Závod Red Bull Air Race, přerušený v roce 2019, zažívá oživení – s rozšířenou realitou prostřednictvím Styly. Sledoval jsem show v Japonsku.
Red Bull Air Race byla série leteckých závodů, ve kterých piloti létali s jednomotorovými vrtulovými letadly rychlostí až 370 km/h na trati vyznačené 25 metrů vysokými nafouknutými pylony. Tento sport vyžadoval od nejlepších světových řidičů koncentraci, dokonalou přesnost a se silami zrychlení až 12G značnou kondici.
V květnu 2019 sponzor a organizátor Red Bull zrušil závodní sérii kvůli nezájmu veřejnosti a vysokým nákladům. Samotná logistika spočívající v tom, že se na místo akce dostalo až 14 pilotů s letadly a rekvizitami, vyžadovala pokaždé obrovské úsilí.
Tři jezdci, Matt Hall (Austrálie), Yoshi Muroya (Japonsko) a Pete Mcleod (Kanada), však nechtěli závodní sérii jen tak opustit. Hledali způsoby, jak znovu spustit Air Race s menším úsilím a především s mnohem menším dopadem na životní prostředí odstraněním logistiky monster.
Výsledkem je Air Race X s finále 15. října v Shibuya v Tokiu. Jak přesně to funguje – a kdo vyhrál první závod? Byl jsem tam v Japonsku a sledoval digitální finále.
Je to Air Race
Na letecké závody Místo toho létají zpět na své domovské základny. Místní hrdina Yoshi Muroya trénuje a létá ve Fukushima Air Park. Piloti také soutěží v kvalifikačních kolech a finále na svých domovských letištích. Kurz, který je pro každého pilota naprosto stejný, je navržen digitálně: piloti vidí pylony pouze na základě údajů o poloze.
Pilot Yoshi Muroya vysvětluje podrobnosti o Air Race
Technologie senzorů je pro konkurenci zásadní. Technologie přesného měření letových dat zaznamenává všechna data, jako je trajektorie, nadmořská výška, rychlost, G-síly a tlak vzduchu, v tisícinách sekundy. Tyto údaje jsou následně předávány do centrály soutěže a tam zpracovávány.
Patří sem také údaje o počasí a prostředí, které se liší pro všechny piloty. Pomocí složitých výpočtů jsou k letovým časům přidávány časové bonusy nebo penalizace, aby se kompenzovaly výhody jednotlivých pilotů způsobené okolnostmi souvisejícími s počasím.
Yoshi Muroya letí nad kurzem Shibuya ve Fuskushima Air Park. | Video: SMÍŠENÉ
Jezdci soutěží ve svých kvalifikačních a vyřazovacích kolech po dobu šesti dnů, dokud nezůstanou pouze čtyři týmy. O letošní finále se utkali Matt Hall (Austrálie), Yoshi Muroya (Japonsko), Juan Velarde (Španělsko) a Martin Sonka (Česká republika).
Speciální funkce: sledujte letecké závody v AR
Speciální highlight závodů a další důvod pro přesné vyhodnocení dat: leteckou show lze sledovat ve verzi rozšířené reality prostřednictvím platformy XR Styly od japonského studia Metaverse Psychic VR Labs.
Ale ne jen tak kdekoliv, ale uprostřed Tokia, mezi mrakodrapy a přímo nad slavným přechodem Shibuya. Aplikace umožňuje mimo jiné obsah propojený s fyzickými místy prostřednictvím prostorových kotev.
Sledoval jsem finále Air Race X na místě události v budově Shibuya QWS. | Obrázek: SMÍŠENÝ
Překvapivé množství lidí se tuto neděli sejde na několika místech v Tokiu, aby sledovali závod sestavený a zaznamenaný z jednotlivých závodů a dostupných dat. Účastním se závěrečné akce s dalšími novináři v 15. patře mrakodrapu Shibuya QWS. Místnost je plná, událost sleduje japonský tisk a televize a VIP sledují závod z velkých oken vybavených brýlemi Pico 4 Enterprise díky brýlím VR.
Všichni sledují závod AR prostřednictvím smartphonu a tabletu, zatímco sportovní komentátoři profesionálně komentují příslušné akce jezdců. Nad hlavami duněla digitální letadla, zvuk strojů duněl z reproduktorů místa konání akce, dokonale sladěný s mou pozicí.
Brýle AR vs. XR pro chytré telefony
Z čistě technického hlediska akce funguje perfektně. Zatímco závod probíhá i na monitorech (viz video na YouTube), musím stroje sledovat přes iPhone, což po chvíli začíná být docela otravné.
Obecně mě však AR smartphonu nezajímá, i když stále nabízí nejlepší kvalitu AR k dnešnímu dni. Pohled z okna nabízí jen náznak ponoření.
Raději bych měl takovéto AR zážitky s XR brýlemi. Bohužel nemám přístup k brýlím Pico 4 rezervovaným během finále. Již dříve jsem se zúčastnil dema na terase ve 20. patře jiného podniku. I když jsem vždy zaneprázdněn zastaralým hardwarem pro VR a AR dema, Psychic měl zpočátku Quest 3, který se dostal na trh teprve před pěti dny.
Tato zkušenost byla jedním z vrcholů mé cesty do Japonska: nejen, že průlet Quest 3 funguje perfektně venku, ale zkušenost AR s digitálními letadly létajícími po kurzu Shibuya nad panoramatem světa – panorama Tokia byla občas vynikající.
Nedostatek skrytosti zabíjí ponoření
Skutečnou nevýhodou je však absence okluze: když kolem mě a za dalším mrakodrapem létají letadla, stále je vidím na pozadí mrakodrapu, což ničí imerzi.
To je patrné zejména na místě akce. Když stojím u okénka v zákulisí a sleduji digitální let, vždy mám místnost a její vybavení v pozadí. Počáteční kouzlo velmi utrpí, když se místní prostorovost zážitku vytrácí prostřednictvím částí budovy, nábytku a technického vybavení.
Takto vypadá Air Race X s dobrým pozorovacím úhlem přes smartphone.
To je velmi špatný pozorovací úhel přes smartphone – okluze v tomto bodě ničí iluzi pohlcujícího XR závodění.
Ostatně vrcholem takového závodu je vidět, jak letadla obcházejí výškové budovy. Na závodech Formule 1 si nikdo nestěžuje na auta, která se řítí za boxy a mizí za další zatáčkou.
Sloučení digitálu s realitou pro mě znamená, že fyzické podmínky musí působit realisticky. Bez realistického zahrnutí těchto fyzických podmínek je jedno, kde závod sleduji – ohromující scenérie je pak jen doplňkem a nikoli nezbytnou součástí podívané.
Částečně otevřená plošina jako na předváděcí terase a trasa lépe přizpůsobená místním podmínkám a realistické ukrytí by mohly tento zážitek doplnit. Když byli dotázáni, Psychiv VR Labs řekl, že skrytí bylo možné pomocí aplikace Styly, ale bylo deaktivováno pro Air Race X kvůli technickým nedostatkům. Navíc by určité části závodu už nebyly viditelné pro pozorovatele.
Ale pro realistický zážitek by to bylo přesně to hlavní.
AR na stole a skutečný problém
Další zajímavou zkušeností byl fyzický blokový model Shibuya, kde jsem také mohl pozorovat létající auta pomocí aplikace Styly. Ani zde se nic neskrývá, ale jako stolní fanoušek vidím velký potenciál: s virtuálním, realistickým modelem města bych mohl snadno sledovat závod, leteckou show nebo jinou událost (jako jsou cyklistické závody, Formule 1 atd.) na home Prohlédněte si stůl do obývacího pokoje ve skutečném 3D.
Pokud naskenujete QR kód pomocí aplikace Styly, můžete vidět Air Race X na tomto stolním modelu od Shibuya.
Sledování ukázky AR spuštěné prostřednictvím aplikace Styly na smartphonu na tomto stolním modelu od Shibuya pro mě bylo vrcholem.
Dalším problémem je pro mě fakt, že to není živé sportování. Už jsem věděl, že místní hrdina Yoshi Muroya vyhrál díky bujarým oslavám závodního týmu den předtím ve Fukushima Air Park. Tato informace by mi poskytla nespravedlivou výhodu při sázení, což bylo možné prostřednictvím aplikace během finále.
Ale hlavně mi úplně chybí překvapení a vzrušení ze skutečné živé soutěže. Zbývá jen technologie a vyhlídky na možný budoucí vývoj.
Air Race X Závěr: Není dokonalý, ale vzrušující pohled do budoucnosti
Jako XR nadšenec považuji úsilí a technické provedení v dnešních možnostech za působivé. Zde se usilovně pracuje na využití potenciálu virtuální reality a rozšířené reality a na ověření konceptů metavesmíru. Jsem velkým fanouškem, když se cíleně sledují vize budoucnosti a Psychic VR Lab je již ve fázi implementace, o které ostatní platformy často jen sní. Tato událost také dokazuje, že vize kolem XR mohou mít budoucnost v oblasti zábavy.
Full Cyberpunk: VIP hosté sledují Air Race X s brýlemi Pico-4 u okna Shibuya QWS v 15. patře. | Obrázek: SMÍŠENÝ
Mnoho otázek však stále zůstává nezodpovězeno: jak přilákat dostatek diváků, jak to zpeněžit a jak přilákat více sponzorů, aby inzerovali na digitálních billboardech? Jak lépe zprostředkovat soutěžní charakter v budoucnu než jednoduchou registrací? Jak realisticky sloučit digitální události s realitou, aby neutrpěla jejich důvěryhodnost?
Mnoho odpovědí bude pravděpodobně spočívat v budoucím technologickém vývoji. Kromě toho je třeba důsledně pracovat na implementaci obsahu.
Pokud budou pořadatelé úspěšní, měl by se Air Race X v budoucnu konat pravidelně. V Japonsku jsou technologické inovace a experimenty, i když ne dokonalé, mnohem důležitější než u nás, což dělá ze země vycházejícího slunce ideální testovací místo. Při dostatečné celkové technické vyspělosti by si tento specializovaný sport mohl jednoho dne najít i západní publikum.
V Japonsku letecký závod | Obrázek: Air Race
Celkově bylo spuštění Air Race X podle mého názoru úspěšné a ukázalo vzrušující vizi pro XR zábavu v budoucnosti. Vše nyní závisí na tom, jak důsledně se podaří experiment v příštích letech rozšiřovat a zda se najde dostatek dárců, aby se tyto projekty – nebo podobné projekty – mohly dále rozvíjet.
Poznámka k průhlednosti: Psychic VR Lab pozvala MIXED na třídenní mediální turné a pokryla náklady na cestu, ubytování a jídlo.
