Série BOSS GP Racing je lákadlem Grand Prix de France Historique de Kennol až do 9. dubna 2023 na okruhu Paul Ricard. Vozy formule 1 a bývalý pilot F1 obohacují program na úvod sezóny. Poslední jmenovaný psal historii jako nejrychlejší pilot formule 1 na světě – letos jezdí za rakouský tým.

Legendární auta a řidiči se o Velikonocích scházejí na Azurovém pobřeží, aby závodili a povídali si o „starých dobrých časech“. S tisíci diváků oslavují závody z různých epoch, včetně moderních vozů Monposto z posledních 25 let série BOSS GP Racing. Závodní série, která spojuje vozy nesmírné materiální a emocionální hodnoty a představuje je divákům v akci.
To vše se děje na začátku sezóny v Le Castellet před mnoha legendami francouzského závodění. Oznámili se René Arnoux, Yannick Dalmas, Jean-Pierre Jarier, Eric Helary, Gérard Larrousse, Franck Montagny a Jean Alesi.
Zajímavost: Alesi se setká se svým závodním vozem z roku 1997, Benettonem B197 německého Ulfa Ehningera (ESBA Racing), na „Grid Walk“ BOSS GP.

Pizza shot. 20 jezdců a jejich týmy, rozdělených do čtyř tříd (BOSS GP F1, OPEN, FORMULA, SUPER LIGHTS), míří na zahájení sezóny do Le Castellet. Tam jde o první body a trofeje šampionátu. Mezi nimi obhájce titulu Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) na Toro Rosso STR1, jeho týmový kolega Thomas Jackermeier (GER) na STR3 a Francouz Didier Sirgue (LRS Racing) na Jaguaru R3. Tucet vozů GP2 (nyní Formule 2) a AutoGP se snaží co nejrychleji dobýt slavnou zatáčku Signes na konci rovinky Mistral. Všechny oči však budou upřeny na překvapivý návrat bývalého pilota formule 1 Antonia Pizzonia (BRA).
Podpisem bývalého pilota Jaguaru a Williamsu se rakouskému týmu HS Engineering povedl převrat: „Je to téměř osm let, co jsem jezdil v monopostu, když jsem jel v AutoGP se Zele-Racing, a nemůžu se dočkat. abych měl pocit, že znovu posouvám formulový vůz na jeho limity,“ říká Pizzonia před začátkem sezóny. Brazilec bude po celou sezónu řídit upravený vůz světové série Gibson V8 ve třídě OPEN.
Zejména v Rakousku je známý Pizzonia, který byl kdysi v Benettonu vyměněn za Alexe Wurze – a díky svému rodnému městu v Amazonii se dostal na titulní stránky novin jako „chlapec z džungle“. Také jezdil za Jaguar v dobách Nikiho Laudy (jako týmový kolega Marka Webbera) a později jako náhrada za Juana-Pabla Montoyu v BMW-Williams, týmu Fritze Enzingera. Mezitím se Antonio Pizzonia stal nejrychlejším mužem světa – v Monze v roce 2004 vytvořil nový rychlostní rekord 369,9 km/h – který teprve později překonali dva Finové Kimi Räikkonen a Valtteri Bottas.

různé programy. Kromě série BOSS GP Racing budou na okruhu Formule 1 k vidění také další legendární závodní vozy. Mezi ně patří závodní vozy Formule 1 a Formule 2 ze 70. a 80. let. Kromě FIA Historické Formule 3 European Cup, Formule Ford s vozy před rokem 1993, Lotus Trophy a dálkaři. Poslední jmenovaní se v sobotu večer pustí do 6hodinového závodu.

Pro sérii BOSS GP Racing jsou v pátek dva tréninky, v sobotu kvalifikace a závod a další závod v neděli. Závody začínají po VIP Grid Walk v 15:15. Délka sobotního závodu (20 minut) se liší od nedělního závodu (25 minut) – za oba závody se však uděluje stejný počet bodů. Ale kromě bodů a trofejí je hlavním cílem této podívané zábava, adrenalin a nadšení pilotů a fanoušků.

Vstupenky a přímý přenos. Vstupenky lze zakoupit online (www.grandprixdefrance historique.com/fr/ticketing) nebo zakoupené na pokladně. Vstup do paddocku je zahrnut v ceně vstupenky a boxová ulička je otevřena pro ‚pit walk‘ během poledních přestávek v sobotu a neděli. Podpůrný program zahrnuje výstavu Formule 1 a dva koncerty cover kapely AC/DC „Rock to Hell“.
Ti, kteří tam nemohou být, mají možnost sledovat velkou část programu prostřednictvím živého přenosu www.grandprixdefrance historique.com/espace-spectateurs pronásledovat.

BOSS GP: liga mimořádných vozů Formule 1. Od dubna do října se v pěti evropských zemích uskuteční 14 závodů. Jednomístná auta jsou nejrychlejší a nejvíce vzrušující vozidla na světových okruzích. Stvořeno pouze pro soutěž. Často se vyrábějí jen pro několik použití a inspirují fanoušky motoristického sportu v celé Evropě v sérii BOSS GP Racing pod heslem #TheCarsAreTheStars i za hranice jejich skutečné životnosti. Dámy, pánové a mladíci, rozděleni do čtyř kategorií, budou v roce 2023 opět bojovat o body, nemluvě o nesmírné emocionální a finanční hodnotě těchto vozů.

Akce extratřídy. Po Le Castellet následuje na začátku května nejvýznamnější německá historická závodní událost Bosch Hockenheim Historic. O měsíc později se týmy BOSS GP Racing Series mohou poprvé těšit na populární Red Bull Ring Classics. Před startem Ferragosta v Itálii si účastníci tříd OPEN, FORMULA a SUPER LIGHTS dají zajížďku k Jaderskému moři se závody světového okruhu Misano.

V polovině srpna se všichni vrátí do Nizozemska, kde netrpělivě očekává mnoho fanoušků série. Na Jack’s Racing Days v Assenu se sejdou závodní série od superkart po superbiky. Šampionát končí double v Itálii. Doprovod BOSS GP se nejprve zastaví v Parco di Monza mezi 22. a 24. zářím v rámci International GT Open. O titulu se pak rozhodne nejpozději začátkem října na závodech v Mugellu v Toskánsku. Všechny tratě testované ve Formuli 1 a MotoGP zaručují nejvyšší možné bezpečnostní standardy.

Bezkonkurenční rozmanitost. S novým formátem chtějí BOSS GP Racing Series v Brně (9./10. září) a Magny-Cours (30. září/1. října) představit seriál majitelům a jezdcům Formule 1.
Třída OPEN je vyhrazena pro IndyCars a vozy jako Rodin FZED nebo Lotus T125. Formule 2, World Series, A1 GP & Co. se nacházejí ve třídě FORMULA, zatímco kategorie SUPER LIGHTS je vyhrazena pro šestiválcové motory, jako je Formule 3000. Společně nabízejí to nejlepší z motoristického sportu akční, rychlé a výkonné, v této podobě nemá ve světě motorsportu obdoby.

Pirelli je výhradním dodavatelem pneumatik pro GP BOSS. Italský výrobce pneumatik nabízí pro účastníky GP BOSS unikátní produkt: technologii Formule 1 v kombinaci se snadnou ovladatelností při zahřívání pneumatik a výhradně ve „fialové“. Závodní série BOSS GP Racing Series s certifikací FIA dokázala najmout stálého ředitele závodu pro rok 2023 v osobě zkušeného Němce Wernera Aichingera (mimo jiné Porsche Carrera Cup Germany).

Siegfried Stieger, výkonný ředitel BOSS GP: „Série BOSS GP Racing staví na svých silných stránkách a kontinuitě a poskytuje týmům jistotu při plánování sezóny. Startovné zůstává spravedlivé a také umožňuje nízkorozpočtovým jezdcům účastnit se této jedinečné série. Výběrem akcí reagujeme na přání pilotů na jedné straně a krok směrem k naší fanouškovské základně na straně druhé. Co může být příjemnějšího než vzrušovat publikum zvuky motoru V10 nebo V8?“

Werner Aichinger, nový ředitel závodu BOSS GP: „I když jsem v poslední době hodně pracoval v GT, znám monoposty velmi dobře. BOSS GP Racing Series má několik zvláštností, které se budu snažit podporovat různé organizátory závodů, jak nejlépe dovedu. Chci vytvořit bezpečné a spravedlivé podmínky pro naše řidiče a vždy je budu poslouchat.

Úřadující šampioni BOSS GP Racing Series:

BOSS GP F1 Třída: Ingo Gerstl

BOSS GP OPEN: Harald Schlegelmilch

ŠÉF FORMULE GP: Simone Colombo

BOSS GP SUPER LIGHTS: Andreas Hasler

Všechny vítěze v historii série BOSS GP Racing najdete zde: www.bossgp.com/en/history

Kalendář BOSS GP Racing Series

na Kennol Grand Prix de France Historique 2023:

pátek 7. dubna

12:20-12:45 Volný trénink 1

16:10 – 16:35 Volný trénink 2

sobota 8 duben

09:35 – 10:05 Kvalifikace (rozdělena do dvou skupin)

15:15 – 15:35 1. závod (20 minut)

neděle 9. dubna

15:15 – 15:40 2. závod (25 minut)

Termíny závodů 2023:

7.–9. dubna Le Castellet (Francie)

5.–7. května Hockenheim (Německo)

9.–11. června Red Bull Ring Spielberg (Rakousko)

21.–23. července Misano (Itálie) bez třídy F1

12./13. August Assen (Nizozemsko)

9/10 září Brno (Česká republika) F1 show pouze běží

22.–24. září Monza (Itálie)

30. září / 1. října Magny-Cours (Francie) F1 show pouze běží

6.–8. října Mugello (Itálie)