V kalendáři města Kemnath a sdružení KEM je každoroční setkání veteránů s trhem malých dílů vrcholem programu města Kemnath a sdružení KEM. Město se jednou ročně na konci srpna stává mekkou milovníků a majitelů klasických automobilů. Přibližně 140 účastníků se o tomto víkendu již po jednatřicáté sešlo se svými dvou a čtyřkolovými doprovody na nostalgickém setkání. I letos byla tradiční schůzka cílem a cílem starých, ale krásných aut a motocyklů.

V pátek a sobotu provázel sraz klasických vozů doprovodný program připravený sdružením KEM. V pátek večer se první majitelé veteránů a příchozí návštěvníci sešli na společenském večeru s tou nejlepší zábavou na rock’n’rollovém koncertu na náměstí, kde se samozřejmě v uvolněné atmosféře také hodně mluvilo. atmosféra. Skupina „Gery & The Johnboys“ vytvořila dobrou atmosféru. Představili groovy a citlivou hudbu 50. až 70. let.

Nejstarší vůz 89 let

Z prostorových a oběhových důvodů se majitelé klasických vozů letos poprvé sešli na parkovišti Siemens. Průvod pak pokračoval po pětičlenných skupinách na náměstí. Tam pořadatel Elmar Högl a starosta Roman Schäffler přijali před radnicí majitele veteránů. Elmar Högl mnoha návštěvníkům odborně představil vozidla stará minimálně 35 let, jejich zvláštnosti a jejich majitele. Minimální věk musel být poprvé zvýšen, aby byl počet účastníků zvládnutelný.

K obdivování byla široká škála historických automobilů a motocyklů, jejichž majitelé byli během přehlídky vozidel vřele potleskem. Od šílenství koní až po motorizovaného trpaslíka na čtyřech kolech byly k obdivování veterány z 90 let konstrukce motorových vozidel, jejichž historie a nová nádhera každý rok dojímá. Nejroztodivnějším motorovým vozidlem byl Velorex z roku 1965 se vzduchem chlazeným dvouválcovým motorem o výkonu 18 k a zdvihovým objemem 350 kubických centimetrů z České republiky. Zvláštnost: vozidlo se může pohybovat vpřed a vzad stejnou rychlostí. Nejstarším vozidlem byl padací Opel o zdvihovém objemu 1,3 litru vyrobený v roce 1934.

Vzpomínky na první auto

Vozy s černým sedanem Rolls Royce s objemem motoru 6300 kubických centimetrů, osmi válci a hmotností více než tři tuny byly skutečným luxusním vozidlem, jistě cenným. Majitel vozidla přijel na schůzku z Darmstadtu a jel tedy nejdelší trasu. Bylo zde také několik typů vozidel od zaniklých výrobců, jako jsou Glas, Auto Union a DKW. Na výstavě si mnoho starých lidí zavzpomínalo na své staré typy aut, jako jsou VW Beetle, Carman-Ghia a Scirocco, Opel Manta, Kadett nebo GT, Audi Quattro, Mercedes Cabrio Pagoda, BMW 502 (policejní vozidlo Isar 12) nebo Porsche 356 a 911, které psaly automobilovou historii. Patřily sem také nostalgické žebrované americké silniční křižníky značek Edsel, Ford-Thunderbird, Cadillac, Chevrolet a Buick. Výstava také zahrnovala odpovídající oblečení pro dva cestující na Edsel Ranger z roku 1959 o výkonu 200 koní.

Výjezd do Creussenu

Mezi motocykly byl jedním z poutačů slavný Zundapp KS 601 s postranním vozíkem a 28 k vyrobený v roce 1953. Yamaha 600 z roku 1987 je stále na cestách se svým 87letým majitelem. Mezi mnoha motocykly k vidění byl 40 let starý 15hp BMW R 26 z roku 1956.

Prezentaci vozidel zakončil nákladní vůz Steyrer-Puch a hasičský vůz Magirus-Deutz z hasičského sboru Kemnath. Jako vždy po autosalonu velké rodiny klasických automobilů následovala společná exkurze s cílem a návštěva památek a muzea džbánů v Creußenu a odpoledne bylo předání trofeje s rozloučením s účastníky.