Středoevropská rally: Hvězdy Světového poháru se vrací do Německa

Posted On: 24 října, 2023

Středoevropská rally se tento týden zastaví také v Německu.

Poprvé po čtyřech letech zavítá mistrovství světa v rallye alespoň trochu do Německa. Centrem už ale není město Trier v Porýní-Falcku, jak tomu bylo v letech 2002 až 2019. Nová Středoevropská rally (www.centraleuropeanrally.eu) začíná ve čtvrtek 26. října v hlavním městě ČR Praze, trasa protíná i Rakousko a do cíle dorazí v neděli 29. října v bavorském Pasově. Čtyři z 18 rychlostních zkoušek na asfaltu (celková délka 310 kilometrů) se jedou v Dolním Bavorsku.

„Rozdílný charakter tras v České republice, Rakousku a Německu komplikuje nastavení zavěšení. Pokud prší, hraje zásadní roli i výběr pneumatik,“ vysvětluje tovární jezdec Toyoty Kalle Rovanperä. Fin se stal v roce 2022 ve věku 22 let nejmladším mistrem světa v rallye a aktuálně je lídrem šampionátu. Pozemský specialista mohl obhájit svůj titul jednoduchým výsledkem střední třídy.

Její britská týmová kolegyně Elfyn Evansová, celkově druhá, by potřebovala vítězství, aby udržela boj o mistrovství světa otevřený až do finále v Japonsku (16.-19. listopadu). Belgický jezdec Hyundai Thierry Neuville a jezdec Fordu Ott Tänak z Estonska mají také nárok na třetí místo v mistrovství světa.

WRC Sébastien Ogier 2023 — Sébastien Ogier. Kredit: Red Bull Content Pool

Velkým favoritem je osminásobný mistr světa Sébastien Ogier (Toyota). Francouz, ženatý s německou televizní moderátorkou Andreou Kaiserovou, slavil v této sezóně již tři vítězství. Ale protože vynechal pár rally, nemá šanci získat titul.

Ogier a ostatní tovární jezdci jezdí s prototypy, které jen vizuálně připomínají sériové modely. Takzvaná vozidla RC1 mají pohon všech kol s hybridní technologií. Turbobenzínový motor o výkonu přibližně 380 k je spárován s elektromotorem, který krátkodobě zvýší výkon systému na více než 515 k, což je dost na zrychlení na 100 km/h za přibližně tři sekundy.

Zbytek z přibližně 70 účastníků bere věci klidněji. Ve druhé lize startují ve druhé lize bývalý mistr Evropy Armin Kremer, který jako spolujezdec soutěží s dcerou Ellou, a Albert von Thurn und Taxis, šéf stejnojmenného šlechtického domu. Oba jezdí ve Škodovce s téměř 300 koňmi. Kremer má stále šanci vyhrát titul v „WRC Masters Cup“, vyhrazeném pro jezdce starší 50 let. „Počítá se pouze třídní vítězství,“ říká podnikatel z Meklenburska-Předního Pomořanska.

V německém týmu jsou také Fabio Schwarz (Ford), 18letý syn bývalé hvězdy Světového poháru Armina Schwarze, junior Opel Timo Schulz a Carsten Mohe (Renault). Jejich vozy mají výkon mezi 215 a 260 koňmi.

Od loňského roku se v mistrovství světa v rally používá pouze benzín bez fosilních paliv, vyrobený z organického odpadu a syntetických složek. Tovární vozy také jezdí plně elektricky na krátké vzdálenosti, například v servisním parku. To snižuje CO2 stopu soutěžních vozidel. Středoevropská rally jde v ochraně životního prostředí ještě dále. Cateringové společnosti v servisním parku a diváckých místech jsou povinny používat recyklované nebo vratné nádobí. Diváci si také mohou domluvit spolujízdu online.

Více informací na www.centraleuropeanrally.eu

Autor: Christian Schön