– Rozhodnutí je již z 90 procent. – říká Robert Kubica o své budoucnosti. Podle zjištění WP SportoweFakty by Kubica mohl zůstat v paddocku F1 ještě rok. Dálkové závody zůstanou hlavním startovním programem Cracoviana.

– Hořkosladký – tak hodnotil sezonu 2022 Robert Kubica ve svém vystoupení na dálkových závodech WEC. Tým Prema Orlen zaznamenal úspěchy v juniorských kategoriích, ale jejich první rok v nové závodní kategorii byl těžký. Kubica se na stupně vítězů dostal jen jednou, ale osud to chtěl v nejdůležitějším podniku sezony – 24 hodin Le Mans.

Jakou budoucnost má Kubica? – Rozhodnutí je již z 90 procent. Ve skutečnosti to bylo 99,9 %, ale situace se ne naší vinou změnila. Budeme si muset sednout a uvidíme, co se stane. Z 90 procent to bude běh na dlouhou trať. Jde jen o to, kdo, s jakým týmem a jakými partnery. V závodech na dlouhé tratě je to velmi důležité – řekl o své blízké budoucnosti sedmatřicetiletý závodník při setkání s novináři na okruhu Silesia Ring v Kamień Śląski.

Vše nasvědčuje tomu, že Kubica nebude v sezóně 2023 spojován s týmem Prema Orlen, i když s největší pravděpodobností zůstane v kategorii LMP2. Závodní plány v nejvyšší kategorii Hypercar se možná budou muset odložit na rok 2024.

PODÍVEJTE SE NA VIDEO: #dziejesięsporcie: video bylo zhlédnuto více než 2 milionykrát. Jaké gesto!

V posledních týdnech se o tom spekulovalo Kubica může ukončit své dobrodružství s Formulí 1. Krakov se zúčastnil pátečního tréninku před GP Abú Zabí na konci sezóny 2022 a zdůraznil, že plány na příští rok v F1 nejsou konkrétní a do značné míry závisí na Orlenu.

Podle zjištění WP SportoweFakty chce Orlen zůstat v F1. Společnost z Płocku je potěšena propagačními účinky královny motorsportu a její přítomnost v soutěži zvyšuje její komerční důvěryhodnost. Osvědčeným partnerem se ukázal i polský palivový gigant, který vždy plnil podepsané smlouvy, zatímco například v éře pandemie koronaviru se některé společnosti přítomné v F1 dostaly do potíží. týmy. částky splatné nebo požadované k opětovnému projednání uzavřených smluv.

V současné době Kubica a Orlen hledají tým, který spojí podnikání s potěšením. Polský jezdec nechce v týmu hrát roli „maskota“ a dává mu záležet na účasti na vybraných testech a tréninku F1, zatímco ropná společnost Płock počítá s dodatečnou expozicí v královně motorsportu.

– Rozhodnutí je na Orlenovi. Uvidíme, jestli nakonec F1 bude a jak v roce 2023. Předpisy a zakázané testy znamenají, že mám málo příležitostí řídit auto. Nicméně jsem závodní jezdec a i když jsem letos v F1 občas byl, drží mě to v paddocku F1. I když mi za chvíli bude 38, emoce a vášeň spojená se sezením v autě jsou na stejné úrovni jako před pár lety – komentoval situaci Kubica.

Partnerství mezi Kubicou a Orlenem znamená, že Polák nemůže počítat s prací na plný úvazek v týmu, který má sponzora paliva (patří sem Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes, Alpine). To poněkud omezuje manévrovací prostor Poláka a společnosti Płock.

Lukasz Kuczera, WP SportoweFakty

Přečtěte si také:
Ferrari by mohlo přijít o Charlese Leclerca. Problém v italském týmu
Způsobí kryptoměny problémy F1? Neklid ve výběhu