Rozhodnutí Daimleru je oznámeno ve středuPuls Biznesu„, který svými zdroji potvrdil informace českého deníku „E15“. Dočetli jsme se, že rozhodnutí o výstavbě logistického centra již padlo. Dodávalo by automobilové díly do továren po celé Evropě.

– Rozhodnutí nebylo dokončeno – ujišťuje Ewa Łabno-Falęcka z Mercedes-Benz Polska. Média však tvrdí, že je to zcela naopak. Již je známo i přesné místo: Úžice u Prahy.

To vše proto, že se česká vláda rozhodla vyplatit Daimleru vyšší dotaci, než jakou nabízí Polsko. Praha je navíc blíže i německým továrnám, kde se vyrábí Mercedesy.

Kolik zaplatí Česká republika? To se neví. Samotná investice se však očekává kolem 500 milionů PLN.

Polsko by mohlo konkurovat svým jižním sousedům. Investice německé společnosti splnila všechny podmínky pro získání dotace. Ty jsou dostupné v prioritních odvětvích, včetně: automobilového průmyslu, elektroniky, domácích spotřebičů, letectví a biotechnologií. S penězi navíc mohou počítat i „velké“ projekty, tedy projekty v hodnotě minimálně 750 milionů PLN a vytvoření 200 pracovních míst nebo 500 milionů PLN a 500 míst na plný úvazek.

Investice Daimleru splňuje tuto poslední podmínku. Očekává se, že v Užicích bude zaměstnáno více než 900 lidí, i když většinu práce tam budou dělat roboti.

Zahájení prací se předpokládá koncem jara příštího roku a dokončení v roce 2020.

Polsko by se však nemělo cítit ukřivděno. Ostatně už přilákala další investici od Daimleru. Výrobce Mercedes loni oznámil, že postaví závod na výrobu motorů v Jaworu v Dolním Slezsku. A utratí mnohem víc, dokonce 500 milionů eur. Vládní dotace činí 18 milionů eur.

Porážka proti Čechům má ale i imageový rozměr. Tím spíš, že jsme stejným způsobem prohráli před dvěma lety proti Slovensku. Místní společnost Nitra – nikoli Jawor – si pak jako investiční místo vybrala Jaguar Land Rover, který vlastní indická společnost Tata Motors.

Tehdy se rozhodlo o dotaci, která měla činit 125 milionů eur. To se nelíbilo Evropské komisi, která aktuálně zjišťuje, zda to Slováci nepřeháněli a nenarušovali tak konkurenci na trhu EU.