Čekací doba v obecné frontě na kontrolním stanovišti Jagodzin-Dorohusk je asi 7 dní a ve frontě na veterinární kontrolu – více než 13 dní. Obchodní organizace Polska a Ukrajina požaduje, aby ukrajinská a polská vláda rozšířily stávající společné hraniční přechody a vybudovaly nové společné hraniční přechody na ukrajinsko-polské hranici.

Začátkem letošního července. čekací doba ve všeobecné frontě na kontrolním stanovišti Jagodin-Dorogusk je přibližně 7 dní a čekací doba ve frontě na veterinární kontrolu je více než 13 dní. Čekací doby samozřejmě vedou k pomalejším tržbám a finančním ztrátám dopravců v důsledku prostojů v přepravě a porušených smluv. Podle hrubých odhadů dopravců stojí den parkování pro kamiony 300-400 eur – čteme na ukrajinském webu Бізнес NV . Obchodní kruhy v Polsku a na Ukrajině vyzvaly vlády obou zemí, aby usnadnily pohyb zboží přes polsko-ukrajinskou hranici.

Výzvu podepsal: Evropská obchodní asociace, Americká obchodní komora na Ukrajině, Ukrajinská obchodní a průmyslová komora, Asociace mezinárodních silničních dopravců, Ukrajinský svaz průmyslníků a podnikatelů, Asociace ukrajinských podnikatelů, Polská asociace zaměstnavatelů silniční dopravy, Polská asociace podnikatelů a zaměstnavatelů.

„Rozsáhlá válka na Ukrajině měla významný dopad na dodavatelské řetězce surovin. Uzavření ukrajinského vzdušného prostoru, zablokování částí ukrajinských námořních a říčních přístavů a ​​značné škody na železniční síti a infrastruktuře země vedly k tomu, že silniční přeprava zboží přes výchozí místa se západní silniční kontrolou stala téměř jedinou cestou mezinárodní doprava. zboží“, píše se ve výzvě. Navzdory společným pokusům ukrajinské a polské strany zlepšit průjezd kamionů přes hraniční přechody, jako je systematické rozšiřování silniční infrastruktury, modernizace přechodu Sheginie-Medyka a zavedení systému eKolejki na všech přechodech jsou auta nucena stát několik dní nečinně na hranicích, proto profesní organizace Polska a Ukrajiny požadují:

– rychlý podpis dohody o společné hranici mezi Ukrajinou a Polskem;

– posílit dialog s polskou stranou a příslušnými institucemi EU o rozvoji stávajících společných hraničních přechodů a výstavbě nových přechodů na ukrajinsko-polské hranici s využitím dostupných nástrojů mezivládní spolupráce a mechanismů multilaterální diplomacie;

— prozkoumat způsoby, jak zajistit podobné celní postupy na polsko-ukrajinských hraničních přechodech, a vypracovat vhodná doporučení týkající se změn celních právních předpisů Ukrajiny a praxe celních služeb obou zemí;

— urychlit rozhodovací procesy Státní celní služby Ukrajiny ohledně modernizace hraničních přechodů na polsko-ukrajinské hranici.