Jan Kopecký získal v nedělní závěrečné zkoušce taktickou jízdou rekordní desáté vítězství na Barum Czech Rally Zlín, předposledním podniku mistrovství Evropy v rally.
Nový mistr Evropy byl jistý už před startem se Španělem Efrénem Llarena poté, co Simone Tempestini nestartoval. Jeho vystoupení v Česku v této nové roli ale vydrželo jen dva pokusy. Ve třetím rozhodnutí nový šampion odstoupil po nehodě ve Škodě Fabia Rally2.
Neděle byla dalším bohatým dnem v sedmém a předposledním kole FIA European Rally Championship, protože neustále se měnící povětrnostní podmínky udržovaly jezdce ve střehu. Po vydatných dešťových přeháňkách a mokrém asfaltu na jedné etapě následovalo sucho a modrá obloha na další, známé zlínské lesní úseky byly s každým projíždějícím vozem bahnitější a klouzavější.
Poté, co se Kopecký v sobotu dostal do solidního náskoku 34,6 vteřiny, přešel k „pojistce vedení“. Méně riskoval, nedělal žádné chyby a přestože v neděli nevyhrál etapu, byl stále dále před svými soupeři. Jeho výkon ve Škodě Fabia Rally2 byl odměněn. Ve Zlíně vyhrál podesáté v kariéře, 37,5 sekundy před krajanem Felipem Marešem a 39,3 sekundy před rakouským šampionem Simonem Wagnerem, oba také Škoda.
„Bylo to jedno z nejtěžších vítězství ze všech, protože podmínky byly opravdu šílené,“ řekl Kopecký. „Déšť nás dnes pronásledoval na každém kroku. Děkujeme všem, kteří nám pomohli – byl to pro nás velmi dobrý víkend.“
Druhé místo obsadil Filip Mareš před Simonem Wagnerem a Erikem Caisem. Pro domácí hvězdu to byl bezchybný závěrečný den a dojel jen 1,8 sekundy před Wagnerem. U Wagnera byly pocity smíšené. Na Power Stage zašel na neškodné levačce příliš daleko a ztratil nejméně pět sekund, když použil plný plyn, aby dostal svou Fabii z příkopu. Nebýt toho okamžiku, mohl být celkově druhý.
Cais, jediný jezdec mimo Škodu v top 10, byl také zklamán. Podruhé za sebou, stejně jako loni, udeřil ďábel v závěrečné etapě, tentokrát v podobě defektu levé zadní části vozu Ford Fiesta Rally2, který mladíka připravil o veškerou šanci stát na pódium. Skončil 7,0 sekundy za Wagnerem.
Téměř o čtyři minuty zaostal Norbert Herczig, který dosáhl svého nejlepšího výsledku v sezóně na celkovém pátém místě. Před svým týmovým kolegou z MRF Tires Simonem Campedellim vedl o pouhých 24,3 sekundy, místní hrdina Martin László zaostával o více než dvě minuty. Laurent Pellier a Marine Pelamourgues vyhráli se svým Opelem Corsa Rally4 titul FIA Junior ERC. Paulo Soria a Marcelo Der Ohannesian byli také korunováni šampiony Toksport WRT Clio Trophy.
V domácím utkání Škody, ve kterém se devět vozů Fabia umístilo v top 10, skončili princ Albert von Thurn und Taxis a jeho rakouský spolujezdec Bernhard Ettel devátí (+6:28,1).
Sezónu ERC zakončí 20. až 22. října RACC Catalunya – Costa Daurada Rally, která je zároveň předposledním podnikem mistrovství světa v rally.
|
Konečná známka po 13 zkouškách |
|
pozice |
Tým/Nat/Vozidlo |
čas |
1 |
Kopecký/Hloušek (CZ), Škoda |
1:59:27,6 |
2 |
Mareš/Bucha (CZ), Škoda |
+ 37,5 |
3 |
Wagner/Winter (A), Škoda |
+ 39,3 |
4 |
Cais/Tešínský (CZ), Ford |
+ 46,3 |
5 |
Strietesky/Hovorka (CZ), Škoda |
+56,5 |
6 |
Herczig/Ferencz (H), Škoda |
+ 3:43,0 |
sedm |
Campedelli/Canton (I) Škoda |
+4:07,3 |
8 |
Laszlo/Berendi (H), Škoda |
+6:21,2 |
9 |
Od Thurn a Taxis/Ettl (D/A), Škoda |
+6:28,1 |
deset |
Březík/Krajca (CZ), Škoda |
+6:55,0 |
|
Stav ERC po 7 z 8 kol |
|
pozice |
Řidič/Nat/Vozidlo |
Body |
1 |
Llarena (A), Skoka (mistr) |
137 |
2 |
Tempestini (RO), Škoda |
79 |
3 |
Pardo (E), Škoda |
76 |
4 |
N. Solans (E), Hyundai |
70 |
5 |
Campedelli (I), Škoda |
70 |
6 |
Battistolli (I), Škoda |
57 |
sedm |
Torn (EE), Ford |
55 |
8 |
Herczig (H), Škoda |
55 |
9 |
Bonato (W), Citroën |
54 |
deset |
Wagner (A), Škoda |
54 |
„Komunikátor. Profesionální znalec kávy. K vzteku pokorný fanatik do popkultury. Oddaný student. Přátelský narkoman na sociálních sítích.“