Být dopravním policistou je nuda? Co! V Česku se nyní kontroly provádějí s Ferrari.
Vaším územím je dálnice. Váš rytmus je zabijácký. Vaši protivníci: obchodníci s auty, vrazi a vyděrači. Nepřetržitá akce pro muže z „Cobra…“ Dobře, dobře. Kriminální thriller na dálnici RTL trochu uniká realitě.
Mnoho spolkových zemí nemá ani vlastní dálniční policii. A ve zprávě o nasazení německých asfaltových šerifů je zřídka zmínka o převrácení, explozích a 50 vystřelených devítimilimetrových nábojích. Místo toho mají zajišťovat nehody na dálniční křižovatce Schweinfurt-Werneck, kontrolovat provoz v levém jízdním pruhu nebo probouzet řidiče kamionů, kteří podřimovali v hromadě nevyřízených bloků na A93 (což se opravdu stává!).
Ale samozřejmě, že stanice dopravní policie je také domovem moci. A jejich rychlost možná není vražedná, ale pořád je rychlá, díky BMW a Mercedes. Ve Francii ale zkoumají s Renaultem, v Švédsko s Volvem a v ČR samozřejmě se Škodou. Ti poslední poznali, že se bohužel často díváte do výfuku pomocí – a proto se zlepšili: Ferrari 458 Italia, 570 k, až 326 km/h, katalogová cena 200 000 eur.
V Německu jezdí dopravní policisté BMW, ve Švédsku Volva. A v Česku brzy Ferrari
Zabavený model zůstal v důkazní garáži deset let. Nyní má chytit tunery a zloděje vozidel a už se třpytí v modro-žluto-stříbrné místo Ferrari červené, což je v Itálii jistě trestné. Tam nadávají Carabinieri ano, dlouho na jejich Lamborghini, vlastně jen na jednom. Protože úplně první je nyní v muzeu. Druhý vedl policisty připravené k sešrotování. Vypadá to jako „Alarm pro Kobru 11“, ale relativizuje to, když víte, k čemu se nejnovější model hlavně používá: expresní přeprava dárcovských orgánů.
Přečtěte si o tom také
„Zlý zombie evangelista. Bacon maven. Alkoholový fanatik. Toužebný myslitel. Podnikatel.“
