Na stanici Orlen v Kudowě-Zdróji hned u hranic s Českou republikou stál ve středu litr 95oktanového benzínu 6,07 zlotého a litr nafty 6,02 zlotého. Konkurence stojí víc. Ve stejném městě a ve stejnou dobu jste při tankování u Shell museli zaplatit 6,24 PLN, respektive 6,19 PLN. Za 95oktanový benzín bychom na stanici BP zaplatili ještě více – 6,29 PLN za litr, zatímco nafta by stála stejně jako u Shell – 6,19 PLN. Zákazníci na stanicích Circle K museli zaplatit 6,15 PLN a 6,10 PLN za litr.

S takovými cenami Češi z okolních měst raději tankují v Polsku. Jsou mnohem levnější, i když se zásobují konkurenty Orlenu. – V České republice musíte za litr benzinu zaplatit mezi 38 až 42 korunami českých v závislosti na lokalitě. V Polsku platíme mezi 32 a 33 Kč za litr benzínu, takže rozdíl je značný. Tady by se neodhodlal natankovat jen blázen nebo boháč, blízký polské stanici – říká Jan Bubenčík, kterého jsme potkali, když tankoval v Orlenu na polské straně hranice.

Zbytek článku je pod videem

Neuběhne ani minuta a k pumpě přijíždí další Čech František Mělnický.

Je šílené, co se děje s cenami. Závidíme Polákům. Chodím sem nejen pro benzín, ale i pro cigarety mé ženy. Říká, že je koupíte až o třetinu levněji – tvrdí v rozhovoru pro money.pl Czech.

František Mělnický, na tankování v Polsku ujede 50 kilometrů, ale stejně si myslí, že to stojí za to. – Jezdím sem několikrát do měsíce, ale mám přátele, kteří pravidelně navštěvují polská nádraží. Znám lidi žijící poblíž hranic, kteří přestali tankovat v ČR – řekl pan František v rozhovoru pro money.pl.

To potvrzuje Julia Adamiak, která pracuje v Orlenu nedaleko hranic.

– Jsem tu od 18:45 a na 98 procent. zákazníky byli Češi. Šílenství. Češi kupují všechno. Nejen benzín, ale i cigarety, celé tyčinky – říká zaměstnanec Orlenu v rozhovoru pro money.pl. Opravdu, na nádraží vidíme sešlé regály s cigaretami.

Pro ně jsou naše ceny jako dostat to zadarmo. Možná trochu přeháním, ale benzín lijí nejen do nádrží, ale i do plechovek. Nalévají, jak mohou, jak je to možné – vtipkuje paní Julia.

– Nedá se to popsat, od včerejška jsem ušel více než pět kilometrů, můžete si to ověřit, v telefonu mám počítadlo kroků. Nic nedělám, jen jezdím na pumpy a pomáhám s tankováním, samozřejmě hlavně Čechům – říká další zaměstnanec Orlenu.

– Poláci ukazují, jak se to dělá. Nejsme dobří v cenové politice a výsledkem je, že ceny pohonných hmot jsou zde vysoké – říká další Čech, kterého jsme potkali v Orlenu. – Důvod je jednoduchý, Brzy tu budou volby – vysvětluje mu zaměstnanec stanice.

Přejíždíme hranice a po chvíli vjíždíme do českého Náchoda. Svou čerpací stanici tam má i Orlen, v Česku ale působí pod názvem Benzina. Díváme se na ceny na pylonu. Benzin 95 stojí 38,90 Kč za litr a nafta 38,60 Kč. V přepočtu na polskou měnu činí 7,38 PLN a 7,32 PLN. Připomeňme, že v Orlenu na polské straně je to 6,07 PLN a 6,02 PLN.

Jak se to promítne do skutečných nákladů na tankování? Porovnali jsme nákupem téměř stejného množství benzínu 95 v obou zemích. V Polsku to bylo 9,99 litru a v Česku 10,01 litru. Na polském Orlenu jsme zaplatili 60,64 PLN a na české Benzině 389,40 Kč., což je ekvivalent přibližně 74 PLN. Rozdíl přesahuje 13 PLN.

Tato pozorování potvrzují týdenní zprávy o palivu Evropská komise. Je jasně vidět, že ceny pohonných hmot v Polsku jsou nejnižší v regionu. Navíc i přes růst cen ropy a oslabení polského zlotého ještě výrazněji klesají, místo aby rostly.

– Je jasně vidět, že Polsko výrazně zaostává z hlediska cen oproti zemím kteří jsou nám podobní z hlediska životní úrovně. Je těžké najít ekonomické ospravedlnění pro tak nízké ceny pohonných hmot v Polsku. Všechny sousední země mají vyšší ceny. Bavíme se o rozdílu jednoho zlotého – řekl Jakub Bogucki, analytik společnosti e-petrol.pl, nedávno v programu WP „Newsroom“.

– Těžko říci, zda se tyto ceny zvýší před volbami nebo po nich. To už je předpověď. Rozhodování o pohonných hmotách není vždy založeno pouze na ekonomických důvodech, proto nemohu předvídat, kdy a o kolik tento nárůst bude, dodal expert.

Orlen vlastní 65 procent. Polský trh s pohonnými hmotami. Je také velkoobchodním dodavatelem pro další řetězce a nezávislé majitele čerpacích stanic.

Zeptali jsme se Orlenu, proč jsou na obou stranách hranice takové rozdíly v cenách pohonných hmot.

„Maloobchodní ceny pohonných hmot jsou primárně odvozeny od velkoobchodních cen na daném trhu.které jsou zase určovány řadou makroekonomických a místních faktorů, včetně: zdrojů paliva, nákladů na suroviny, daňového zatížení a nákladů na výrobu a služby, včetně nákladů na energii, logistiku a mzdové náklady,“ uvádí odpověď. tisková služba státního podniku.

„Dochází k fenoménu, kdy řidiči využívají cenových rozdílů mezi čerpacími stanicemi v sousedních zemích. normální jev. Z pohledu sítě Orlen v Polsku „V současné době to není významného rozsahu“ – dodala společnost.

Orlen opakovaně zdůraznil, že v souladu se svou politikou „pracuje na stabilizaci cen“.

Malwina Gadawa, novinářka a redaktorka money.pl