Češi zaútočili na naše palivo. „tankuji pouze v Polsku“

Posted On: 22 října, 2023

Česká středa Web CNN Prima zveřejnil zprávu o své návštěvě Polska. Novináři navštívili čerpací stanice poblíž hranic, zaplněné svými krajany.

Po překročení hranic s Polskem, v Gródku nad Nysą, se po 200 metrech objevuje první čerpací stanice. Ceny jsou tam však poměrně vysoké. — V zemi musíte dál, naše ceny jsou přizpůsobeny německým zákazníkům, kteří jsou poblíž. Je to pro ně stále levné, vysvětluje zaměstnanec stanice u brány.

Viz také: Zázrak u distributora. Ceny klesají, když klesat nemají. „Nemůžeš to dělat dlouho.“

Dalším bodem prohlídky je Bogatynia. „Ceny na stáncích jsou ve skutečnosti mnohem nižší. Za benzín a naftu zaplatíme něco málo přes 33 Kč. Není tu velký provoz, ale většina zákazníků jsou Češi. Starší řidič s libereckou SPZ tvrdí, že tankuje pouze v Polskuprotože ceny v ČR jsou přemrštěné,“ dočteme se na webu.

Čeští novináři zdůrazňují, že nejlevnější je Orlen. „Zatímco v Česku stojí Natural 95 stejné značky na čerpací stanici kolem 40 korun, v Bogatyni je to 32,6 koruny. Tady jsou zase česká auta ve většině, někteří Češi berou i l ‚benzín v plechovkách‘,“ poznámky na webu. Na litr to představuje úsporu téměř 8 korun, tedy ekvivalent 1,5 PLN.

Viz také: Zázrak u distributora. „Nikdy jsme se nesetkali se situací jako na trhu s pohonnými hmotami“

Zahraniční média se diví, jak je možný takový cenový rozdíl. „Předpokládáme Orlen, částečně vlastněný státem, uměle snižuje své ceny v očekávání příštích parlamentních voleb. Ostatní účastníci trhu se musí také přizpůsobit. Pokud by tomu tak skutečně bylo, nízké ceny u našich severních sousedů pravděpodobně přetrvají minimálně do 15. října, kdy jdou Poláci k volbám,“ diagnostikuje CNN Prima.

Jak to jde s těmito frontami?

Připomeňme, že na přelomu let 2022 a 2023, kdy DPH na pohonné hmoty v Polsku vzrostla z 8 na 23 %, se ceny nezměnily. To znamená, že těsně před zvýšením si Orlen během posledních měsíců roku 2022 udržoval zvýšené marže. Pak ceny možná klesly, ale zůstaly nezměněny. Dnes je to naopak: ceny by se měly zvyšovat, ale klesají.

Jak tehdy firma vysvětlila, ceny v té době nemohly klesnout, protože by se dramaticky zvýšila poptávka a do Polska by přijížděli nakupovat pohonné hmoty i zahraniční řidiči. — Jsme obviňováni, že jelikož jsme cenu snížili 30. prosince, mohli jsme to udělat dříve. Nemohli jsme, protože (…) bychom způsobili na nádražích fronty – řekl začátkem roku hlavní ekonom Orlenu Adam Czyżewski. Dnes, jak je vidět, pro Orlen už nejsou cizí řidiči a fronty na nádražích.