Dvě bavorské autobusové společnosti Ettenhuber a Geldhauser objednaly po pěti Solaris Urbino 12 vodík. Autobusy H2 polské autobusové společnosti mají posílit místní veřejnou dopravu v regionech Glonn a Hofolding v Horním Bavorsku – autobusy by měly být na místě nejpozději v březnu příštího roku.

„Naše dlouholeté obchodní vztahy se soukromými autobusovými společnostmi Busreisen Ettenhuber GmbH a Martin Geldhauser GmbH & Co. KG jsou vynikajícím příkladem dlouhodobé a neustále se rozvíjející spolupráce. Nyní dosahujeme jejich nové úrovně v rámci konverze na vodíkovou technologii, což je v současnosti nejpokročilejší dostupná technologie,“ řekl Petros Spinaris, člen představenstva Solaris pro prodej, marketing a poprodejní servis.

podrobnosti

Vodíkové autobusy Solaris jsou poháněny nápravou se zabudovanými elektromotory. Instalované moduly palivových článků nabízejí výkon 70 kW. Vodík je skladován v pěti nádržích o celkovém objemu 1 560 l, které podle Solaris splňují nejvyšší bezpečnostní požadavky na trhu. Podle polského výrobce autobusů je dojezd na jednu nádrž paliva minimálně 350 km. Na palubě je také relativně malá trakční baterie Solaris High Power, která je určena k podpoře palivového článku během špičkových požadavků na výkon.

Chraňte podpůrné systémy

Každý autobus H2 má 50 míst k sezení a je vybaven bezpečnostním asistentem MobileEye Shield+. Systém sleduje mrtvý úhel a varuje řidiče pomocí vizuálních a zvukových signálů.

Doplňkové funkce systému MobileEye Shield+, jako je rozpoznávání dopravních značek, varování před opuštěním jízdního pruhu a pasivní brzdový asistent, zajišťují maximální bezpečnost na silnici.

Systém vzdálené diagnostiky eSConnect

Na palubě je také vzdálený diagnostický systém eSConnect vyvinutý společností Solaris. Systém shromažďuje data, jako jsou informace o poloze sběrnice (poloha a čas), stav nabíjení a spotřeba energie. Diagnostický systém také umožňuje vzdálenou identifikaci případných chyb zobrazených vozidlem na přístrojové desce řidiče. Pomocí tohoto dodatečného nástroje mohou operátoři optimalizovat provoz svého vozového parku, zvýšit provozní kapacitu svých vozidel, zkrátit prostoje a vyhnout se zbytečným návratům do autobusového depa.

Dlouhodobá spolupráce

Polský výrobce autobusů a bavorská autobusová společnost spolupracují od roku 2004. Solaris dosud dodal 112 autobusů společnosti Ettenhuber a 55 vozidel společnosti Geldhauser.

Společnosti nyní otevírají novou kapitolu s využitím vodíkových technologií. Podle Solarisu zájem o toto bezemisní řešení pohonu v Evropě nadále roste. To se odráží i v knize zakázek polského výrobce autobusů – v poslední době pět vodíkových autobusů Palma de Mallorca objednal, dalších pět autobusová společnost Poštovní autobus ÖBB a české město má až 20 vodíkových vozidel Ústí nad Labem objednat.