Není to jen Polsko, kde se mluví o překvapivě nízkých cenách pohonných hmot. Věnují se tomu i weby v Německu a České republice. Navíc vypočítají, kolik můžete ušetřit tím, že půjdete na čerpací stanici v zahraničí. Úspora pro peněženky našich sousedů na jihu a západě je měřitelná.

Web denik.cz porovnával ceny čerpacích stanic vzdálených 10 km od sebe v českém regionu Karviná a v polském regionu Zebrzydowice. “Rozdíl byl doslova šokující” – napsal deník.cz. A počítá, že litr Pb95 stojí v Karviné 40,2 Kč a v Zebrzydowicích (3 km za polsko-českou hranicí) 6,19 PLN, tedy 34,5 Kč podle srovnávacího dne . Podobný rozdíl je i v ceně nafty.

Zhruba před dvěma měsíci se ceny na obou stranách hranice ustálily a nákup pohonných hmot na polské stanici už nebyl rentabilní. To se však změnilo a vzhledem k tomu, že ekonomové v Česku předpovídají další zdražování, bude tankování v Polsku nepochybně výhodnou alternativou, píše se dále.

Zbytek článku je pod videem

Jiný web píše, že „čeština je slyšet v obchodech i na čerpacích stanicích“ v Polsku. Připomíná komentář jednoho Ostraváka, že „v pátek brzy večer mají Češi sraz v Biedronce“ a radí natankovat auto v Polsku při nákupní cestě.

Už teď je pro Čechy výhodné přijet do Polska. Web garaz.cz vypočítá, kolik ušetříte naplněním 50litrové plynové nádrže v autě.

„Padesát litrů benzinu bude v ČR stát 1970 Kč a v Polsku o 200 Kč méně. Takže dostanete asi pět litrů „zdarma“. Pokud vaše auto spotřebuje 8 litrů benzinu na 100 km, znamená to o cca 62 km více,“ píše se dále.V případě 50 litrů nafty je rozdíl 150 Kč, tedy téměř 30 PLN.

Pro Němce se také vyplatí tankovat těsně za polskými hranicemi, kde ceny benzínu zde dosahují téměř 2 eur za litr. Web moz.de mimo jiné radí tankovat do auta raději večer než ráno. Můžete tedy počítat s úsporou 9 eurocentů na litr.

„Propast mezi německými a polskými čerpacími stanicemi je ale mnohem větší. Ve středu to bylo minimálně 25 eurocentů za litr,“ píše se v něm. Na některých čerpacích stanicích byl rozdíl až 40 eurocentů.

Analytici banky Goldman Sachs upozornili na „anomálii“ cen pohonných hmot v Polsku, o které jsme jako první informovali na money.pl. Zjistili, že zatímco ceny pohonných hmot v České republice, na Slovensku a v Maďarsku během léta rostly v souladu s rostoucími cenami ropy, v Polsku tomu tak nebylo. To vyvolalo asociace s tzv. orlenským zázrakem, tedy situací na přelomu roku. I přes obnovení 23procentní sazby DPH na pohonné hmoty se ceny pohonných hmot v Orlenu prakticky nezměnily.

Tato pozorování potvrzují týdenní zprávy Evropské komise o palivech. Je jasně vidět, že ceny pohonných hmot v Polsku jsou nejnižší v regionu. Co jiného, i přes růst cen ropy a oslabení polského zlotého klesají ještě citelnějimísto růstu.

Na tento cenový rozdíl jsme se zeptali Orlenu, který vlastní 65 procent. Polský trh s pohonnými hmotami, včetně velkoobchodu a maloobchodu. „Je třeba poznamenat, že ceny pohonných hmot v Polsku patří již řadu let k nejnižším v Evropě, a to nejen ve srovnání se západními zeměmi, ale i v regionu střední a východní Evropy,“ lze poznamenat.čtěte v odpovědi.

Orlen také mimo jiné zdůrazňuje, že se jako společnost „snaží stabilizovat ceny, aby se zabránilo náhlým výkyvům v nákladech na palivo, které nesou zákazníci“. A to nám připomíná, že cena za barel ropy není jediným určujícím faktorem cen pohonných hmot.

Masivní tankování německých nádrží polským palivem potvrzují místní pohraniční vlády. – Palivová turistika je ve Świnoujście každodenní realitou. Troufám si tvrdit, že levnější palivo je často záminkou pro německé občany, aby přijeli do Świnoujście – řekl Jarosław Jaz, mluvčí prezidenta Świnoujście, v odpovědi na otázky money.pl.

– Cenové rozdíly jsou citelné ve prospěch cen u nás. Do výstavby tunelu pod Świnou využívali němečtí občané čerpací stanice na ostrově Usedom a stály se zde dlouhé fronty. Nyní, když se můžete volně pohybovat mezi dvěma ostrovy, jsou fronty menší, protože na Wolin Island můžete také tankovat.ale ropná turistika neskončila – dodává Jaz.