Škoda Auto Deutschland GmbH
Mladá Boleslav/Bratislava (ots)
› Sériová výroba čtvrté generace moderního Superbu začíná pouhé čtyři týdny po světové premiéře
› Výroba vozů Superb a Volkswagen Passat na společné výrobní lince v závodě značky Volkswagen v Bratislavě vytváří významné synergie pro koncern Volkswagen
› Od roku 2001 bylo vyrobeno více než 1,6 milionu kusů vlajkové lodi Škoda ICE
Čtyři týdny po světové premiéře nové Škody Superb u Prahy začala v bratislavském závodě značky Volkswagen sériová výroba čtvrté generace moderních modelů. Strategické přemístění výroby z Kvasin umožňuje využít tam uvolněnou kapacitu pro výrobu dalších jednotek Octavia. Superb je od představení první moderní generace v roce 2001 vlajkovou lodí ICE modelové řady Škody.
Andreas Dick, člen představenstva Škoda Auto za oblast výroby a logistiky, říká: „Představení nové generace modelů je vždy výjimečný okamžik pro celý tým. To platí zejména pro nový Superb, který byl vyvinut společně s Volkswagenem Passat v rámci projektu Beta+ pod vedením Škody. Tento projekt a úspěšný přesun výroby Superbu do Bratislavy dokládají vysokou úroveň kompetence a know-how Škody. S další generací naší úspěšné vlajkové lodi ICE využíváme významné synergické efekty pro koncern Volkswagen. Můj nejupřímnější dík patří všem kolegům, kteří s velkým nasazením pracovali na tomto projektu.
Synergie v rámci skupiny: Výroba čtvrté generace Superbu v Bratislavě
Rozhodnutí přesunout výrobu čtvrté generace Superbu do závodu značky Volkswagen v Bratislavě přesunuta zpět v listopadu 2020. Toto rozhodnutí je součástí projektu Beta+, který využívá synergie v produkční síti a dále zvyšuje efektivitu. Škoda Auto byla primárně zodpovědná za celý vývoj vozů Škoda Superb a Volkswagen Passat, které byly vyrobeny na stejné výrobní lince.
S přesunem výroby Superbu do Bratislavy se v závodě v Kvasinách od léta 2024 uvolní kapacita dalších jednotek Octavia. Výměnou za to budou z výrobní linky v Mladé Boleslavi sjíždět další jednotky bateriových elektrických modelových řad.
Výroba Škody Superb na Slovensku začíná karosářskými díly. Většinou se lisují na místě v Bratislavě a následně převážejí do nové karosárny. Prázdná místnost byla zásadně zrekonstruována v rámci projektu Beta+. Škoda Auto navíc za necelé dva roky nainstalovala více než 500 nejmodernějších robotů a řídicích systémů i lepicích zařízení a zapojila dodavatele. Kompletně zrekonstruována byla také montážní hala: výrobní linka, na které byly nové modely plynule integrovány do stávajících výrobních linek vozů Volkswagen a Škoda, nebyla dosud nikdy využita pro výrobu plug-in hybridních vozů . Modernizace montážní haly zahrnuje mimo jiné instalaci automatizační a manipulační techniky, průmyslových kamerových systémů a další důležité novinky v celém výrobním řetězci. Navíc se rozšířila výrobní oblast podlahových skupin, takže nyní lze montovat i baterie pro modely s elektrifikovaným pohonem.
S cílem ochrany životního prostředí byly provedeny rozsáhlé úpravy také v lakovně v závodě Bratislava: v nových lakovacích kabinách jsou použity moderní recirkulační systémy a je také možné separovat těkavé organické látky – další krok k ještě ekologičtější přístup. uživatelsky přívětivá výroba.
Nový designový jazyk, široký rozsah převodovky
Produkce čtvrté generace moderních modelů začíná Škodou Superb Combi a od poloviny roku 2024 bude model k dispozici také jako varianta hatchback. Nabídka moderních a účinných motorů zahrnuje tři zážehové motory o výkonu 110 kW (150 k) (Superb Combi 1.5 TSI e-TEC: spotřeba paliva (kombinovaná): 6,3 – 5,1 l/100 km; emise CO2 (kombinované): 142 – 117 g/km (hodnoty WLTP)) až 195 kW (265 k) a dva vznětové motory 110 kW (150 k) (Superb Combi 2.0 TDI: spotřeba paliva (kombinovaná): 5,7 – 4,5 l/100 km; emise CO2 (kombinovaný): 149 – 118 g/km (hodnoty WLTP)) a 142 kW (193 k). Nabídka zahrnuje také nový plug-in hybridní pohon s čistě elektrickým dojezdem více než 100 kilometrů, dostupný výhradně pro kombi, a také mild hybridní verzi – první pro Superb.
Lídr v designu a technologii od roku 1934
Historie modelu Škoda Superb sahá až k představení vozu Škoda 640 Superb v roce 1934. Prémiové modely české automobilky nesly toto slavné jméno až do roku 1949. V roce 2001 převzala česká automobilka historický název pro první moderní generaci ze Superbu. Do dnešního dne sjelo z montážních linek více než 1,6 milionu kusů vlajkové lodi Škoda ICE.
Více o historii Škodovky se dozvíte na bratislavském webu. tady.
Oficiální hodnoty spotřeby a emisí jsou k dispozici až po dokončení procesu schvalování typu.
Uvedené hodnoty spotřeby a emisí byly stanoveny podle zákonného postupu WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), který od 1. září 2018 postupně nahradil starý postup NEDC (New European Driving Cycle).
Zákonodárce pracuje na změně EnVKV pro osobní automobily a zatím doporučuje upřesnit hodnoty WLTP pro vozidla, která již nelze schvalovat na základě postupu NEDC, které jsou v mnoha případech vyšší než tyto z důvodu tím realističtější testovací podmínky podle předchozího postupu NEDC. Další informace o rozdílech mezi WLTP a NEDC viz http://www.skoda-auto.de/wltp.
Další informace o oficiální spotřebě paliva a oficiálních a specifických emisích CO2 nových osobních automobilů lze nalézt v „Průvodci spotřebou paliva, emisemi CO2 a spotřebou elektřiny u nových osobních automobilů“, který je k dispozici na všech prodejních místech az DAT. Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen ( www.dat.de), je k dispozici zdarma.
Kontakt pro tisk:
Ulrich Bethscheider-Kieser
Zodpovědnost za komunikaci produktu a značky
Telefon +49 6150 133 121
E-mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de
Karel Müller
Vztahy s médii
Telefon: +49 6150 133 115
E-mail: karel.mueller@skoda-auto.de
Původní obsah: Skoda Auto Deutschland GmbH, přenášeno aktuell
