430 pracovníků. Letecké společnosti prošly obchodní restrukturalizací. Změna struktury podnikatelské činnosti byla dokončena v červnu letošního roku.

Ještě před pár měsíci se zdálo téměř jisté, že České aerolinie už nikdy létat nebudou. Díky akvizici nového investora však situace v tuto chvíli vypadá nadějně.

Začínající Prague City Air, za kterým stojí dva akcionáři soukromé letecké společnosti Smartwings, nyní drží 70 % trhu. akcií Českých aerolinií. Smartwings si ponechává vlastnictví zbývajících 30 %. sdílet. České vlajkové aerolinky oslavily začátkem minulého týdne 99. výročí a už to vypadá, že aerolinkám bude příští rok 100 let od založení dopravce.

Flotila až sedmi letadel

Plán předpokládá, že české aerolinie budou mít ve střednědobém horizontu zhruba sedm letadel, kterými hodlají provozovat síť linek do az pražského uzlu. O novém plánu dopravce informuje český web „airways.cz“. V roce 2023 si dopravce hodlá pronajmout dva Airbusy A320. Zároveň, pokud aerolinky najdou kupce ochotného koupit letadlo za cenu dohodnutou Českými aeroliniemi, pokusí se prodat svůj jediný A319.

Poté, o rok později, v roce 2024, dopravce doufá, že do své flotily přidá čtyři Airbusy A220-300. Pravděpodobně budou zakoupeny v rámci dlouhodobé charterové smlouvy bez posádky.

Letecká společnost v rámci obchodní reorganizace v loňském roce zrušila objednávky na tři Airbusy A321XLR a čtyři A220-300. To vedlo Airbus k tomu, aby požadoval finanční kompenzaci ve výši téměř 1 miliardy dolarů. Airbusy A220 měly být dodány na konci roku 2020.