Česká společnost PKP Cargo, která od roku 2019 působí jako PKP Cargo International, slaví 70 let od svého založení. Společnost, která má uhlíkový rodokmen, v posledních letech přepravuje stále více kontejnerů.

V letošním roce uplyne 70 let od založení společnosti Ostravskokarvinský revír, doprava (OKR – Doprava) výnosem Ministerstva paliv a energetiky ČSR z 1. ledna 1952. Připomeňme si důležité etapy v životě společnosti, která nyní působí jako PKP Cargo International.

Společnost OKR – Doprava vznikla za účelem zajišťování správy a údržby regionálních železničních tratí, zejména provádění železniční dopravy na trati Górnicza. K železničnímu průmyslu neodmyslitelně patří opravy a údržba regionálních železničních tratí v regionu. V roce 1955 se k železniční dopravě přidala doprava silniční.

V důsledku privatizace podniku vznikla v lednu 1994 společnost OKD, Doprava, která plynule navázala na tradici dopravy na trati Górnicza. O rok později získala společnost licenci k provozování drážní dopravy na celostátních železničních tratích a mohla tak provozovat dopravu i mimo Ostravsko-karvinskou pánev.

Rok 2004 byl dalším rozhodujícím obdobím, protože tehdy došlo k prvnímu přeshraničnímu přejezdu vlaku z ČR do Polska a o tři roky později kontejnerového terminálu Paskowo, který je jedním z hlavních tranzitních bodů v intermodální dopravě. byla zahájena doprava v Evropě.

V roce 2007 se společnost stala členem skupiny New World Resources Transportation Group se sídlem v Amsterdamu. Dalšími kroky byla akvizice Viamont Cargo v roce 2008 a o rok později akvizice OKD, Rekultivace, která se přejmenovala na AWT Rekultivace a pod tímto názvem působí ve skupině dodnes.

V roce 2010 došlo ke změně názvu společnosti z OKD, Doprava na Advanced World Transport a celá organizace začala fungovat pod novým názvem Group AWT.

Rok 2015 byl milníkem, kdy se Advanced World Transport stala součástí skupiny PKP Cargo. V roce 2019 se název společnosti změnil z AWT na PKP Cargo International. Nový společný název všech společností skupiny by měl lépe odrážet charakter jejich působení na mezinárodním trhu a naznačovat úzkou vazbu na skupinu PKP Cargo.

Česká společnost po převzetí úspěšně transformovala svůj profil, přepravuje stále méně uhlí a více kontejnerů. V polovině roku 2021 tvořila intermodální doprava 39 %. dopravní práce PKP Cargo International. Společnost disponuje rozsáhlým vozovým parkem více než 150 lokomotiv a 3300 vagónů, které využívá pro vlastní potřebu i v pronájmu. V České republice provozuje kromě terminálu Paskowo 60 železničních vleček, má více než 330 km trakce a zaměstnává kolem 1800 lidí. Na českém trhu jí patří druhé místo s 10% podílem.

– Skupina PKP Cargo International má svůj původ v tradičních a široce uznávaných společnostech, díky čemuž má rozsáhlé know-how založené na 70 letech zkušeností a důvěře svých zákazníků. Tyto společnosti se v posledních desetiletích podílely nejen na významných změnách v nákladní dopravě, ale velmi často i jejich hnací silou – jak pro výstavbu a rozvoj moderních železničních odboček, tak pro realizaci kombinované dopravy. Největším pokladem a kapitálem PKP Cargo International byli a jsou naši zaměstnanci, kteří jsou zdrojem všech úspěchů společnosti – říká Dariusz Seliga, předseda představenstva PKP Cargo a PKP Cargo International, citovaný v oznámení.

Michal Kubíček, člen představenstva PKP Cargo International, dodává, že Česká republika je srdcem činnosti společnosti a střední a východní Evropa je prostorem pro její rozvoj. Ukazuje také význam jižních směrů.

V letošním roce slaví jubileum – 60 let od svého vzniku – také společnost AWT Rekultivace ze skupiny PKP Cargo International.

Čtěte také: PKP Cargo další negativní čtvrtletí

Hledáme sklad k pronájmu. Zobrazit nabídky na PropertyStock.pl