Verkehr.co.at: Dobré vyhlídky pro provoz na Labi

Zprávy

18. června 2024

Obě strany se zavázaly v roce 2021 vytvořit rámcové podmínky nezbytné pro provozování vnitrozemské plavby. To musí být provedeno v ekonomickém a ekologickém rámci. Na německé straně smlouva obsahuje definici cirkulačních opatření uvedených v Globální koncepci Labe (GKE) a cílovou hloubku koryta 140 centimetrů na základě ekvivalentní hladiny vody, která je v současnosti platná 345 dní v roce.

Silniční a železniční úleva
Zakázka je ve strategickém a ekonomickém zájmu obou zemí. Díky Labi má Česká republika jedinou vodní cestu na světové trhy. Se spolehlivou hloubkou vody lze zaručit přepravu určitých projektových nákladů. Vodní cesta také zmírňuje tlak na železnici a silnici. „Tato smlouva nás povzbuzuje, abychom neztratili ze zřetele dopravní cíle GKE a rychle provedli zlepšení. Jako přístav Hamburk vítáme ratifikaci dohody Českou republikou. Je to důležitý impuls pro rozvoj mezinárodní labské vodní cesty z hlediska dopravy a ekologie i pro posílení bilaterální spolupráce na Labi,“ říká Axel Mattern, člen představenstva Port of Hamburg Marketing eV.

mraky na obloze
Do loňského října byla cirkulační opatření uvedená v Komplexní koncepci Labe (GKE) a cílová hloubka kanálu 140 centimetrů akceptována i ekologickými sdruženími. V „Dessauerské labské deklaraci“ však nyní požadují moratorium na dopravní opatření. To je v rozporu s cíli dohody, zdůrazňuje Mattern.

Felìcita Fontana

"Celoživotní hráč. Bacon fanatik. Vášnivý introvert. Totální internetový praktik. Organizátor."